در حالی خودروسازان به دلیل حجم بالای زیان انباشته متاثر از قیمت‌های دستوری و غیرمنطقی، همچنان خواستار افزایش قیمت هستند که به باور برخی وکلای ملت، شرکت‌ها زمانی می‌توانند به قیمت واقعی تولیدات دست پیدا کنند که واردات خودرو تسهیل شود، اتفاقی که می‌تواند ناترازی موجود در بازار خودرو را از بین برده و قیمت را رقابتی کند.
در حالی به زودی آیین‌نامه واردات دست دوم به اجرا گذاشته می‌شود که بر اساس موادی از این آیین‌نامه، شرکت‌های داخلی هم به تشخیص سیاست‌گذار و به بهانه مدیریت بازار می‌توانند واردکننده خودروی دست دوم شوند، امتیازی که به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، فاجعه‌ای جدی در دنیای سیاست‌گذاری و صنعت خودروسازی است و مهم‌ترین هدف آن انحراف افکار عمومی و نابودی تولید و صنعت خودروی کشور است.
