صنعت موتورسیکلت
-
/اختصاصی/واردات موتورسیکلت هایی با ۵۰ درصد زیر قیمت چین به ایران؛
نسخه چینی ها برای صنعت رها شده موتورسیکلت در ایران چیست؟ / نبود سیاست گذاری، پای ذی نفوذان را به صنعت موتورسیکلت باز کرد!
در حالی وزیر صمت برنامههای توسعهای صنعت خودرو را در سال ۱۴۰۳ اعلام کرد که با گذشت بیش از چهار دهه فعالیت صنعت موتورسیکلت در ایران، همچنان هیچ سیاست و برنامه ای برای این صنعت تدوین و ارائه نشده است دغدغه ای که به دلیل فقدان مدیران متخصص در بخش حکمرانی و رها سازی صنعت موتورسیکلت به مهمترین چالش فعالان این صنعت تبدیل شده است.
-
برگزاری Talk show بررسی چالش ها و فرصت های صنعت موتورسیکلت در ایران
Talk show بررسی چالش ها و فرصت های صنعت موتورسیکلت در ایران برگزار شد.
-
/اختصاصی/
دستورالعملی چینی برای حمایت از بومی سازی در صنعت موتورسیکلت ایران
به گفته یک مقام صنفی در صنعت قطعه سازان موتورسیکلت، دستورالعمل پرابهام وزارت صمت به نظر ادای تکلیفی است که بر ادامه تنوع در واردات موتورسیکلت صحه گذاری میکند و به اعتقاد وی برآمده از نگاه چینیها برای حمایت از بومی سازی در صنعت موتورسیکلت ایران تهیه شده است.
-
/اختصاصی/مهمترین چالش صنعت موتورسیکلت در 1401؛
تصمیمات و قوانین شتاب زده، فرصت تنفس را از صنعت موتورسیکلت گرفت
الزام تولیدکنندگان به قوانینی چون تولید موتورسیکلت برقی و تکلیف به رعایت استانداردهای آلایندگی روز به روز عرصه را برای فعالان این صنعت تنگتر می کند.
-
/اختصاصی/حاصل 4 دهه فعالیت؛ عرضه موتور چینی به جای موتور ملی؛
سیاست گذاری های حاکمیتی از جریان تولید در صنعت موتورسیکلت عقب ماند / از فقدان سیاست گذاری کلان تا فرصت سوزی در صنعت موتورسیکلت ایران
با گذشت بیش از 4 دهه از فعالیت صنعت موتورسیکلت در ایران همچنان نبود سیاست گذاری کلان و رهاسازی صنعت موتورسیکلت به مهمترین چالش این صنعت تبدیل شده است چنانچه با فاصله گرفتن سیاست گذاری های حاکمیتی از جریان تولید، ایران به ویترین موتورسیکلت های وارداتی تبدیل شده است.
-
/اختصاصی/از توقف تولید هوندا 125 تا بازارسازی چینی ها در ایران؛
فقدان سیاست گذاری، موتورسازان را « کلیک »ساز کرد
نقشه راه چینی ها در نبود سیاست گذاری کلان و رها سازی صنعت موتورسیکلت در ایران مهمترین چالشی است که موجب مونتاژ موتورسیکلت هایی در بازار ایران شده که فقط بر اساس سیاست گذاری چینی ها و بازارسازی در ایران انجام می شود موتورهایی با عنوان «کلیک » که نه برای بازار داخل صرفه اقتصادی دارد و نه امکان صادرات و داخلی سازی آن وجود دارد.
-
اعمال استاندارد یورو ۵ در صنعت موتورسیکلت به تعویق می افتد!؟؛
بررسی درخواست وزارت صمت در هیات دولت
وزرات صنعت، معدن و تجارت به دلیل عدم امکان اعمال استاندارد یورو ۵ در صنعت موتورسیکلت از ابتدای سال آینده، درخواست ارائه فرصت موردنیاز جهت اعمال استاندارد مزبور در این صنعت را به هیات دولت ارائه کرده است.
-
/گزارش خبری/
ارائه درخواست تعویق اعمال استاندارد یورو5 در صنعت موتورسیکلت
درخواست وزرات صنعت، معدن و تجارت مبنی بر ارائه فرصت موردنیاز جهت اعمال استاندارد یورو ۵ در صنعت موتورسیکلت از ابتدای سال آینده به هیات دولت ارائه شد.