واردات کامیون
-
از سوی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت انجام شد؛
اعلام سقف مورد نیاز واردات خودروهای حمل و نقل جاده ای کشور در سال ۱۴۰۲
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت تعداد مورد نیاز کشور برای واردات کامیون، کشنده، اتوبوس، مینی بوس و ون را مشخص و اعلام کرد.
-
/اختصاصی/ رگولاتوری بازار داخل با آزادسازی واردات خودرو هموار می شود؛
مجلس، واردات کامیون و اتوبوس نو را پیگیری می کند
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر اینکه تولیدات داخلی خودروسازان پاسخ گوی نوسازی حجم وسیعی از خودروهای فرسوده مسافری و باری در کشور نیست از پیگیری این کمیسیون برای آزادسازی واردات خودروهای سبک و سنگین به منظور رگولاتوری در بازار و تسریع در نوسازی خودروها خبر داد.
-
/اختصاصی/ لابی گری و خلق انحصاری دیگر در نوسازی کامیون های فرسوده؛
از مخالفت با واردات کامیون کارکرده تا اجبار به خرید محصولات با تکنولوژی قدیمی / جولان دلالان کامیون های استوک در مرز بازرگان
در حالی رئیس کمیسیون صنایع مجلس می گوید از دست اندکاران واردات کامیون دست دوم شکایت می‌کنیم، که به گفته یک مقام مسئول در اتحادیه کامیون داران حمل بار کشور با وجود نبود تولیدات داخلی و یا عرضه محصولات قدیمی و بی کیفیت 30 تا 40 سال قبل، مخالفت با واردات کامیون های دست دوم ضمن ضربه به سرمایه ملی، تاخیر در نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای و افزایش حوادث جاده ای را به دنبال خواهد داشت.
-
رییس هیات مدیره کانون انجمن‌های صنفی کارفرمایی کامیونداران خبر داد:
کاهش قیمت ناوگان تجاری با واردات کامیون
رییس هیات مدیره کانون انجمن‌های صنفی کارفرمایی کامیونداران کشور گفت: با اجرای طرح دولت مبنی بر واردات کامیونهای سه سال ساخت، قیمت کامیون در کشور دست کم ۱۵ درصد کاهش یافت.
-
آغاز مخالفت‌ها با واردات کامیون دست دوم
در حالی که چند ماه از ورود کامیونهای دست دوم به گمرکات کشور می‌گذرد و پروسه ترخیص نیز آغاز شده، خودروسازان موضعی منفی در قبال واردات آنها گرفته و خواستار توقف واردات شده‌اند.
-
معاون فنی گمرک ایران:
شرایط واردات کامیون برای اجرا به گمرکات ابلاغ شد
شرایط واردات کامیونهای حداکثر سه سال کارکرده براساس مصوبه هیات وزیران به گمرک برای اجرا ابلاغ شده است.
-
ارز حاصل از صادرات برای واردات کامیون دست دو استفاده می‌شود
مشاور نوسازی ناوگان رئیس سازمان راهداری از موافقت رئیس کل بانک مرکزی با استفاده از ارز بازگشت از صادرات برای واردات کامیون های دست دوم اروپایی خبر داد.
-
ارز واردات کامیونهای دست دوم خرج تولید شود
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، در شرایط تحریمی و کمبود منابع ارزی کشور، اختصاص ارز برای واردات کامیونهای دست دوم چندان منطقی به نظر نمی‌رسد.
-
واردات کامیونهای کارکرده اقتصادی نیست
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: واردات کامیونهای کارکرده اقتصادی نبوده و به صلاح کشور نیست.
-
/گزارش خبری/
ثبت‌نام واردات کامیونهای دست دوم از ۳ خرداد آغاز می شود
مقام مسئول سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از آغاز طرح نوسازی کامیونهای فرسوده از ۳ خرداد از طریق واردات خودروهای سنگین تا ۳ سال ساخت خبر داد.
-
/اختصاصی/نوسازی ناوگان فرسوده تجاری در پیج و خم قوانین دست و پا گیر؛
دولت با تغییر سال ساخت کامیون دست دوم به 5 سال موافقت نکرد / الزام ضمانت خدمات 10 ساله سدی برای واردات کامیون به کشور
مهمترین گام در اجرای مصوبه نوسازی ناوگان فرسوده سنگین و کامیون ها حذف الزام ضمانت خدمات پس از فروش 10 ساله به عنوان سدی برای واردات کامیون به کشور است.
-
سازمان راهداری:
هیچ مجوزی برای واردات کامیونهای نو و دست دوم صادر نشده است
پرشین خودرو: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با انتشار اطلاعیه‌ای امکان واردات کامیون از اروپا را تکذیب کرد.
-
/اختصاصی/واردات کامیون های دست دوم جزء احکام دائمی توسعه کشور قرار گرفت؛
شروط و ضوابط دولت برای واردات کامیون های دست دوم به کشور / اقدام شرکتهای حمل و نقل خلاف قانون است
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد: در برنامه پنجم توسعه به شرکت های حمل و نقل برای رفع نیاز ناوگان مجوز واردات کامیون های دست دوم داده شد اما در اسفند ماه سال 95 این موضوع جزء قانون احکام دائمی توسعه کشور قرار گرفت.