به گزارش پرشین خودرو، همانطور که احتمالا می‌دانید، خودروی شاسی بلند مرسدس بنز G کلاس واگن برای اولین بار در سال 1979 میلادی راهی بازار شده است، پس می‌توان انتظار داشت که نسل جدید این خودرو پس از گذشت 40 سال از حضور خود در بازارهای بین المللی، حالا بزرگ‌ترین بسته بروزرسانی را از سوی کمپانی خودروسازی مرسدس بنز دریافت کند، اما در واقع چنین چیزی محقق نشده و همچنان شاهد طراحی سنتی و همیشگی مرسدس بنز G کلاس هستیم، با این تفاوت که حالا برخی از جزییات طراحی اتومبیل تغییر کرده است.

باتوجه به تصاویر این خودرو و مقایسه آن با نسل قبلی، می‌توان به جزییات طراحی اتومبیل به طور کامل پی برد، اما در مبحثی کاملا جداگانه از طراحی خارجی اتومبیل، طراحان مرسدس بنز سنگ تمام گذاشته و یک طرحی کاملا جدید و منحصربه فرد را برای کابین این شاسی بلند لوکس آفرودی آماده کرده‌اند تا برخلاف طراحی سنتی بیرون، در داخل شاهد یک محیط کاملا پیشرفته و لوکس باشیم که جزییات طراحی آن را در تصاویر می‌توانید شاهد باشید.

در بخش فنی اتومبیل، مهم‌ترین فاکتور پیشرانه اتومبیل خواهد بود که بر روی نسل جدید مرسدس بنز G کلاس واگن، از یک پیشرانه 4 لیتری هشت سیلندر با توربوشارژرهای دوقلو تشکیل شده است که باعث شده حداکثر خروجی قدرت اتومبیل به 416 اسب بخار و همچنین گشتاور خروجی آن هم به مرز 610 نیوتن متر برسد که برای آغاز یک ماجراجویی تازه در جاده‌های آفرودی کافی خواهد بود.

برای تبدیل و انتقال نیروی تولیدی موتور به سمت چرخ‌های محرک اتومبیل، شرکت سازنده تنها از یک جعبه دنده 9 سرعته اتوماتیک بجای جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک سابق استفاده کرده است که همین موضوع باعث شده تا با هدایت نیروی 416 اسب بخاری موتور به سمت چرخ‌ها، حداقل شتاب 5 ثانیه برای رسیدن به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت بدست آید.