در حالی رئیس کمیسیون صنایع مجلس می گوید از دست اندکاران واردات کامیون دست دوم شکایت می‌کنیم، که به گفته یک مقام مسئول در اتحادیه کامیون داران حمل بار کشور با وجود نبود تولیدات داخلی و یا عرضه محصولات قدیمی و بی کیفیت 30 تا 40 سال قبل، مخالفت با واردات کامیون های دست دوم ضمن ضربه به سرمایه ملی، تاخیر در نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای و افزایش حوادث جاده ای را به دنبال خواهد داشت.
پرشین خودرو: مدیر کل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت گفت: مسئولیت هر گونه اقدام شرکتهای حمل و نقل بار در واردات و فروش کامیون های دست دوم متوجه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای است و باید این سازمان پاسخ گو باشد.
