به گزارش «پرشین خودرو»، معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه عوارض افزایش معقولی خواهند داشت، افزود: همه آزادراه های کشور برای بخش دولتی است که البته با مشارکت بخش خصوصی ساخته شدند و اغلب این آزادراه ها فعلا در دوران مشارکت هستند که پس از این مدت به طور کامل در اختیار دولت قرار می گیرند. وی تصریح کرد: افزایش نرخ عوارض آزادراه ها برای خدمات دهی بیشتر و سوددهی بخش خصوصی صورت می گیرد تا به این وسیله بخش خصوصی هم تمایل بیشتری به حضور در پروژه ها داشته باشد و از سویی خدمات دهی به آزادراه ها بهتر انجام گیرد. صادقی درباره علت افزایش ۳ برابری عوارض آزادراه تهران-قم در اواسط امسال افزود: این آزادراه از سوی دولت ساخته شده است و به همین دلیل، عوارض ۱۰۰ تومانی برای خودروهای سواری تعیین شده بود اما سالها از ساخت آن می گذرد و نیاز به نگهداری، آسفالت، خط کشی، تعویض علایم و گاردریل دارد و باید هرچه زودتر تعویض شود. همچنین عوارض آزادراه تهران - پردیس هم که از سوی بخش خصوصی ساخته شده است، از سوی دولت ۱۵۰۰ تومان تعیین شده است که برخی از مسافران نسبت به آن اعتراض داشتند.