مازیار بیگلو
-
/اختصاصی/تعدیل و اصلاح قرارداد؛ چالش ادامه‌دار خودروساز و قطعه ساز؛
قطعه سازان خواستار اصلاح 3 ماهه قراردادها شدند
با وجود هدف‌گذاری تولید خودرو در سال جاری و ظرفیت مناسب سازندگان برای تحقق برنامه تولید خودروسازان اما قطعه سازان معتقدند تا زمانی که تعدیل قیمت‌ها به موقع انجام نشود به رغم ظرفیت موجود، شاهد کاهش نقدینگی، نارضایتی و افت تولید خواهیم بود.
-
/اختصاصی/ از گمانه‌زنی در خصوص درصد افزایش قیمت تا واکنش به فرمول تغییر قیمت خودرو؛
مصوبه افزایش قیمت خودروها ۱۰۰ درصد به نفع مردم است
اگر چه قرار است با مصوبه شورای رقابت، قیمت جدید خودروهای داخلی با ابلاغ به خودروسازان تغییر کند اما همچنان در خصوص درصد این افزایش و تاثیر آن بر بازار خودرو گمانه‌زنی‌های زیادی مطرح است، بسیاری از کارشناسان معتقدند افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها اگر چه به نفع خودروساز و زنجیره تامین است اما این اقدام ۱۰۰ درصد به نفع مردم و خریداران بازار خودرو نیز خواهد بود.
-
نشست خبری انجمن قطعه سازان ایران
نشست خبری اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو کشور به منظور بررسی آخرین وضعیت صنعت قطعه سازی و خودروسازی کشور و موانع و مشکلات پیش رو برگزار شد.
-
/اختصاصی/از وعده سیاسی خودرو ایرانی و روسی تا طراحی پلتفرم مشترک خودروسازان؛
آخرین تفاهمات قطعه سازان با آفتاواز و آغاز صادرات به روسیه / تدوین استراتژی ملی صادرات قطعات در حیطه اختیارات وزارت صمت است؟!
دبیر انجمن قطعه سازان، اگر چه طرح پلتفرم مشترک ایران و روسیه را وعده ای سیاسی مطرح می کند اما با این حال هر گونه همکاری با روس ها را در شرایط کنونی فرصتی برای صنعت قطعه سازی کشور می داند و با توجه به مذاکرات 15 مدیر قطعه سازی با شرکت آفتاواز روسیه، از قرارداد نهایی 4 شرکت بزرگ قطعه سازی با آفتاواز و آغاز صادرات قطعات به روسیه خبر می دهد.
-
/اختصاصی/فرار در مواجهه با سازندگان و دل پر قطعه سازان از فشارهای دستوری وزیر صمت؛
با اصلاح قیمت سازندگان، حجم مطالبات قطعه سازان به 60 هزار میلیارد تومان می رسد / اوضاع فاجعه بار نقدینگی خودروسازان گریبان قطعه سازان را هم گرفت
دبیر انجمن قطعه سازان ایران با اشاره به آغاز پروسه دریافت آنالیز قیمتی قطعه سازان، از تاثیر اصلاح قیمت ها بر حجم مطالبات سازندگان و افزایش این رقم به 60 هزار میلیارد تومان خبر داد.
-
/اختصاصی/دبیر انجمن قطعه سازان ایران در واکنش به وعده های غیر عملی وزارت صمت؛
امیدی به حل مشکلات قطعه سازان نداریم / به هیچ وجه قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت
دبیر انجمن قطعه سازان ایران می گوید: با افزایش حداقل 40 درصدی قیمت قطعات، برآورد می شود در سال جاری حدود 10 تا 15 هزار میلیارد تومان از محل تعدیل و اصلاح قیمت ها به کل مطالبات 40 هزار میلیاردی قطعه سازان افزوده شود.
-
/اختصاصی/دبیر انجمن قطعه سازان ایران:
وعده های خودرویی وزارت صمت دور از واقعیت است / ابهام جدی سازندگان برای تامین مالی تیراژ 50 درصدی تولید در 1401
دبیر انجمن قطعه سازان ایران اظهارات ضد و نقیض و طرح افزیش تیراژ تولید و کاهش قیمت خودرو را وعده هایی دور از واقعیت وزارت صمت می داند و معتقد است با سیاست هایی که توسط وزارت صمت اتخاذ شده است افزایش تیراژ تولید اتفاق نخواهد افتاد کما اینکه در سال 1400 نیز این افزایش محقق نشد.
