امیرحسن کاکایی
-
/اختصاصی/ مالیات بر عایدی خودرو؛ نتیجه خسارتی که از جیب مردم پرداخت میشود؛
مصرفکنندگان واقعی خودرو، بازندگان طرح مالیات بر عایدی سرمایه!
گر چه متولیان و حامیان، طرح مالیات بر عایدی سرمایه را موجب جهتدهی معاملات خودرو و نقل و انتقال خودرو به مصرفکننده واقعی عنوان میکنند اما بسیاری از کارشناسان دریافت مالیات از سرمایههای اندک خریداران خودرو را در شرایط فعلی بیعدالتی و ظلم در حق مردم میدانند و بر این باورند که اجرای طرحهای متناقض و پوپولیستی نه تنها منجر به مدیریت بازار نمیشود بلکه بازار سیاه خودرو را سیاهتر نیز میکند.
-
/اختصاصی/ چالش جدید وکلای ملت و کارشناسان بر سر عرضه خودرو در بورس کالا؛
راهکار جایگزین برای عرضه خودرو در بورس کالا چیست؟ / بورس کالا تنها راهحل ممکن در شرایط پرتنش بازار خودرو
اگر چه در این سالها آزادسازی قیمت خودرو بهترین راهکار مورد تاکید کارشناسان برای رفع چالش قیمت و ساماندهی بازار خودرو بوده است با این حال بسیاری از کارشناسان با وجود برخی نقدها به نحوه اجرای آن، تنها راه حل ممکن در شرایط پرتنش امروز بازار خودرو را تداوم عرضه خودرو در بورس کالا می دانند.
-
/اختصاصی/تصمیمات خودرویی اقتصاد و بازار کشور را به بازی گرفته است؛
با بستن ناف واردات به انتقال تکنولوژی، وارداتی نخواهیم داشت / هیچ برند خودرویی برای ورود به بازار ایران صف نکشیده است
وزارت صمت که پیش تر وعده داده بود واردات خودرو فقط محدود به چند کشور به خصوص چین نیست، اما اخیرا در نقض صحبت های گذشته ورود خودروهای فرانسوی به ایران را ممنوع کرده است، این تصمیمات سیاسی از نگاه کارشناسان با تعیین شرط و شروط در نحوه همکاری با خودروسازان خارجی، اقتصاد و بازار کشور را به بازی می گیرد.
-
/اختصاصی/نگاهی به سیاست ها والزامات متناقض استانداردی در جریان حذف و جایگزینی خودروها ؛
لزوم متناسب سازی تصمیمات در توقف محصولات پرطرفدار با جریان اقتصادی در کشور / توقف سمند و پژو 405 چه تاثیری در تقاضای بازار دارد؟
تا زمانی که اقتصاد کشور پاسخ گوی برخی تصمیمات و تغییرات استانداردی نیست معرفی و جایگزینی خودروهایی حتی با تکنولوژی بالاتر نه تنها به ارتقاء ایمنی کمکی نمی کند بلکه دغدغه و هزینه بیشتری را به مردم تحمیل می کند .
-
/اختصاصی/ هزینه سیاست گذاری های غلط در خودروسازی را مردم می پردازند؛
ترغیب به خرید خودرو با رهاسازی حمل و نقل عمومی در کشور / علت عقب افتادگی و بی توجهی دولت به توسعه حمل و نقل چیست؟
یک کارشناس صنعت خودرو بخش مهمی از دعواهای بوجود آمده در حوزه کمی و کیفی در خودروسازی را مربوط به سیاست گذاری های غلط می داند و می گوید: چرا مدعیانی که تا این میزان صنعت خودرو را می کوبند هیچ توجهی به دلایل عقب ماندگی در صنعت ریلی و حمل و نقل عمومی نمی کنند.
-
/اختصاصی/مقصر اصلی افت کیفیت و ایمنی خودروها کیست؟!؛
نگاهی به نوسان کیفی مواد اولیه تا خرید از سورس های دست چندم قطعه سازی / نقش تحریم ها در افت کیفی خودروسازان
در حالی این روزها موضوع کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی به محور اصلی اظهارنظرها و مطالبه مسئولان و مردم تبدیل شده است که تولید خودروی با کیفیت و مطابق استانداردهای جهانی از وظایف ذاتی خودروسازان است اما علت اینکه صنعت خودروسازی ایران در طول سال های گذشته از نظر کیفیت روند مناسبی نداشته، چیست؟
-
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت مطرح کرد:
پیشرفت همسو؛ راهکار کاهش مصرف سوخت در کشور
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: اغلب گفته می شود که دلیل اصلی مصرف بالای سوخت، عدم دسترسی به خودروی های مدرن دنیاست، در حالی که اینطور نیست اگر امکان فراهم کردن کاتالیست با کیفیت و با قیمت مناسب برای مردم وجود نداشته باشد خودروی مدرن نیز به سرعت به خودروی بی کیفیت و مستهلک تبدیل می شود؛ بنابراین تکنولوژی های مختلف می بایست همسو و هم زمان پیشرفت کنند.
