به گزارش «پرشین خودرو»، اردشیر دادرس در جمع خبرنگاران با اشاره به تکمیل سهم 25 درصدی CNG در سبد سوخت خودروهای ایرانی، گفت: در حال حاضر بیش از سه میلیون دستگاه خودروی گازسوز در سطح کشور تردد می کند و این در حالی است که سازندگان داخلی ظرفیت تولید سالانه 5 میلیون خودروی دوگانه سوز را دارند. رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی.ان.جی کشور با اعلام اینکه با توجه به افزایش سهم CNG باید تولید خودروهای دوگانه سوز متوقف شود، تصریح کرد: با این وجود پیشنهاد می شود سهم CNG در سبد سوخت خودروها به 35 تا 50 درصد افزایش یابد. وی از وجود ذخایر عظیم گاز طبیعی و شبکه گسترده انتقال و توزیع گاز طبیعی به عنوان مهمترین مزیت های افزایش سهم CNG در سبد سوخت یاد کرد و افزود: در مجموع افزایش سهم CNG در صورت افزایش تعداد جایگاه های عرضه گاز طبیعی فشرده به خودروهای دوگانه سوز در کشور توجیه فنی و اقتصادی دارد. CNG امسال گران نمی‌شود دادرس همچنین در خصوص تناسب قیمتی بین بنزین و CNG در فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها، بیان کرد: بر اساس مصوبات دولت باید بین این دو حامل انرژی یک تناسب قیمتی 25 درصدی وجود داشته باشد اما عملا اختلاف قیمتی بنزین و CNG در داخل کشور حدود 47 درصد است. این کارشناس اقتصادی با یادآوری اینکه با توجه به وجود ذخایر عظیم گاز طبیعی در شرایط فعلی ایران گران قیمت ترین CNG در بین تمامی کشورهای جهان عرضه می کند، بیان کرد: بر این اساس قیمت CNG در فاز دوم اجرای قانون هدفمندسازی یارانه‌ها نباید افزایش یابد. وی درباره دستورات وزیر نفت برای نصب کنتورهای جرمی در جایگاه‌های CNG توضیح داد: در حال حاضر شرکت ملی گاز، گاز مصرفی در جایگاه‌های CNG را به صورت حجمی اندازه گیری می کند در صورتی که واحد اصلی اندازه گیری گاز جرم آن است. رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی.ان.جی با بیان اینکه هم اکنون اختلاف اندازه گیری گاز در جایگاه‌های CNG منجر به صدور قبوض نجومی برای این بنگاه‌های اقتصادی کشور شده است، تاکید کرد: در شرایط فعلی در جایگاه‌های CNG مختلف کشور اختلافی 2 تا 15 درصدی در حجم فروش گاز وجود دارد که این منجر به زیان اکثر سرمایه گذاران این صنعت پاک شده است. دادرس همچنین از ارسال بیش از 160 نامه به دستگاه های مختلف دولتی برای بررسی موضوع اندازه گیری گاز در جایگاه های CNG خبر داد و یادآور شد: با این وجود هنوز شرکت ملی گاز برای حل و فصل این مشکل اقدامی نکرده است. تعلیق کارمزد جدید CNG توسط دولت وی در خصوص تعیین کامزد جایگاه‌های CNG هم توضیح داد: از ابتدای سالجاری قرار بود نرخ جدید کارمزد جایگاه های CNG توسط دولت اعلام شود که تاکنون عدم ابلاغ این کارمزد مشکلات متعدد اقتصادی برای جایگاه داران CNG به وجود آورده است. این کارشناس اقتصادی در پاسخ به سوال مهر از منفی شدن تراز عرضه و مصرف CNG در ایران خبر داد و گفت: بر اساس استانداردهای جهانی باید به ازای تردد هر یکهزار دستگاه خودروی گازسوز یک جایگاه CNG وجود داشته باشد. وی با بیان اینکه هم اکنون حدود یکهزار و 900 جایگاه CNG در کشور ساخت و راه اندازی شده است، اظهار داشت: این در حالی است که هم اکنون بیش از سه میلیون دستگاه خودروی دوگانه سوز در کشور تردد می کنند. دادرس از کسری حدود یکهزار جایگاه CNG در سطح کشور خبر داد و اعلام کرد: با وجود کمبود جایگاه‌های CNG باید تولید خودروهای دوگانه سوز متوقف شود. وی با اعلام اینکه پیش بینی می شود تا سه سال آینده تعداد کل خودروهای کشور به بیش از 20 میلیون دستگاه افزایش یابد، تاکید کرد: در حال حاضر حدود 5 هزار جایگاه سوخت شامل بنزین، گازوئیل و CNG در کشور فعال است که با افزایش تعداد خودروها، جایگاه های موجود پاسخگوی نیازهای ناوگان حمل و نقل کشور نیست. رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی.ان.جی کشور همچنین با یادآوری برگزاری پنجمین کنفرانس بین المللی صنعت CNG در ایران تا شهریور ماه سالجاری، بیان کرد: برای نخستین بار در حاشیه برگزاری این کنفرانس بین المللی از سند راهبردی و استراتژی جدید صنعت CNG کشور رونمایی می شود. وی با بیان اینکه این کنفرانس بین المللی به منظور بررسی 5 موضوع اصلی پیش روی صنعت CNG برگزار خواهد شد، خاطرنشان کرد: حمل و نقل، توسعه فضای کسب و کار، تجارت خارجی، توسعه صنعت و فضای عمومی صنعت CNG از مهمترین محورهای برگزاری این کنفرانس جهانی در تهران است.