-
/اختصاصی/ دبیر انجمن قطعه سازان: اقتصاد دستوری عامل کوچ سرمایه های ایرانی است؛
رقابت دولت با بخش خصوصی، عامل فرار سرمایه ها و جذب قطعه سازان
دبیر انجمن قطعه سازان ایران، تکرار تجربه تلخ فرار سرمایه ها به خصوص در دهه های اخیر را ناشی از اقتصاد دولتی و دستوری در کشور می داند و معتقد است فرار سرمایه های ایرانی چیز جدیدی نیست و تا زمانی که دولت رقیب بخش خصوصی است فرار سرمایه های ایرانی و جذب قطعه سازان و صنعتگران ایرانی ادامه خواهد داشت.
-
/اختصاصی/ آخرین چانی زنی ها و توافقات برای اصلاح قیمت قطعه سازان؛
اصلاح قیمت بخش زیادی از قطعه سازان به حسابشان واریز شد
با نزدیک شدن به آخرین روزهای سال 1400 اگر چه شاهد گلایه قطعه سازان از نحوه تعامل وزارت صمت با قطعه سازان و تداوم مشکلات مالی در این صنعت هستیم با این حال دبیر انجمن قطعه سازان ایران از برخی اقدامات و چانی زنی برای اصلاح قیمت قطعه سازان و واریز آن به حساب برخی سازندگان خبر داد.
-
/اختصاصی/ تیغ دولبه افزایش تیراژ خودروسازان؛
منابع مالی دولت برای افزایش 50 درصدی تیراژ خودروسازان چیست؟
فرمان رئیس جمهور و افزایش تیراژ 50 درصدی تولید خودرو در سال آینده می تواند بستری برای تولید اقتصادی در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور باشد اما از نگاه دبیر انجمن قطعه سازان ایران، این دستور نیازمند تامین حداقل 60 هزار میلیارد تومان نقدینگی بوده و تیغ دولبه ای است که می تواند موجب سهل گیری در کیفیت شود.
-
/اختصاصی/ تسهیلات شورای پول و اعتبار در سال 1400 منتفی شد؛
6000 میلیارد تومان از مطالبات سررسید شده قطعه سازان تعیین تکلیف شد / پرداخت نقدی 3 هزار میلیارد تومان از مطالبات سازندگان سایپا تا پایان سال
به دنبال افزایش حجم مطالبات معوق قطعه سازان در روزهای پایانی سال، دبیر انجمن قطعه سازان ایران از ساز و کار گروه سایپا برای پرداخت کل مطالبات سررسیده شده سازندگان این گروه تا پایان سال 1400 خبر داد.
-
/اختصاصی/ جلوگیری از نوسان کیفیت با به روزرسانی قراردادها و کاهش سورس های قطعه سازی؛
سیاست های غلط اقتصادی، خودروسازان را در ارتقاء کیفی محصول ناتوان کرد
در حالی موضوع بهبود کیفی خودروها از مسائل روز صنعت خودرو و جزء برنامه های وزارت صمت و خودروسازان قرار گرفته است که از نگاه کارشناسان و فعالان این حوزه، اولین گام برای ارتقای کیفی خودروها، تغییر سیاست های حاکمیت در حوزه خودروسازی و قطعه سازی است؛ سیاست های اقتصادی اشتباهی که خودروسازان را در ارتقاء کیفیت محصول ناتوان کرده است.
-
/اختصاصی/قول مساعد خودروسازان برای تامین مالی قطعه سازان؛
مکانیزم دولت و خودروسازان برای تامین مالی زنجیره تامین چیست؟ / کاهش موقتی تیراژ تولید با هدف تسریع در تجاری سازی خودروهای در کف
روابط مالی بین قطعه سازان و خودروسازان و تامین ابزارهای مالی زنجیره تامین اگر چه از موضوعات جدی وزارت صمت و مباحث نشست های این روزهای خودروسازان با سازندگان است، با این حال تاثیر قابل توجه آن بر تولید، این مساله را به یک چالش بزرگ در صنعت خودرو کشور طی سال‌های گذشته تا به امروز تبدیل کرده است.
-
دبیر انجمن قطعه سازان ایران:
قطعه سازان را متهم به گرانی خودرو می کنند! / گلایه قطعه سازان از عدم اصلاح قراردادها در سال 1400
دبیر انجمن قطعه سازان ایران با اشاره به گلایه بسیاری از قطعه سازان نسبت به عدم اصلاح قرارداد آنها در سال 1400 گفت: متاسفانه در چنین شرایطی برخی نهادها و سازمان ها از وظایف خود شانه خالی کرده و قطعه سازی را متهم به گرانی خودرو می کنند و در این بین برخی نیروهای خودی از پشت به این صنعت خنجر می زنند.
-
/اختصاصی/شرط قطعه سازان برای رشد تولید و اصلاح قیمت در زنجیره تامین؛
تحقق میزهای خودکفایی در گرو اقدامات حمایتی و زیرساختی است / ساز و کار قانونی دولت برای اصلاح قیمت در زنجیره خودروسازان چیست؟!
