دبیر کانون کامیونداران کشور اعلام کرد:

کامیون‌های چینی بزرگترین مانع نوسازی ناوگان

دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران کشور گفت: کامیون‌های چینی که در ایران به نام تولید ملی مونتاژ می‌شوند، بازار به هم ریخته و بالا نگه داشتن قیمت آن‌ها به اضافه دیگر موانع پیش پای کامیون‌داران، از بزرگترین موانع نوسازی ناوگان فرسوده به شمار رفته و همین مشکلات سبب شده تا طی یک سال اخیر تنها یک دستگاه کامیون کارکرده اروپایی شماره گذاری شود.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران:

امسال، 12000 کامیون، اتوبوس و مینی بوس نوسازی می شود

سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در سال جاری تعداد 12 هزار دستگاه ناوگان حمل و نقل سنگین فرسوده کشور را نوسازی خواهد کرد.

مشاور رییس سازمان راهداری:

طرح نوسازی کامیون‌های فرسوده آغاز شد

مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: برای کامیون‌دارانی که بر اساس سن وسیله نقلیه‌شان در اولویت قرار دارند، پیامک ارسال کردیم و آن‌ها می‌توانند با مراجعه به شرکت‌هایی که امسال با آن‌ها قرارداد امضاء کرده‌ایم، در طرح نوسازی ناوگان ثبت نام کنند.

436 دستگاه کامیون از محل تولید داخل نوسازی شد

نوسازی 436 دستگاه کامیون از محل تولید داخل، پرداخت 50 درصد قیمت کامیون های نو توسط دولت، نوسازی 152 دستگاه اتوبوس و کامیون تا هفته آینده و مشکلات تولیدکننده های داخلی ناوگان در انتقال ارز بابت خرید قطعات از مواردی بود که در گفت وگو با مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در طرح نوسازی ناوگان مطرح شد.

/اختصاصی/انحصار چند شرکت حمل و نقل و خودروسازی در واردات کامیون های استوک؛

تراژدی غم انگیز ناوگان فرسوده جاده ای در کشور ادامه دارد

نوسازی ناوگان فرسوده جاده ای کشور اگر چه ضرورتی مهم برای اقتصاد ملی است ، اما این مساله این روزها به تراژدی غم انگیزی تبدیل شده و دامن کشور را گرفته است.

/اختصاصی/نوسازی کامیون ها در بن بست انحصار داخلی؛

دولت با لغو مصوبات قبلی، واردات کامیون را آزاد کند

پرشین خودرو: مشکلات ارزی و انحصار تعدادی از شرکتها در بازار داخلی موجب شده تامین نیاز داخلی برای نوسازی و جایگزینی ناوگان حمل و نقل در کشور با بن بست مواجه شود.