به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، كیومرث فتح اله كرمانشاهی اظهار كرد: در زمان حاضر صنعت قطعه سازی كشور در جایگاه خوبی قرار دارد و تولیدات داخلی به بسیاری از كشورها صادر می شود. وی این موضوع را نیز گفت كه با توجه به رقابت تنگاتنگ بزرگترین خودروسازان جهان و جایگاه ایران نسبت به این شركت ها، باید نسبت به تقویت و توسعه صنعت قطعه سازی اقدام كرد. براساس آخرین آمارها، درزمان حاضر حجم فروش قطعه سازان داخلی سالانه حدود 15 میلیارد دلار می باشد كه این مقدار حدود یك درصد از سهم قطعه سازی جهانی را دربرمی گیرد. میزان صادرات قطعات خودرو ایران 120 میلیون دلار است. همچنین مجموع تولیدات خودرو جهان درسال 2010 میلادی 78 میلیون دستگاه بوده كه سهم ایران از این رقم یك میلیون و 700 هزار دستگاه است، هم اكنون صنعت خودرو سازی ایران درجایگاه سیزدهم دنیا قرار گرفته است. براساس افق 1404 باید صنعت خودروسازی كشور به رتبه اول منطقه، پنجم آسیا و یازدهم در دنیا دست یابد. كرمانشاهی درباره نحوه واردات خودرو و صادرات آن تصریح كرد واردات خودرو در قالب قطعات منفصله و متصله، علاوه براینكه زمینه مونتاژ و صرفه جویی ارزی را در پی خواهد داشت، باعث می شود تا به مرور زمینه انعقاد قراردادهای بزرگ با برند های معروف جهان فراهم شود. وی درادامه برند سازی، ارتقاء كیفیت و كاهش قیمت تمام شده را از عوامل موثر افزایش تولید صادراتی درصنعت خودرو برشمرد. این مقام مسئول، برنامه ریزی و تثیبت برند خودرو ایران در بازارهای مرجع مانند وایپو ( اداره ثبت مالكیت جهانی برند و با مهارت و اعتماد سازی مشتری) را مورد تاكید قرار داد. معاون كمك های تجاری سازمان توسعه تجارت گفت كه تاكنون تنها برند خودرو ایران (سمند ) با ارزش 500 میلیون دلار به ثبت رسیده و براین اساس ایران را در میان 100 شركت برتر جهان اسلام از نظر برند قرار داده است. به گفته وی، ارزش متوسط هر برند از 100 كشور جهان به طور میانگین حدود 20 میلیارد دلار است. كرمانشاهی با بیان این جمله كه برای حضور فعال خودرو در جهان باید خدمات پس از فروش را به عنوان یكی از محورهای اصلی درتولید صادرات محور در نظر داشت، افزود: با این وجود بكارگیری دانش فنی و به روز، نوآوری در تولید خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است. معاون سازمان توسعه سازمان توسعه تجارت عنوان كرد: در زمان حاضر شاهدیم كه هر روز مدل های جدید خودرو به بازارهای مختلف دنیا عرضه می شود و شركت های بزرگ خودروسازی نیزهمزمان رقابت تنگاتنگی بایكدیگر دارند و اگر به دنبال نو آوری هستیم باید به ارایه خدمات و تولید با فناوری بالا روی آوریم.