حذف قیمت گذاری دستوری
-
/گزارش اختصاصی/ سیاست یک بام و دو هوای دولت در قیمتگذاری خودرو؛
اختلاف وزارت صمت و شورای رقابت بر سر تعیین قیمت خودرو بالا گرفت / آیا شیوه تعیین قیمت خودرو تغییر میکند؟
عملکرد و اظهارنظر مسئولان وزارت صنعت و از سویی جبههگیری های شورای رقابت در برخورد با وظایف این شورا در قیمت گذاری خودرو نشان دهنده سیاستگذاری یک بام و دو هوای متولیان و ادامه اختلافات بر سر تعیین قیمت در این حوزه از صنعت است که زیان آن نه فقط به صنعت و اقتصاد کشور بلکه در نهایت متوجه مصرف کنندگان و بازار خودرو خواهد بود.
-
/اختصاصی/ سامانه یکپارچه فروش، انبار خودروسازان و قطعه سازان را خالی کرد!؛
عدم بهروزرسانی قیمت، مشکل قطعه سازان را جدیتر کرد / سامانه یکپارچه خودرو باید تعیین تکلیف شود
به رغم هدفگذاری تولید روزانه ۵ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو توسط خودروسازان و دستیابی به تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۲، آمارها نشان میدهد که خودروسازان در نیمه نخست امسال نتوانستند طبق برنامه مدنظر وزارت صمت پیش بروند؛ روندی که در شش ماه گذشته به همراه سیاست فروش در سامانه یکپارچه خودرو و قیمت دستوری، مشکلات ناشی از کمبود نقدینگی و حجم بالای مطالبات قطعه سازان از خودروسازان، موانع جدی را در پاسخ به تعهدات شرکتها و روند فعالیت قطعه سازان بهوجود آورده است.
-
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو:
اولین گام برای خروج از ماده ۱۴۱، حذف قیمت گذاری دستوری است / مولدسازی و فروش دارایی های کم بازده ایران خودرو در دستور کار رفت
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در مجمع عمومی فوق العاده صاحبان سهام این گروه صنعتی، ضمن ارایه راهکارهای اصلی خروج از زیان دهی، حذف قیمت گذاری دستوری را مهم ترین عامل در دستیابی به این هدف دانست.