پرشین خودرو: سوءاستفاده ازبازار ایران این بارتوسط شركت‌های خارجی؛ گزارش سخنگوی هیات تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودروسازی ایران نشان می‌دهد كه متاسفانه شركت‌های خارجی همدوش شركت‌های خودروساز ایرانی شریك شده‌اند به جای اینكه به فكر انتقال تكنولوژی مدرن‌تر به ایران باشند و در ازای بازار نسبتا آسان 75 میلیونی كه در اختیار آنان قرارگرفته است، كمك حال خودروسازان ایرانی باشند، به فكر سوءاستفاده از این بازار مفت و آسان افتاده‌اند و خودروهای تقریبا از رده خارج شده را با گران‌ترین قیمت ممكن به مصرف‌كننده ایرانی می‌فروشند!
به گزارش «پرشین خودرو»، اگرچه مقصراصلی در این زمینه متولیان رسمی صنعت خودرو در ایران هستند و دولت به هیچ‌وجه نباید اجازه چنین اجحافی را به مصرف‌كننده ایرانی بدهد، با این حال مسئولیت از دوش خودروسازان خارجی هم ساقط نیست. چرا كه همین خودروسازان تولیدات خود را در اروپا و آمریكا و شرق آسیا با تكنولوژی و كیفیت بسیار بالاتری نسبت به آنچه كه در بازار ایران عرضه می‌كنند، می‌فروشند و جالب تراینكه با قیمت كمتر از آن چیزی كه در ایران عرضه می‌شود، به فروش می‌رسانند! بگذریم از اینكه همین خودروسازان با انواع تبلیغات و امتیازات ویژه از قبیل وام‌های مختلف و خدمات متعدد پس از فروش و... مصرف‌كننده اروپایی، آمریكایی و شرق آسیایی را به خرید محصولاتشان راغب می‌سازند!
اگر چه انتظار اینكه خودروسازان خارجی در بازار ایران هم همین رفتار را داشته باشند، زیاده از حد به نظر می‌رسد! اما با این حال گمان نمی‌رود رعایت قدری انصاف نسبت به مصرف‌كننده ایرانی خواسته زیادی باشد. ضمن اینكه از دهه هفتاد شمسی كه همكاری جدی ایران با خودروسازان خارجی آغاز شد، دو انتظار از آنان می‌رفت اول اینكه تكنولوژی روز دنیا درعرصه خودروسازی را به ایران منتقل كنند و شركت‌های ایرانی به مونتاژكاران اروپایی تبدیل نشوند و از آن سو هم دست‌كم 30 درصد از تولیدات‌شان در ایران را خارج از ایران بازاریابی كرده و از ایران به كشور ثالث صادر كنند. حال دو دهه پس از آغاز این همكاری نه تنها تكنولوژی روز دنیا به ایران منتقل نشده است و از صادرات محصولات اروپایی تولید شده در ایران خبری نیست كه خودروسازان اروپایی به طمع سود بیشتر راه اجحاف به مصرف‌كننده ایرانی را در پیش گرفته‌اند. اجحافی كه اگر همین خودروسازان در خاك اصلی خود مرتكب شوند با شدیدترین برخوردها و سنگین‌ترین جریمه‌ها روبه‌رو می‌شوند تا دیگر هوس چنین اجحافی به سرشان نزند.
با این حال به نظر می‌رسد كه زمان تجدید نظر اساسی در بخش صنعت خودروسازی كشور فرا رسیده و به صلاح تولیدات صنعتی كشور و ایضا مصرف‌كنندگان دست و پا بسته نیست كه این شرایط ادامه پیدا كند. حركت جدی اما تدریجی به سوی آزاد‌سازی صنعت خودروسازی راهكاری است كه دیریا زود باید بدان تن بدهیم. تنها یك شرط كوچك دارد: آن هم اینكه خودروسازان داخلی و خارجی آماده خداحافظی با این بازار بهشت‌گونه باشند و چرخ خودروهایشان را درایران دیگر اینقدر گران نچرخانند.
منبع: تهران امروز
کد خبر 31131
نظر شما