اگر چه 50 درصد قیمت تمام شده خودرو متاثر از قیمت مواد اولیه است اما به گفته دبیر انجمن قطعه سازان ایران، اولین گام در منطقی شدن قیمت و افزایش تولید، حذف قیمت گذاری دستوری است و پس آن است که دولت می تواند برنامه کاهش قیمت خودرو را از مسیر اصلاح قیمت مواد اولیه دنبال کند.
-
/اختصاصی/ استقبال غیر قابل انتظار قطعه سازان از شانزدهمین نمایشگاه قطعات خودرو؛
حضور پررنگ بازیگران اصلی صنعت قطعه سازی در رویداد بین المللی تهران / مهمترین انتظار و خروجی شانزدهمین نمایشگاه قطعات چیست؟
دبیر انجمن قطعه سازان ایران از استقبال بالا و حضور قدرتمند قطعه سازان در شانزدهمین نمایشگاه قطعات خودرو تهران خبرداد و گفت: در شانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو علاوه بر مشارکت 500 قطعه ساز داخلی، تمام بازیگران اصلی و بزرگ صنعت قطعه سازی کشور حضور چشم گیری به نمایش گذاشتند.
-
/اختصاصی/ ملاحظاتی برای تدوین طرح صادرات خودرو؛
مهمترین موانع خودروسازان و قطعه سازان برای صادرات چیست؟
وعده وزیر صمت به منظور تدوین طرح صادرات خودرو و دستیابی به صادرات سالانه یک میلیون دستگاه خودرو در حالی مطرح می شود که به اعتقاد کارشناسان تحقق این هدف نیازمند برخی الزامات و ملاحظاتی در حوزه تولید خودرو ، رفع موانع نقل و انتقال وجوه صادراتی و در نظر گرفتن الزامات و استانداردهای بازارهای هدف است.
-
/اختصاصی/ از بحران نقدینگی قطعه سازان تا یکه تازی فروشندگان مواد اولیه؛
تفاهم خودروسازان و قطعه سازان با بانک تجارت برای پرداخت مطالبات / مطالبات سررسیده شده قطعه سازان به 13 هزار میلیارد تومان رسید
دبیر انجمن قطعه سازان ایران کل مطالبات سازندگان از خودروسازان را 36 هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: به زودی تفاهم نامه ای بین بانک تجارت با انجمن قطعه سازان و دو شرکت ایران خودرو و سایپا امضاء می شود؛ اقدامی که موجب سرازیر شدن بخشی از نقدینگی و پرداخت سهمی از مطالبات قطعه سازان از این مسیر و تسریع در تولید و تکمیل خودروهای در کف می شود.
-
دبیر انجمن قطعه سازان ایران:
تا زمانی که صنعت خودرو وابسته است، تاثیرگذار نیستیم!
دبیر انجمن قطعه سازان ایران گفت: تا زمانی که صنایع خودروسازی و قطعه سازی کشورمان به غرب یا شرق وابسته باشند، همواره تاثیرپذیر خواهیم بود و نه تاثیرگذار.
-
دبیر انجمن قطعه سازان ایران:
صاحبان رانت بازار خودرو، اجازه کاهش قیمت خودرو را نمی دهند
در حل حاضر رانت بین قیمت کارخانه و بازار خودرو، 50 هزار میلیارد تومان است، و افرادی که این رانت را در دست دارند، مسلما اجازه نمی دهند، قیمت خودرو کاهشی شود و یا بازار به ثبات برسد.
-
/اختصاصی/ دور تازه ای در افزایش هزینه تولید خودرو رقم خورد؛
ابهام در سازو کار تامین منابع مالی قطعه سازان در برنامه وزیر صمت / 36درصد هزینه مالی بورس برای قطعه سازان قابل قبول نیست
کاهش هزینه تولید و ابهام در تامین سرمایه برای افزایش تولید در صنعت خودرو و قطعه سازی از موضوعاتی که اگر چه از سوی وزیر صمت جز برنامه های آتی این وزارتخانه اعلام شده است اما همچنان سوالات زیادی در خصوص سازو کارهای اجرای آنها از سوی فعالان صنعتی مطرح می شود.
-
ایجاد اولین پایگاه واکسیناسیون قطعه سازان؛
طرح خودرویی واکسیناسیون قطعه سازان از فردا آغاز می شود
طرح واکسیناسیون پرسنل و کارگران واحدهای قطعه سازی به همت انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودروکشور و شرکت های خودروسازی کشور صبح امروز ( دوم شهریور ماه ) در مجموعه هلدینگ صنعتی فرزانگان آغاز شد.