-
/اختصاصی/قیمت گذاری دستوری نمیتواند جوابگوی اختلاف فاحش قیمت ها باشد؛
بررسی تاثیر ارزش ریال در روند صعودی قیمت ها در بازار / با افزایش 40 درصدی هزینه تولید، تثبیت قیمت ها دور از انتظار است
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران با بیان اینکه باید باور کنیم که قیمت گذاری دستوری نمیتواند جواب گوی اختلاف فاحش قیمت ها باشد، تاکید کرد: در صورتی که قیمت خودرو متناسب با هزینه تولید واقعی شود دیگر قیمت ها در بازار بالا نخواهد رفت چرا که بازار ظرفیت افزایش بیش از این را نخواهد داشت.
-
/اختصاصی/ فرایند قیمتگذاری خودرو با کاهش هزینه تمامشده تولید اصلاح می شود؟!؛
دولت نمی تواند ارز را از اقتصاد خودرو حذف کند
برنامه وزیر صمت برای اصلاح قیمت خودرو اگر چه ایده درست و منطقی است اما به گفته کارشناسان، اجرای همزمان طرح اصلاح زنجیره ارزش قیمت خودرو و کاهش هزینه های سربار و کنترل قیمت تمام شده می تواند با تحقق افزایش تیراژ تولید منجر به افت قیمت خودرو شود.
-
/اختصاصی/از مصوبه شورای رقابت تا زیان 110 هزار میلیاردی خودروسازان؛
آینده پر ابهام تولید خودروسازان با نسخه های خودرویی شورای رقابت
اگر چه قرار بود با گذشت شش ماه از آخرین بررسی شورای رقابت نرخ تورم بخشی در محصولات خودروسازان اعلام شود اما با ورود به هفتمین ماه سال نه تنها شورای رقابت بنا ندارد در این زمینه بررسی و محاسبات جدیدی داشته باشد بلکه در هفته های اخیر مصوبه ای را نیز گذرانده است که علاوه بر تحمیل زیان ناشی از تاخیر در محاسبه نرخ تورم در قیمت ها، ضرر و زیان مضاعفی را به شرکتهای خودروساز تحمیل می کند.
-
/اختصاصی/ دروغ بزرگ طراحان واردات در ساماندهی و افت قیمت خودرو در بازار؛
طرح مجلس مهر تاییدی بر اهداف تحریم کنندگان صنعت خودرو کشور است / واردات خودروهای برقی و هیبریدی اولویت صنعت خودرو کشور نیست
یک کارشناس صنعت خودرو با پوپولیستی خواندن طرح مجلس در خصوص واردات خودرو مطرح کرد: بر خلاف انتظار، مجلس انقلابی برای شرایط تحریمی در صنعت خودرو راه حل غیر تحریمی ارائه کرده است که نه تنها هیچ تاثیری در بازار خودروهای داخلی نخواهد داشت بلکه تصویب این طرح ضمن اینکه مغایر با سیاست های اصل 44 قانون اساسی است، اجرای آن منجر به تقویت اهداف تحریم کنندگان این صنعت و ضربه به ساختار تولید و توسعه در صنعت خودرو کشور خواهد شد.
-
/اختصاصی/یک کارشناس صنعت خودرو پاسخ می دهد:
علت نوسان کیفی خودروها چیست؟ / افت کیفی خودروها
درحالی که خودروسازان برای آزادسازی قیمت محصولاتشان در تلاش هستند، این سوال مطرح میشود که آیا خودروسازان و زنجیره تامین آنها به اندازهای که درگیر آزادسازی قیمت خودروها هستند، برای بهبود و تثبیت کیفیت تولیدات هم تلاش میکنند؟
-
/اختصاصی/از طنز تلخ انحصار شکنی تا بی تفاوتی به معضل کیفیت و قیمت در خودروسازی ها؛
ایجاد قطب های جدید؛ استراتژی مسئولان یا تعیین تکلیف برای دولت بعدی
یک کارشناس صنعت خودرو عدم رضایت از قیمت و کیفیت تولیدات داخلی را ناشی از ساختار غلط خودروسازی در ایران می داند و معتقد است با فشار بیشتر بر روی تنوع و ایجاد قطب های جدید خودروسازی نمی تواند موجب رضایت مصرف کنندگان شود.
-
/اختصاصی/ مقاومت دلالان در برابر سودهای چند 10 هزار میلیاردی از بازار خودرو؛
پیش بینی کارشناسان از اوضاع خودروسازان و قیمت ها در ماههای آتی / هشدار نسبت به آثار بیماری هلندی در صنعت خودرو
کارشناسان با هشدار نسبت به آثار بیماری هلندی در صنعت خودرو معتقدند واقعیت های اقتصادی و سیاسی کشور و از سویی تداوم زیان سنگین خودروسازان با وجود قیمت های تکلیفی و کمتر از نرخ تورم، نشان می دهد که اوضاع خودروسازان در هفته های پیش رو وضعیت خوبی را نخواهد داشت.
