LPG
-
مخالفت سازمان برنامه و بودجه با ورود LPG به سبد سوخت
با وجود آنکه دولت هیچ پیشنهادی در لایحه بودجه مبنی بر ورود LPG به سبد سوخت خودروها نداشته، بررسی ورود LPG به سبد سوخت خودروها در یکی از جلسات اخیر کمیسیون انرژی انجام شد و نماینده سازمان برنامه و بودجه مخالفت این سازمان را در این خصوص اعلام کرد.
-
رییس سابق انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت:
اضافه شدن LPG به سبد سوخت خودرو هیچ مزیتی ندارد
رییس سابق انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت گفت: هرچه در بین فاکتورهای مختلف برای بدست آوردن مزایای ورود LPG به سبد سوخت خودروها جستجو کردم، چیزی پیدا نکردم؛ در واقع اضافه شدن LPG به سبد سوخت خودروها هیچ مزیتی ندارد.
-
/گزارش خبری/
LPG به صورت رسمی به سبد سوخت اضافه شد
با موافقت نمایندگان با بند الحاقی ۲ تبصره یک ماده واحده لایحه بودجه، از سال آینده LPG به صورت رسمی به سبد سوخت کشور اضافه خواهد شد.
-
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس اعلام کرد:
تصمیم کمیسیون تلفیق برای اضافه شدن LPG به سبد سوخت کشور
سخنگوی کمیسیون انرژی گفت: با توجه به مزایای اقتصادی و زیست محیطی استفاده از LPG در خودروها، کمیسیون تلفیق دولت را مکلف کرد که در سال آینده برای استفاده از دو میلیون تن LPG در بخش حمل و نقل اقدام کند.
-
جایگاه‌های LPG در کشور غیر مجاز هستند
رئیس کانون انجمن جایگاه داران سوخت گفت:تعدادی از جایگاه‌های غیر مجاز LPG در برخی از شهر‌های کشور بخصوص اصفهان و تهران غیر مجاز فعالیت می‌کنند.
-
ورود LPG به سبد سوخت ضرورت دارد
یک کارشناس حوزه گاز گفت: باتوجه به محدودیت صادرات و افزایش تولید گاز و همچنین سوزاندن LPG در خط لوله، می توان این گاز را در سبد سوخت کشور به ویژه استان های مرزی وارد کرد.
-
اصلاح قیمت LPG، نخستین گام برای توسعه اتوگاز است
رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران گفت: نخستین گام برای توسعه اتوگاز اصلاح قیمت LPG است. با این اقدام بخش خصوصی زیرساخت توسعه اتوگاز را ایجاد می‌کند و اصلا نیاز به هزینه‌کرد دولت برای احداث جایگاه‌ها و یا دوگانه‌سوزی رایگان نیست.
-
آمادگی اتحادیه سوختهای جایگزین برای توسعه اتوگاز
رئیس اتحادیه سوختهای جایگزین گفت: با ارائه آمار غلط درباره هزینه-فایده اتوگاز نمی‌توان صرفه اقتصادی آن را زیر سوال برد. در صورت سیاست‌گذاری منطقی، بخش خصوصی و مردم هزینه تاسیس جایگاه‌ها و LPG سوز کردن خودروها را می‌پردازند.
-
اختلاف ۱۰۰دلاری قیمت LPG نسبت به بنزین
وزیر نفت در حالی برای استفاده از CNG به عنوان سوخت جایگزین بنزین اصرار دارد که چهار دلیل برای ارحجیت استفاده داخلی LPG وجود دارد که عایدی دو برابری برای دولت نسبت به صادرات خواهد داشت.
-
برخورد با مراکز فروش و شارژ غیرمجاز LPG
جلوگیری از فروش و شارژ غیرمجاز گاز مایع (LPG) در خودروها و همچنین جمع آوری مراکز عرضه غیرمجاز و خطرساز در راستای اجرای مصوبات کارگروه پیشگیری و مقابله با قاچاق و عرضه خارج از شبکه سوخت در دستور کار شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه البرز قرار گرفت.
-
پیشنهاد قیمت ۱۲۰۰ تومانی برای LPG
یک کارشناس حوزه گاز گفت: دولت می تواند ال.پی.جی را به قیمت مثلا ۱۲۰۰ تومان(هرکیلو) به مردم بفروشد که در نتیجه این کار ۲۴۰ میلیون دلار درامد به دولت خواهد رسید.
