به گزارش «پرشین خودرو»، مؤسسه بین‌المللی تحقیقاتی «بیزینس مانیتور اینترنشنال» به ارائه گزارشی مبنی بر مشکلات و موانع تولید خوردرو پس از اعمال تحریم‌های بین‌المللی بر علیه ایران و کاهش حجم تولید خودرو در سال جاری پرداخته است. بر اساس همین گزارش و مطابق اطلاعات شرکت های خودروسازی ایران، در حقیقت تولید خودرو در 4 ماه اول سال جاری شمسی که مقارن با چهار ماه منتهی به ژوئیه سال جاری میلادی بود، نسبت به سال گذشته 47 درصد کاهش یافته است. اگرچه تولید پژو 206 در ایران طی ماه دسامبر 2012 دوباره از سر گرفته و از آن به عنوان آغاز خودکفایی صنعتی یاد شد، تولید این خودرو در این دوره چهار ماهه منتهی به ژوئیه 67 درصد کاهش یافت. به گزارش موج، بیزنس مانیتور پیش‌ بینی کرد که تولید خودرو در ایران با کاهش شدید 49.3 درصدی مواجه شود. محسن صالح‌نیا، معاون امور اقتصادی و صنایع وزارت صنعت در ژوئیه 2013 اعلام کرد که با وجود تحریم‌ها از ماه اوت روزانه 3 هزار دستگاه خودرو در ایران تولید خواهد شد. پس دو شرکت اصلی خودروسازی ایران یعنی ایران خودرو و سایپا روزانه یکهزار و 500 دستگاه خودرو تولید می‌کنند. مؤسسه بیزینس مانیتور در ادامه افزود که بدون حمایت شرکای خارجی سابق، در صنعت خودروسازی ایران موفقیتی حاصل نخواهد شد و میزان تولید خودرو نسبت به سال گذشته کاهش خواهد یافت. این گزارش همچنین به توافقاتی که در ماه ژوئیه بین خودروسازان اصلی ایرانی و چینی صورت گرفته است نیز اشاره داشت که امکان افزایش حجم تولید خورو در ایران را به وجود می آورد. بیزنس مانیتور تصریح کرد: اطلاعات اندکی درباره جزئیات و مقیاس چنین پروژه‌ای وجود دارد و ما بر این باوریم که چنین پروژه‌هایی به زمان احتیاج دارند و بنابراین در سال جاری این همکاری منجر به رشد تولید خودرو در ایران نخواهد شد. بنابراین نظر ما این است که تولید خودرو بسیار پایین‌تر از حد سابق خواهد بود. این مؤسسه در پایان این گزارش نوشت: به سختی می‌توان به اطلاعات مربوط به آخرین حجم فروش دست یافت. اما بسیار واضح است که تحریم‌ها موجب می‌شود که شرکت‌های بزرگ بین‌المللی به همکاری با ایران ادامه ندهند. صادرات خدمات و کالاهای مورد نیاز خوروسازی ایران در اثر تحریم‌ها کاهش یافت. در ماه جولای شرکت رنوی فرانسه آخرین خودروسازی بود که اعلام کرد که قصد همکاری با ایران را در جهت صادر کردن لوازم و قطعات مورد نیاز خودرو را ندارد.