-
/اختصاصی/ 2 راهی مجلس و دولت برای مدیریت بر بازار خودرو؛
رفع موانع کسب و کار بهترین تدبیر دولت و مجلس در صنعت خودروسازی است/ نبود سودآوری مانعی برای سرمایه گذاری و تقویت توان قطعه سازی کشور
بهترین تدبیر وزیر صمت و وکلای ملت برای حل مشکلات صنعت و بازار خودرو رفع موانع کسب و کار در صنعت خودرو و قطعه سازی و ایجاد بستری برای سودآوری و جذب سرمایه های سرگردان به منظور تقویت توان سازندگان داخلی است.
-
/اختصاصی/تمرکز امروز خودروسازان باید بر بهبود کیفیت و افزایش تیراژ باشد؛
آدرس غلط وزیر صمت برای صنعت خودروسازی!
عضو هیأت علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: در شرایط کنونی اقتصادی و تحریمها، صحبت از شکست انحصار در خودروسازی و متنوع ساختن محصولات، «آدرس غلط دادن است» و باید تمرکز خودروسازان بر بهبود کیفیت و افزایش تیراژ برای پاسخگویی به نیاز مردم باشد.
-
/اختصاصی/ بازی سیاسی دولتمردان در زمین خودروسازان؛
خودروسازان خصوصی در آستانه ورشکستگی قرار دارند
در حالی این روزها وزیر صمت بر رفع انحصار از صنعت خودرو تاکید دارد که به گفته کارشناسان در سالهای اخیر با اعمال سیاست های غلط و ایجاد رقابت پذیری، خودروسازان بخش خصوصی در آستانه ورشکستگی قرار گرفتند.
-
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علموصنعت:
مشکل مردم با واردات خودرو حل نمی شود
در حالی که چندی است موضوع آزادسازی واردات خودرو در مجلس شورای اسلامی مطرح و مورد ارزیابی قرار گرفته است، یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است که تجریههای قبلی کشور در این زمینهها نشان داده است که این دست از پیشنهادات به سبب اینکه تناسبی با شرایط فعلی کشور ندارند، مشکلی از مردم عادی حل نخواهد کرد و ارز محدود کشور و ثبات نرخ آن را هم از بین خواهد برد.
-
/اختصاصی/چالش الزام مصوبه ارتقاء استاندارد آلایندگی بر افزایش خودروهای فرسوده؛
اجبار خودروسازان به استاندارد یور5 تولید خودرو را به شدت کاهش می دهد
پرشین خودرو: تولید خودرو با استاندارد یورو 5 تکنولوژی بالاتری نیاز دارد از این رو در شرایطی که تولید خودروهای یورو 4 نیز کاهش یافته هر گونه اجبار به ارتقاء استاندارد تولیدات به یورو 5، تولید خودرو را به شدت کاهش خواهد داد.
-
/اختصاصی/نبود رابطه معنادار بین افزایش قیمت بنزین و تغییر رفتار خریداران خودرو؛
سرنوشت قیمت خودرو به ایجاد هیجانات جدید در بازار گره خورد
پرشین خودرو: چنانچه هیجان جدیدی در بازار خودرو ایجاد نشود و تولید خودرو روند افزایشی را طی کند؛ قیمت خودرو در بازار ثبات یافته و با افت همراه خواهد شد اما با ایجاد هر گونه هیجانات جدید، این بازار پتانسیل افزایش 3 برابری قیمت را دارد.
-
/اختصاصی/طراحی مکانیزمی برای خروج خودروهای پر تیراژ از جریان زیان دهی؛
باید مکانیزم های تضمین کیفیت در خودروسازی تقویت شود
پرشین خودرو: به رغم طرح مسائلی در خصوص کیفیت و استاندارد برخی از خودروهای پرتیراژ و قدیمی و لزوم توسعه خودروسازی و جایگزینی آنها با محصولات جدید، شرایط کنونی فضای خوبی برای توسعه خودروسازی نیست بلکه باید مکانیزم های تضمین کیفیت در خودروسازی تقویت شود و توان و ظرفیت توسعه قطعه سازی در دستور کار جدی قرار گیرد.
-
/اختصاصی/ثمرات قرارداد صنعت دفاعی با خودروسازان؛
تابوی تولید قطعات استراتژیک در صنعت خودروسازی ایران شکست
پرشین خودرو: تحریم صنعت خودرو ایران هر چند تهدیدهایی را متوجه این صنعت و صنایع وابسته به خودروسازی ایران کرد اما فرصت هایی را پیش روی این صنعت قرار داد به طوری که امروز قطعه سازی ایران وارد جریان طراحی و تولید قطعاتی شده است که تا پیش از این تابویی برای قطعه سازان و خودروسازی کشورمان بود.