به گزارش «پرشین خودرو»، شهریار افندی‌زاده معاون وزیر راه و شهرسازی و رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای درباره آزاد‌راه‌های كشور با بیان این‌كه در سال 90 اداره كل نظارت بر بهره‌برداری آزاد‌راه‌ها در سازمان حمل‌ونقل جاده‌ای كشور ایجاد شده است، گفت: این درحالی است كه بیش از سال 90 نگهداری و ساخت حمل‌ونقل جاده‌ای كشور در شركت ساخت تعریف شده بود و این شركت نیز نگهداری از این جاده‌ها را حریف نشد. وی ادامه داد: امروزه با توجه به این‌كه دو هزار و 300 كیلومتر آزاد‌راه در سراسر كشور وجود دارد و میزان آن نیز تا پایان سال جاری به سه هزار كیلومتر افزایش می‌یابد، با تشكیل اداره كل نظارت بر بهره‌برداری از آزاد‌راه‌ها مسوولیت نگهداری از آزادراه‌ها را برعهده‌ی این سازمان‌ها قرار داده‌ایم. افندی‌زاده با تاكید بر این‌كه امسال باید بر نگهداری و نظارت آزاد‌راه‌ها توجه زیادی كرد، تصریح كرد: مسوولیت نگهداری 200 هزار كیلومتر راه‌های شهری و روستایی در كشور برعهده‌ی مدیران كل است. افزایش سطح سرویس آزاد‌راه‌ها باید در برنامه‌ریزی‌ها قرار گیرد رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای كشور گفت: استفاده از سیستم الكترونیك اخذ عوارض راه‌های اصلی كشور در راه‌های اصلی كه معادل 36 هزار كیلومتر بزرگراه و آزاد‌راهی است كه 85 درصد از تردد كشور را شامل می‌شود، در اولویت سطح سرویس‌ها است. وی با تاكید بر این‌كه ایمنی یكی از بخش‌هایی است كه با توجه به افزایش سوانح رانندگی در سال 83 و 84 باید مورد توجه ویژه قرار گیرد، گفت: طی سال‌های 83 و 84، 207 هزار كشته در جاده‌های كشور داشتیم و براساس یك كار بزرگ روند رشد آن متوقف شد. افندی‌زاده ادامه داد: براساس این روند در طی سال‌های 87 و 88 شاهد روند كاهشی تلفات جاده‌ای شدیم، به گونه‌ای كه در سال 90 تلفات به 20 هزار نفر كاهش یافت. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌كه 14 هزار نفر از این 20 هزار نفر در جاده‌های برون شهری و روستایی بوده‌اند، گفت: شش‌ هزار نفر نیز تلفات در درون شهرها داشته‌ایم، بنابراین می‌توان گفت كه در كل كشور شاهد كاهش 14.4 درصدی تلفات در جاده‌های برون‌شهری و روستایی بوده‌ایم. رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای درباره‌ی میزان كاهش تلفات به تفكیك استان‌ها اظهار كرد: استان‌هایی نظیر تهران، خراسان جنوبی، قم، اردبیل، فارس، كردستان بالای كاهش 15 درصد داشته‌ایم. استان‌هایی نظیر اصفهان، سمنان، مازندران، گیلان، كرمان، خوزستان، زنجان، سیستان‌وبلوچستان و چهارمحال و بختیاری كاهش تلفات تا 15 درصد را شاهد بوده‌اند و تنها استانی كه نه تنها كاهش تلفات نداشته، بلكه 4 دهم درصد نیز افزایش را شاهد بوده است، استان بوشهر است. استفاده از فن‌آوری و تكنولوژی در راه‌های كشور حائز اهمیت است افندی‌زاده با بیان این‌كه در 13 استان مركز مدیریت راه‌های كشور به وجود آمده است، خاطرنشان كرد: امیدواریم این رقم به 25 استان افزایش یافته است. در این اواخر نیز سیزدهمین مركز مدیریت ایمنی در اداره كل راه و شهرسازی استان بوشهر افتتاح شد. رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای كشور از افزایش دوربین‌های تصویری در جاده‌های كشور خبر داد و گفت: امسال 140 دوربین تصویری در سراسر كشور به 386 دوربین افزایش یافته و هم‌چنین دستگاه‌های تردد‌شمار نیز كه تعداد آن 830 عدد است، به هزار و 130 دستگاه افزایش می‌یابد، به عبارتی قرار است 300 دستگاه تردد‌شمار در راه‌های كشور اضافه شود. افزایش دوربین‌های ثبت سرعت و تخلف در جاده‌های كشور معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌كه این دوربین‌ها با همكاری پلیس قرار است در همه جاده‌های استان‌های كشور نصب شود، بیان كرد: از آنجاییكه یكی از مهم‌ترین عوامل تصادفات جاده‌ای، سرعت‌های غیرمجاز است، لذا باید كنترل شود و علاوه بر سرعت‌های لحظه‌ای، سرعت‌های متوسط نیز توسط دوربین‌های جدید ثبت شود. افندی‌زاده در این باره افزود: منظور از زمان متوسط این است كه زمان رسیدن یك اتومبیل از یك دوربین به دوربین بعدی محاسبه و براساس یك فرمول مشخص سرعت ماشین‌ها كنترل می‌شود. تقویت حضور ادارات راه و ترابری در جاده‌های كشور در آستانه‌ی فصل تابستان رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای كشور با بیان این‌كه تابستان نزدیك است و با تعطیل‌شدن مدارس به زمان اوج سفرهای تابستانی نزدیك می‌شود، اظهار كرد: از آنجایی كه تیرماه و شهریورماه با اوج سفر‌های استانی مواجه می‌شویم، باید این نكته را مورد توجه قرار دهیم كه سفر زیاد مسائل و خطراتی را دارد كه راهداران باید حضور خود را در سفرهای تابستانی تقویت كنند. وی در پایان با تاكید بر این‌كه دید راهداران در فصل زمستان بیشتر ایمنی است، خاطرنشان كرد: در فصل تابستان باید دید ترافیكی داشت و با توجه به این‌كه امسال تعطیلات سه الی چهار روزه‌ای در پیش داریم، باید خود را برای اوج سفرها در مقطع زمانی اندك آماده كنیم.