-
چرا وزارت نفت LPG به خودروها نمی‌دهد؟
در حالی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی درباره صرفه اقتصادی استفاده از LPG به عنوان سوخت خودروها عددهای غیرمنطقی و دور از واقعیت ارائه می‌کند که وزارت نفت حاضر است LPG در خطوط لوله هدر رود ولی برای سوخت خودروها به مردم داده نشود.
-
مزایای جایگزینی LPG به جای گازوئیل در اتوبوس‌ها
استفاده از LPG به جای گازوئیل در اتوبوس‌ها هم هزینه ها را کاهش می‌دهد و هم موجب افزایش صادرات گازوئیل و در نتیجه، افزایش درآمد ارزی دولت می شود.
-
سهولت صادرات LPG نسبت به بنزین
معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش گفت: قیمت صادرات LPG در حدود قیمت صادراتی بنزین است و از طرفی این سوخت نسبت به بنزین متقاضیان بیشتری دارد. در نتیجه جایگزینی LPG به جای بنزین در خودروها صرفه اقتصادی ملی ندارد.
-
بازخوانی نظرات زنگنه درباره توسعه خودروهای LPGسوز
وزارت نفت در حالی به دنبال حذف LPG از سبد سوخت کشور است که وزیر نفت در مصاحبه‌ای در سال 94 با بیان اینکه استفاده از سوخت ال.پی.جی در خودروها کاملا اقتصادی است خواستار عرضه موتورهایی با پایه سوخت ال.پی.جی در بازار شده بود.
-
استقبال کشورهای توسعه یافته از LPG
گاز مایع در برابر CNG برای باک خودروها میزان پیمایش بالاتری در شرایط یکسان دارد، از سویی دیگر به دلیل مایع بودن آسیب چندانی به موتور خودروها نمی‌زند.
-
LPG همچنان بهترین جایگزین بنزین
افزایش نرخ خودرو و بنزین می تواند پتانسیلی باشد تا مردم مصرف سوخت را به عنوان یکی از مهم ترین گزینه ها در خرید خود مدنظر قرار دهند.
-
جایگزینی سوخت اتوبوس مدارس با LPG در آمریکا
پرشین خودرو: با توجه به ارزش حرارتی بیشتر LPG نسبت به گازوییل، با مصرف LPG در اتوبوس‌ها مقدار گازوییل آزاد شده از نظر معادل سازی وزنی بیشتر از LPG مصرف شده خواهد بود و این گازوییل را می‌توان با اختلاف قیمت 150 دلار بیشتر از LPG صادر کرد.
-
اتوبوسهای لهستان LPG سوز می‌شوند
پرشین خودرو: یکی از اهداف دولت لهستان برای استفاده از LPG به عنوان سوخت خودروها، کاهش ذرات آلاینده هوا است و این هدف با تشویق صاحبان خودرو از طریق کاهش و کنترل قیمت LPG و پایین بودن قیمت آن نسبت به بنزین و گازوییل ممکن شده است.
-
برنامه کره جنوبی برای افزایش 30 درصدی مصرف LPG
پرشین خودرو: کره‌جنوبی در نظر دارد تا سال 2030 مصرف LPG به عنوان سوخت خودرو را 30 درصد افزایش دهد. هدف کره‌جنوبی از استفاده از LPG، کاهش آلودگی هوا است؛ مدلی که برای کاهش آلودگی در کلانشهرهای ایران می‌تواند استفاده شود.
-
مصرف بخش عمده گاز مایع در حمل و نقل
پرشین خودرو: یک کارشناس انرژی گفت: افزایش قیمت LPG راهکار مناسبی برای مدیریت مصرف نیست و وزارت نفت باید نسبت به تامین پایدار سوخت برای خودروهای LPGسوز بویژه در سیستان و بلوچستان اقدام کند.
-
جایگزینی گاز مایع ۳هزار میلیارد درآمد برای دولت دارد
پرشین خودرو: یک کارشناس انرژی گفت: با افزایش سهم گازمایع در حمل و نقل، هزینه انتقال محصول به مرز صفر شده و درآمد صادراتی بنزین نیز افزایش می یابد که ۳ هزار میلیارد تومانی برای کشور عایدی دارد.
-
ترکیه پیشتاز استفاده از LPG در حمل‌و نقل
پرشین خودرو: یکی از دلایل ترکیه برای توسعه گازمایع، قیمت کمتر این سوخت نسبت به بنزین است. همچنین توسعه استفاده از گاز مایع برخی از چالش‌های زیست محیطی این کشور را نیز حل کرده است.