به گزارش «پرشین خودرو»، بنابر آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، خودروهای سواری کشور در شش دسته قیمتی «زیر 20 میلیون تومان»، «20 تا 40 میلیون تومان»، «40 تا 60 میلیون تومان»، «60 تا 80 میلیون تومان»، «80 تا 100 میلیون تومان» و «بالای 100 میلیون تومان» تقسیم و سهم هر گروه در بازار ایران مشخص شده است. بر این اساس، «زیر 20 میلیونی‌ها» 8/47 درصد از کل خودروهای سواری کشور را طی نیمه نخست امسال در اختیار دارند و «20 تا 40 میلیونی‌ها» نیز از سهمی 6/48 درصدی برخوردارند. همچنین، خودروهای «40 تا 60 میلیونی» نیز دو دهم درصد بازار ایران را در اختیار دارند و سهم «60 تا 80 میلیونی‌ها» هم به 7/1 درصد می‌رسد. در مورد خودروهای «80 تا 100» میلیونی نیز گزارش شده که تنها شش دهم درصد از سهم بازار در دست آنهاست. در نهایت «خودروهای بالای 100 میلیون تومان» نیز تنها 1/1 درصد در بازار کشور سهم دارند. با این حساب، بیشترین سهم بازار خودرو کشور در دست «20 تا 40 میلیون تومانی‌ها» است، خودروهایی که ترکیبی از ایران خودرو و پارس‌خودرو و خودروسازان بخش خصوصی به شمار می‌روند. از سوی دیگر، کمترین سهم بازار خودروهای کشور را نیز «40 تا 60 میلیونی‌ها» در اختیار دارند و در این گروه تنها «کیا پیکانتو و گریت‌وال» به چشم می‌آیند. آمار نشان می‌دهد بازار خودروهای سواری ایران در دست خودروسازان داخلی است و سه خودروساز بزرگ كشور (ایران خودرو و سایپا و پارس‌خودرو) بالای 90 درصد بازار را در اختیار دارند. این در شرایطی است که تنوع خودروهای مونتاژی و وارداتی بیش از داخلی‌ها گزارش شده است. اما نگاهی بیندازیم به جزئیات سهم بازار خودروهای کشور و ببینیم هر خودرویی چه سهمی در این بازار دارد. بنابر گزارش شرکت بازرسی، خودروهای گروه زیر 20 میلیونی را پرایدها به همراه تیبا و MVM مدل 110 تشکیل می‌دهند و در این بین، MVM تنها چهار دهم درصد سهم دارد و باقی در اختیار مدل‌های پراید و تیبا است. بر این اساس، پراید 131 بیشترین سهم را داراست و 8/69 درصد از خودروهای زیر 20 میلیون تومان کشور را این مدل به خود اختصاص داده است. پراید 111 نیز 6/13 درصد سهم دارد و مدل 132 هم سهمی فقط چهار درصدی را به خود می‌بیند. همچنین مدل 141 هم کمترین سهم را بین پرایدها دارد؛ یعنی تنها یک درصد. دیگر خودرو گروه زیر 20 میلیون تومانی‌ها نیز که تیبا باشد، 2/11 درصد از محصولات این گروه را به خود اختصاص داده است. اعضای این گروه همگی جزو خودروهای کم کیفیت کشور به شمار می‌روند، اما چون از قیمت پایین‌تری نسبت به سایر خودروها برخوردار هستند، مشتریانشان بیشتر است. به سراغ گروه «20 تا 40 میلیونی‌ها» برویم که توانسته اند بیشترین سهم بازار خودروهای سواری کشور را ازآن خود کنند. در این گروه، پژو پارس و پژو 405 به ترتیب 2/27 و 4/17 درصد سهم دارند که در مقایسه با سایر خودروها سهم‌های بیشتری به حساب می‌آید. رانا و سمند معمولی هم به ترتیب 2/10 و 10 درصد در گروه 20 تا 40 میلیونی‌ها سهم دارند. دیگر مدل سمند به نام EF7 نیز 5/8 درصد سهم را به خود می‌بیند و پژو 206 نیز تنها 8/8 درصد خودروهای این گروه را به خود اختصاص داده که سهم مدل‌های‌هاچ بک آن بیشتر است. طبق آمار، خودروهای چینی مانند جک و توجوی و ام‌وی‌ام مدل 530 و ام‌وی‌ام مدل 315 و لیفان 620 نیز در مجموع 2/5درصد در گروه 20 تا 40 میلیونی‌ها سهم دارند و در این بین، مدل 315 بیشترین سهم را داراست. این گروه، اما سه مدل تندر-90 (پارس تندر، تندر ایران خودرو و تندر پارس‌خودرو) را نیز در خود جای داده که مجموعا سهمی 12 درصدی را به خود اختصاص داده‌اند. تندر پارس‌خودرو بیشترین سهم را بین تندرهای موجود داراست. گروه 40 تا 60 میلیونی نیز فقط دو عضو دارد كه کیاپیکانتو سهمی 38 درصدی را داراست و گریت‌وال نیز 62 درصد سهم را به خود اختصاص داده است. در دسته بعدی هم که همان 60 تا 80 میلیونی‌ها باشند، فقط با مگان و ام‌وی‌ام مدل X33 و لیفان X60 روبه‌رو می‌شویم که در این بین، لیفان دارای بیشترین سهم (1/38 درصد) است. ام‌وی‌ام X33 هم 4/33 درصد سهم دارد و 5/28 درصد باقی‌مانده نیز سهم مگان شده است. اما در گروه 80 تا 100 میلیون تومانی‌ها هم با پنج خودرو روبه‌رو می‌شویم که در بین آنها، نیو سراتو بیشترین سهم را (1/52 درصد)، در اختیار دارد. مزدا3 نیز 8/24 درصد سهم گروه 80 تا 100 میلیونی‌ها را به خود اختصاص داده و دو محصول ام‌جی (ام‌جی 6 و ام‌جی 550) نیز در مجموع 5/18 درصد خودروهای این گروه را به خود اختصاص داده‌اند. سهم هیوندایی i20 نیز از این گروه فقط 6/4 درصد است. اما سری هم به گروه بالای 100 میلیونی‌ها بزنیم که در بین خودروهای این گروه، نیسان تیانا با 8/30 درصد، بیشترین سهم را داراست. پس از تیانا، این کیا اپتیماست که توانسته 15/5 درصد از خودروهای گروه بالای 100 میلیون تومان را به خود اختصاص دهد. سوزوکی گرندویتارا و هیوندایی سوناتا نیز به ترتیب 1/11 و 9/8 درصد سهم از این گروه دارند و سهم هیوندایی آزرا و جنسیس نیز هر کدام 8/1 درصد برآورد شده است. همچنین میتسوبیشی ASX نیز 9/5 درصد در گروه بالای 100 میلیونی‌ها سهم دارد. اسپورتیج نیز خودرویی است كه توانسته 6/9درصد از محصولات این گروه سهم داشته باشد. سهم هیوندایی IX55 هم پنج درصد گزارش شده و سورنتو و وراکروز نیز هر کدام 8/3 درصد از خودروهای بالای 100 میلیون تومان کشور را شامل می‌شوند. همچنین کیاموهاوی نیز 1/2درصد از گروه تحت بررسی سهم دارد. منبع: دنیای اقتصاد