به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، محسن صالحی نیا با اشاره به لزوم هماهنگی کیفیت با بهای خودرو تاکید کرد: ارتقای سطح تولید خودروهای داخلی باید در دستور کار قرار گیرد و تاکنون خودرویی که به طور مستمر با کاهش کیفیت مواجه باشد، را ندیده ام. وی در مورد آمار کاهش کیفیت خودروهای داخلی و نارضایتی مصرف کنندگان اظهار داشت: پارامترهایی مرتبط با شاخص های کیفیت متفاوت است و باید در نظر داشت شاخص های کیفی هر سال متفاوت تر از سال های گذشته بوده و به مرور سخت گیرانه تر شده است. معاون وزیر صنعت با بیان اینکه برخی موارد نیز وجود دارد که تعدادی از یک نوع خودرو در مواردی از سطوح خاص به دلایلی دچار مشکل می شود، افزود:‌ به طور مثال کیفیت خودروی پراید در مقطعی برای رسیدن به استانداردهای 55 گانه با افت مواجه شد اما تلاش می شود تا کیفیت این محصول بهتر شود. وی ادامه داد: کامیون بنز نیز در مقطعی با توجه به پارامترهای مطرح برای توسعه ساخت داخل و همچنین مواجه با تحریم ها و ایجاد مشکل در تامین قطعات، در مدت کوتاهی با افت کیفیت مواجه شد. به گفته وی، امکان ندارد خودروسازی که در تولید یک محصول احاطه پیدا کرده در جهت توسعه و بهبود محصول حرکت نکند. معاون وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنین با اشاره به این‌که ورشکستگی قطعه‌سازان را قبول ندارد، گفت: در حال حاضر حدود 1300 واحد قطعه‌سازی داریم که با خودروسازان کار می‌کنند،‌ اکثر آن‌ها نیز مطالبات خود را به روز یا حداکثر سه ماهه دریافت می‌کنند. یادآور می شود: چندی پیش دبیر انجمن قطعه سازان گفته بود هم اکنون پرداخت مطالبات قطعه سازان توسط خودروسازان از یکسال و یا 10 ماه به شش ماه کاهش پیدا کرده است.