به گزارش «پرشین خودرو»، كوره بلند شماره2 ذوب آهن اصفهان پس از 16 سال كار مداوم و ركورد تولید بیش از 21هزار تن چدن بدون توقف، به دلیل مشكلاتی كه در بدنه آن و ورودی‌های هوای دمشی به وجود آمد در اوایل خردادماه متوقف شد تا پروژه نوسازی آن آغاز شود. براساس این گزارش، در این پروژه تعمیرات اساسی درجه یك كوره به همراه نوسازی و بازسازی تجهیزات مكانیكی، برقی و اتوماسیون كوره و تعویض سیستم شارژ مواد از سیستم با زنگ (Belly) به سیستم بدون زنگ(Bell Less) انجام خواهد شد. شركت تام ایران خودرو مجری قسمت تجهیزات برق و اتوماسیون این پروژه به صورت EPC است. نوسازی سیستم اتوماسیون بخش‌های بارگیری، كوره و تجهیزات جانبی، كائوپرها و دمش، و شارژ و توزین و اتاقهای كنترل همچنین سیستم كنترل اتوماسیون Level2 به منظور كنترل آسان تمام پارامترهای تكنولوژی كوره در اسكوپ پروژه تام ایران خودرو است. شركت تام ایران خودرو پس از یك سال پیگیری مستمر و رقابت با شركتهای صاحب نام و تجربه در حوزه اتوماسیون صنایع معدنی برنده مناقصه این پروژه در اسفندماه سال گذشته شده بود و در حال حاضر اجرای پروژه بر عهده گروه كنترل و ابزار دقیق است.