به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، با گذشت یک ماه از تحویل نخستین خودروهای تارا به مشتریان این محصول، باخبر شدیم که در هفته های آینده فروش تارا اتوماتیک نیز آغاز خواهد شد.
با نزدیک شدن به آغاز فروش تارا اتوماتیک بد نیست اطلاعاتی در خصوص نسخه اتوماتیک تارا به دست آورید.
گزارش تست درایو تارا در پیست آزادی را اینجا بخوانید
در ابتدا باید به این نکته اشاره کنیم که هر چند ایران خودرو برنامه های زیادی برای این خودرو دارد اما فعلا تارا تنها با پیشرانه 1.6 لیتری TU5+ و گیربکس دستی به بازار عرضه شده است.
پیش از پرداخت به ویژگی‌های تارا اتومانیک، در جداول زیر می‌توانید طی یک نگاه از خصوصیات این خودرو آگاه شوید.
| موتور |
4 سیلندر 16 سوپاپه تنفس طبیعی |
| حجم موتور |
1587 سی سی |
| محور حرکت |
دیفرانسیل جلو |
| حداکثر توان |
113 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور |
144 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه |
| گیربکس |
اتوماتیک 6 سرعته |
| شتاب 0 تا 100 |
13 ثانیه |
| حداکثر سرعت |
190 کیلومتر در ساعت |
| اندازه (میلیمتر) |
4519 طول - 1748 عرض - 1466 ارتفاع |
| وزن |
1190 کیلوگرم |
| فاصله بین دو محور |
2652 میلیمتر |
| مصرف سوخت ترکیبی |
7.2 لیتر در هر صد کیلومتر |
| امکانات ایمنی |
4 عدد ایربگ سیستم ترمز ضد قفل ABS و EBD - ترمز جلو دیسکی با سیستم خنک شونده، ترمز عقب دیسکی، HSA – ESC – TCS - HBA |
| مالتی مدیا |
4 اسپیکر، میرورلینک، آنتن سقفی اکتیو |
| سایر آپشن‌ها |
فرمان برقی، کلیدهای کنترلی روی فرمان (MFC)، مه شکن های جلو و عقب، قابلیت تنظیم ارتفاع برقی نورچراغ جلو از داخل خودرو، مجهز به چراغ روز، چراغهای همراه در پارکینگ، چراغ خوش آمد گویی، آینه های جانبی برقی راهنمادار هم رنگ بدنه، شیشه بالابر درهای جلو و عقب برقی، شیشه راننده مجهزبه آنتی ترپ، ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت، کمربندهای ایمنی سرنشینان جلو 3 نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع، ستون فرمان تلسکوپی، ایزوفیکس، سنسور دنده عقب، سیستم قطع سوخت خودکار، رینگ 16 اینچ آلومینیومی، صندلی راننده 6 حرکته (4 حرکت برقی و 2 حرکت دستی)، پشت سری صندلی های جلو قابل تنظیم در 2 جهت برقی و 2 جهت دستی، صندلی های عقب تاشو، سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS، کروز کنترل، نمایشگر دمای محیط، بازکن قفل در صندوق عقب از داخل، کاور موتور، نشان دهنده تغییر دنده GSI، روکش صندلی و فرمان چرمی، سنسور باران و نور، ورود بدون کلید، دکمه روشن و خاموش شدن موتور |
پیشرانه TU5+ سدان تارا
نسخه اتوماتیک تارا در مباحث فنی تفاوتی با نسخه دستی تارا نخواهد داشت و تنها تمایز این دو خودرو در سطح امکانات و آپشن های این محصول بوده است.
ظاهر تارا اتوماتیک با گیربکس شش سرعته و تارا دنده ای با گیربکس پنج سرعته تفاوت اندکی با هم دارد چرا که تفاوت این دو نسخه تنها در جلوپنجره خودرو خلاصه می شود.
تارا اتوماتیک با جلوپنجره مشبک
تارا دنده دستی با جلوپنجره نواری
جلوپنجره تارا اتوماتیک به صورت مشبک طراحی شده است در حالی که جلو پنجره تارا دنده ای به صورت نوارهای افقی است.