-
/ اختصاصی/ 2 سناریو برای تامین نقدینگی و تکمیل خودروهای در کف خودروسازان؛
قطعه سازان خواستار کاهش موقتی تولید خودروسازان شدند
دبیر انجمن قطعه سازان ایران با توجه به آمار 140 هزار دستگاه خودرو در کف پارکینگ خودروسازان، دو سناریوی کاهش موقت تیراژ تولید خودروسازان و اهتمام قطعه سازان بزرگ برای تکمیل خودروهای در کف را از راهکارهای پیشنهادی قطعه سازان برای حل مشکلات کنونی افزایش خودروهای ناقص و بازگشت نقدینگی به زنجیره تامین اعلام کرد.
-
دبیر انجمن قطعه سازان ایران:
دولت بعدی موضوع قیمت‌گذاری خودرو را حل کند
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران اظهار داشت: قدم اول دولت بعد باید این باشد که یک بار برای همیشه موضوع قیمت‌گذاری خودرو حل شود. در صورت حل شدن این مشکل بسیاری از چالش‌های قطعه سازی نیز حل می‌شود.
-
دبیر انجمن قطعه سازان ایران:
دستیابی به خودکفایی در تولید قطعات خودروهای تجاری زمان بر است
دبیر انجمن قطعه سازان ایران در خصوص دستیابی به خودکفایی در تولید قطعات خودروهای تجاری گفت: این مهم مشروط به گذشت زمان است، زیرا شرکت های قطعه سازی تاکنون بیشتر تمرکزشان بر تولید خودروهای سواری و نه تجاری بوده است و نصب و راه‌اندازی امکانات تولید خاص این خودروها از جمله قالب‌سازی و ساخت خطوط تولید زمان بر خواهد بود.
-
/اختصاصی/ نامه معاون وزیر صمت مهر تاییدی بر دغدغه قطعه سازان ؛
تصمیم وزارت صمت برای تامین ورق قطعه سازان چیست؟ / بازگشت خودروسازان به چرخه تامین مواد اولیه قطعه سازان
دبیر انجمن قطعه سازان می گوید نامه اخیر معاون وزیر صمت به رئیس ایدرو مهر تاییدی بر تمامی دغدغه های قطعه سازان برای تامین ورق های فولادی است چالشی که ماههاست قطعه سازان را با مشکلات جدی مواجه کرده و موجب آشفتگی در بازار و قیمت ورق های فولادی شده است.
-
/اختصاصی/ توقف جریان نقدینگی خودروسازان و تشدید بحران مالی قطعه سازان؛
قطعه سازان خواستار مجوز فروش خودروسازان تا شفاف سازی قیمت شدند / مشکلات قطعه سازان با حضور دولت در کمیسیون صنایع بررسی می شود
قطعه سازان با توجه به توقف جریان نقدینگی در شرکتهای خودروسازی و تاثیر مستقیم آن بر واحدهای قطعه سازی، خواستار مجوز فروش خودروسازان تا شفاف سازی قیمت خودرو شدند.
-
/اختصاصی/ 2 ایراد فنی در طرح های مجلس و دولت برای صنعت خودرو؛
دستورالعمل وزارت صمت در تامین مواد اولیه داخلی اصلاح شود / نقدینگی و نابسامانی در توزیع مواد اولیه؛ 2 معضل جدی قطعه سازان
در شرایطی اعلام برنامه های وزارت صمت نشان از هدف گذاری برای تولید بیشتر خودروسازان در سال جاری دارد که اولین گام در تحقق این هدف متضمن رفع دو معضل جدی نقدینگی و تامین مواد اولیه داخلی است مسائلی که بخشی از آن ریشه در قیمت گذاری دستوری خودرو و از سویی اصلاح دستورالعمل وزارت صمت در تامین مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان و زنجیره تامین دارد.
-
پاسخ دبیر انجمن قطعه سازان ایران به حواشی یک ویدئو؛
از حفظ قدرت خرید مردم، چه کسانی متضرر می‌شوند؟
اظهارنظر اخیر دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو مبنی بر اینکه قیمت‌گذاری دستوری خودرو طی سال‌های اخیر، علاوه بر تولیدکننده، مصرف‌کننده را نیز متضرر کرده است، گویا به مذاق بسیاری خوش نیامده است.
-
دبیر انجمن قطعه سازان ایران مطرح کرد:
اتمام موجودی فولاد سازندگان قطعات خودرو تا خردادماه
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با انتقاد از رویه جدید وزارت صنعت در تخصیص ورق فولادی به قطعه سازان، گفت: موجودی ورق قطعه سازان خردادماه به اتمام می‌رسد و تولیدکنندگان با مشکل تامین مواد اولیه روبرو خواهند شد.