استلانتیس و دانگفنگ با امضای توافقی جدید، قصد دارند با سرمایهگذاری ۱.۱۸ میلیارد دلاری تولید خودروهای انرژی نو پژو و جیپ را از سال ۲۰۲۷ در چین از سر بگیرند؛ حرکتی که بازگشت رسمی جیپ به تولید محلی در چین و تمرکز بر صادرات جهانی را رقم میزند.
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، گروه خودروسازی استلانتیس و شرکت دانگفنگ چین یک توافقنامه همکاری استراتژیک امضا کردند که بر اساس آن تولید خودروهای انرژی نو (NEV) برندهای پژو و جیپ در چین از سال ۲۰۲۷ گسترش خواهد یافت. این پروژه با سرمایهگذاری مشترک حدود ۸ میلیارد یوان (معادل ۱.۱۸ میلیارد دلار) اجرا میشود و قرار است در کارخانه ووهان تحت مدیریت شرکت مشترک دانگفنگ پژو سیتروئن اتوموبیل (DPCA) عملیاتی شود.
در چارچوب این همکاری، برنامه تولید چهار مدل جدید در دستور کار قرار دارد؛ دو خودروی انرژی نو با برند پژو و دو خودروی آفرود الکتریکی با برند جیپ. طبق برنامهریزیها، مدلهای پژو برای فروش در بازار چین و همچنین بازارهای بینالمللی عرضه خواهند شد در حالی که محصولات جیپ بیشتر با هدف صادرات جهانی توسعه مییابند. گفته میشود سهم سرمایهگذاری مستقیم استلانتیس در این پروژه حدود ۱۳۰ میلیون یورو خواهد بود.
این توافق در واقع نشانهای از بازگشت برند جیپ به تولید محلی در چین است؛ بازاری که این برند پس از پایان همکاری مشترک GAC–Stellantis در سال ۲۰۲۲ از آن خارج شده بود. خروج از آن همکاری، حضور جیپ در بازار چین را به واردات محدود کرده بود، اما اکنون استلانتیس با همکاری دانگفنگ به دنبال احیای تولید داخلی و استفاده از ظرفیتهای زنجیره تأمین چین است.
گزارشهای پیشین نیز حاکی از آن بود که استلانتیس قصد دارد یک شاسیبلند جدید جیپ را با استفاده از فناوری و پلتفرمهای توسعهیافته توسط دانگفنگ طراحی کند. با این حال در اعلامیه رسمی اخیر، جزئیاتی درباره پلتفرم فنی، تأمینکنندگان باتری یا مشخصات سیستم انتقال قدرت مدلهای آینده منتشر نشده است.
در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶ نیز شرکت DPCA از دو خودروی مفهومی برقی با نامهای پژو کانسپت Peugeot Concept ۶ و پژو کانسپت Peugeot Concept ۸ رونمایی کرد.
رسانههای محلی گزارش دادهاند که این دو کانسپت میتوانند پایه توسعه مدلهای تولیدی آینده پژو در کارخانه ووهان باشند. «لو هایتائو» مدیرعامل DPCA در این رویداد اعلام کرد که نسل جدید محصولات انرژی نو این شرکت به عنوان «مدلهای جهانی» طراحی میشوند و در قالب استراتژی «ساخت چین، فروش جهانی» به بازارهای مختلف عرضه خواهند شد.
تحلیلگران صنعت خودرو معتقدند این همکاری میتواند برای استلانتیس یک گام مهم در بازگشت به بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان باشد. چین علاوه بر بازار داخلی بزرگ، یکی از مهمترین مراکز تولید و صادرات خودروهای برقی در جهان محسوب میشود و مشارکت با خودروسازان محلی مانند دانگفنگ به برندهای بینالمللی امکان میدهد سریعتر به فناوریها و زنجیره تأمین رقابتی دسترسی پیدا کنند.
نظر شما