با وجود اینکه برخی امکانات تارا دنده ای برای اولین بار است که در خودروهای تولید داخل استفاده شده است اما دو محصول در سطح امکانات رفاهی و ایمنی تفاوت هایی با هم دارد و سطح امکانات تارا اتومات بیشتر از نمونه دستی آن است.
تارا اتوماتیک قرار است با چهار ایربگ، صندلی های نیمه برقی راننده و سرنشین جلو، آیینه های جانبی برقی تاشو راهنمادار، کمربند سه نقطه ای و صندلی هایی با روکش چرم و پارچه عرضه شود در حالی که تارا دنده دستی با دو ایربگ راهی بازار شده و روکش صندلی های آن نیز پارچه ای است.آیینه های تارا دنده دستی هر چند از نظر ظاهری با تارا دنده اتومات یکسان است اما به صورت برقی جمع نمی شود.
داشبورد تارا اتوماتیک
تارا دنده ای بدون سانروف و با قالپاق عرضه شده است در حالی که نسخه اتوماتیک این خودرو با سانروف و رینگ های آلومینیومی به فروش خواهد رسید.
همانطور که پیش از این نیز گفتیم برخی سیستم های ایمنی نظیر سامانه کنترل پایداری الکتریکی و پیشگیری از هرزگردی، سیستم های ESP، ESC و TCS در نسخه دنده ای تارا وجود دارد که برای اولین بار در یک خودروی تولید داخل استفاده شده است اما تارا اتوماتیک در این مبحث دست بالاتری دارد.
تارا اتوماتیک با استارت دکمه ای، سانروف، سنسور نور و باران، سنسور باد لاستیک و کیسه هوای جانبی سرنشینان جلو در هفته های آینده به فروش خواهد رسید.
فرمان تارا اتومات
استارت دکمه ای تارا اتوماتیک
سیستم مالتی‌مدیا پورت USB، بلوتوث، میرورلینک، بلندگوها روی داشبورد و طاقچه عقب، چراغ روز، مه‌شکن‌های جلو وعقب، تنظیم ارتفاع چراغ های جلو از داخل، سیستم روشنایی ترک خودرو، صفحه نمایش لمسی 7 اینچی، سیستم هشداردهنده مرکزی ورود غیرمجاز، هشداردهنده موانع عقب، کروزکنترل، ستون فرمان تلسکوپی (جمع‌شونده)، نمایشگر دمای محیط، بازکن قفل درب صندوق عقب از داخل، سیستم قطع سوخت خودکار و سیستم کنترل بخار بنزین از دیگر امکانات تارا محسوب می شود که در دو نسخه یکسان خواهد بود.
روکش صندلی های چرم و پارچه ای تارا اتوماتیک
در کل باید گفت که تارا اتوماتیک از سطح رفاهی و ایمنی بالاتری نسبت به تارا دنده دستی برخوردار است اما این همه ماجرا نیست چرا که ایران خودرو برای این محصول برنامه های زیادی در نظر دارد.
یکی از برنامه های ایران خودرو برای سدان تارا که زمزمه هایی از آن به گوش می رسد، تجهیز تارا به سقف پانورامیک با قابلیت باز و بسته شدن به صورت برقی آنهم در آینده نزدیک است.
ایران خودرو حتی تولید تارا دنده ای با جعبه دنده دستی ۶ سرعته را نیز آغاز کرده است که به زودی شاهد عرضه آن به بازار خواهیم بود.
سردنده چرمی تارا اتوماتیک
سردنده تارا دنده دستی
دکمه شیشه بالابر برقی سرنشینان عقب تارا
در کل باید بگوییم که ایران خودرو سدان تارا را با تیپ های جدیدی راهی بازار خواهد کرد که نشان می دهد این شرکت حساب ویژه ای روی تارا باز کرده است.
در پایان بد نیست به یک نکته اشاره کنیم، تاراهایی که در حال حاضر به بازار عرضه شده است روی گلگیرها دارای چراغ راهنما است اما ایران خودرو در تولیدات جدیدتر این راهنما را حذف و به راهنمای روی آیینه های جانبی اکتفا کرده است.
نظر شما