به گزارش «پرشین خودرو»، ایران خودرو به عنوان بزرگترین و برترین خودروسازی خاورمیانه و یکی از پیشتازان صنعت ایران، راهبردهای کلان و استراتژی های خود را بر پایه چشم انداز 20 ساله کشور و با رویکرد حضور در بازارهای جهانی تدوین و اجرا می کند و مهم ترین این برنامه ها در بخش های تولید، صادرات، توسعه محصول و پلتفرم، قوای محرکه، فناوری های نو و حوزه تامین تعرف و تبیین شده است. تیراژ تولید ایران خودرو در سال آینده 850 تا 900 هزار دستگاه است. به موازات تحقق این برنامه و برای کسب بازارهای جدید و تامین نیازهای آتی، کنترل مصرف سوخت و کاهش قیمت تمام شده دنبال می شود. دستیابی به تولید بیش از یک میلیون دستگاه در سال 1393 و تولید بیش از 1.5 میلیون دستگاه در چشم انداز 1404 راهبرد مهم ایران خودرو در حوزه تولید را تشکیل می دهد. بر همین اساس برنامه هایی تدوین شده که تا سال 1393 تولید ایران خودر در سایت های برون مرزی به بیش از 70 هزار دستگاه و در افق 1404 به بیش از 150 هزار دستگاه افزایش یابد. ایران خودرو حضور در بازارهای جهانی و توسعه سهم بازار جهانی را از راهکارهای مهم در بقای هر شرکت خودروسازی و تحقق برنامه های تنوع محصول و ارتقای کیفیت می داند. لذا بر این اساس در چشم انداز 1393، حداقل 16 درصد از مجموع تولیدات خود را به صورت سی.کی.دی و سی.بی.یو به بازارهای جهانی صادر می کند. برای افق 1404 این میزان دست کم 30 درصد به صورت سی.کی.دی و سی.بی.یو خواهد بود. توسعه محصول و پلتفرم تا سال 1393 حداقل پنج محصول جدید شامل ون M59، رانا، NX7، NX8 و وانت سمند بر اساس پلتفرم های ارتقاء یافته طراحی و توسعه داده می شود. در چشم انداز 1404 نیز طراحی و توسعه دو پلتفرم کاملا جدید و 10 محصول جدید با بهره گیری از فناوری های روز جهان در برنامه ایران خودرو هدف گذاری شده است. توسعه قوای محرکه روز جهانی از راهکارهای ایران خودرو برای کاهش مصرف سوخت و کمک به توسعه پایدار است. در این راستا تعمیق ساخت داخل و افزایش تیراژ تولید موتورهای استراتژیک EF7، TU5 و موتور 1.4 ایران خودرو برای تحقق تیراژ یک میلیون دستگاه تا سال 1395 از جایگاه مهمی در برنامه استراتژیک ایران خودرو برخوردار است. برای ارتقای استاندارد آلایندگی به یورو 4 و 5، کاهش مصرف و دستیابی به میانگین مصرف سوخت حدود هفت لیتر، ارتقای فناوری موتورهای موجود شامل EF7 و TU5 و موتور 1.4 ایران خودرو در برنامه استراتژیک قوای محرکه مورد توجه است. در این برنامه، طراحی و توسعه خانواده موتور ملی دیزل برای محصولات جاری و آتی و قابلیت تطابق با استاندرادهای آلایندگی یورو 4، 5 و 6 نیز از اهمیت ویژه برخوردار است. در همین خصوص برای پلت فرم های جدید ایران خودرو و دستیابی به میانگین مصرف سوخت کمتر از پنج لیتر و استاندارد آلایندگی یورو 5 و 6 دو کلاس موتور بنزینی و دو کلاس موتور دیزلی جدید در چشم انداز 1404 طراحی و توسعه داده می شود. گیربکس های دستی و اتوماتیک جدید ایران خودرو از سال 1392 توسعه یافته و تا چشم انداز 1404 بر روی محصولات پلت فرم های جدید به کار گرفته می شود. فناوری های نو توسعه فناوری هیبرید به منظور کاهش مصرف سوخت، در ایران خودرو آغاز شده و نخستین خودروی مجهز به قوای محرکه میكروهیبرید به زودی به بازار می آید. فناوری میکروهیبرید که کاهش حداقل 10 درصدی مصرف سوخت را در پی دارد، از سال های آینده و در محصولات کنونی و آتی به کار می رود و فناوری مایلد هیبرید که یک مرتبه بالاتر است و کاهش حداقل 20 درصدی مصرف سوخت را به همراه دارد، در چشم انداز 1404 برای پلتفرم ها و موتورهای جدید ایران خودرو هدف گذاری شده است. فناوری هایی که منجر به کاهش وزن خودرو و در نتیجه مصرف سوخت آن می شود، نیز از دیگر رویکردهای ایران خودرو در به کارگیری فناوری های جدید است که برای کاهش 17 درصدی وزن خودروها در محصولات و پلتفرم های جدید ایران خودرو توسعه خواهد یافت. توسعه فناوری های ایمنی و ارتقای سهم الکترونیک در خودروها و پلتفرم های جدید و طراحی و توسعه سیستم های تله ماتیك (اطلاع رسانی و مخابرات) نیز در این راستا در دستور کار است. توسعه و تجاری سازی خودرو با به کارگیری فناوری نانو در شیشه، رنگ و كامپوزیت در ابتدا و به كارگیری آن در موتور، بدنه و الكترونیك و پلتفرم در گام های بعدی از دیگر رویکردهای ایران خودرو است و گام نخست آن در سورن مجهز به فناوری نانو عرضه شده است. زنجیره تامین قطعات در تداوم و تحقق برنامه های افزایش تولید، نقش مهمی دارد و ایران خودرو به طور پیوسته راه های ارتقای زنجیره تامین را پیموده و دستاوردهایی را کسب کرده که افزایش منابع تامین و رهایی از وابستگی را در پی دارد. در این زمینه، برای اقلام کلیدی در کوتاه مدت یک منبع پشتیبان در کنار منبع اصلی اختصاص یافته و یک ساختار و سازماندهی برای شبکه زنجیره تامین در بلند مدت تعریف شده است. خودورسازی یک صنعت پیوسته از تامین قطعات تا خدمات پس از فروش را در بر دارد و با توجه به لزوم بهره گیری از توان قطعه سازان در تمام پروسه به طور هم زمان، همه طراحان به مشارکت در پلتفرم های جدید ایران خودرو دعوت شده اند. بهره گیری از زنجیره تامین جهانی (Global Sourcing) از راهکارهای ارتقای زنجیره تامین به شمار می رود و در همین راستا، قابلیت طراحی در تامین کنندگان رده یک ایران خودرو ایجاد و توسعه داده شده و توان سازندگان داخلی در زمینه تولید و کیفیت در سطح سازندگان جهانی برای تولید قطعات با حجم بیش از 1.5 میلیون خودرو در چشم انداز 1404 برنامه ریزی شده است.