به گزارش «پرشین خودرو»، سید هاشم بنی هاشمی عضو کمیسیون انرژی مجلس در گفتگو با فرارو در ادامه گفت: در بازدیدی که ما هفته گذشته از پالایشگاه شهید تندگویان تهران داشتیم مشاهده کردیم بنزینی که در این پالایشگاه تولید می‌شود بنزین مرغوب و با کیفیت بسیار بالایی است. وی ادامه داد: به نظر من در بحث تاثیر کیفیت بنزین بر آلودگی هوا افراط و تفریط می‌شود. اینکه بخشی از علت آلودگی هوا می‌تواند مربوط به کیفیت سوخت باشد درست است؛ اما همه علت آن نیست. نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس افزود: به نظر من تعداد خودروها عامل اصلی در آلودگی هوا است. ارزیابی من که البته کلی است و خیلی دقیق نیست، این است که 10 الی 15 درصد علت آلودگی هوا مربوط به کیفیت سوخت است و باقی آن مربوط به عوامل دیگر است. وی درباره علت افزایش آلودگی هوا در امسال نسبت به سال‌های قبل گفت: علت آن افزایش تعداد خودروها است. بنی هاشمی درباره هشدار خودروسازان نسبت به مصرف متانول در تولید بنزین گفت: بنده در این زمینه تخصص ندارم. من عضو کمیسیون انرژی مجلس هستم اما کارشناس اینگونه مسائل نیستم. وی در پاسخ به این سوال که آیا در کمیسیون انرژی با کارشناسان یا مشاورینی که در این زمینه تخصص دارند مشورت نمی شود؟، گفت: راجع این موضوع بحث نکردیم. این عضو کمیسیون انرژی مجلس اظهار کرد: خروجی بنزینی که از پالایشگاه‌ها و پتروشیمی‌ها خارج می شود بنزین مرغوبی است. ممکن است کارشناسی درباره کیفیت بنزین نکاتی را بیان کند؛ اما باید مجموع این فرایند را دید که چه اتفاقی در حال رخ دادن است. وی ادامه داد: شاید واقعا یکسری عوامل وابسته به کشورهای خارجی همچون انگلیس و آمریکا در القای تاثیر کیفیت بنزین بر آلودگی هوا دست اندرکار هستند. استعمارگران و کسانی که 100 سال نفت ما را غارت کردند اکنون در سیستم ما وجود دارند و حتی تفکر آنها هنوز حضور دارد و خط نامناسبی به شمای خبرنگار یا بنده می دهند. وی افزود: وقتی ما در یک زمینه توانمند می‌شویم و مثلا وقتی در گذشته بنزین وارد می‌کردیم و اکنون خود اقدام به تولید بنزین می‌کنیم، آنها سعی می‌کنند به نوعی به ما القا کنند این بنزینی که شما تولید می‌کنید به درد نمی‌خورد. وی تاکید کرد: بنابراین افرادی که صحبت از تاثیر کیفیت بنزین داخلی بر آلودگی هوا می‌کنند ممکن است ناخودآگاه هدایت شده باشند و به صورت رسمی نوکر بیگانه باشند. این نماینده مجلس گفت: این صحبت‌ها را افراد مختلف و به شکل‌های مختلف بیان می‌کنند که هدف این صحبت‌ها در مجموع این است که ما باید بنزین تولید نکنیم. برداشت من این است و ممکن است برداشت من صحیح نباشد اما در مجموع از اطلاعات و گزارشاتی که به دست من رسیده نشان می‌دهد تنها 10الی 15 درصد علت آلودگی هوا مربوط به کیفیت سوخت می‌باشد. لذا بیگانگان قصد دارند با بزرگ جلوه دادن این عامل کوچک (کیفیت سوخت) کاری کنند که ما در تولید بنزین نتوانیم خودکفا شویم. بنی هاشمی درباره رفع 10الی 15 درصد تاثیر کیفیت سوخت بر آلودگی هوا گفت: در این زمینه ما توانستیم روش‌هایی را پیدا کنیم که این مسأله را اصلاح کنیم. یعنی ما به دانش آن دست یافتیم و به مرور کیفیت سوخت را بالا می‌بریم. این نماینده مجلس درباره دیگر عوامل موثر بر آلودگی هوا گفت: تعداد خودروها و تراکم جمعیت علت اصلی در آلودگی هوا می‌باشد. وقتی تمرکز جمعیت پیش می‌آید عوارض نامطلوب به همراه خواهد داشت. چنانکه این آلودگی هوا در استانبول نیز وجود دارد و این شهر اینقدر آلوده است که نمی‌توان حتی در آن راه رفت.