به گزارش «پرشین خودرو»، مجموعه باتری خودروهای برقی ِ قابل شارژ با پریز برق، گران ترین بخش از قطعات یک خودرو به حساب می آیند. ماه گذشته نیسان روش جدیدی را آزمود تا بلکه از زیان دهی خودروهای برقی کاسته شود. پیشنهاد نیسان این بود که باتری جدید خودرو با اقساط100 دلار در ماه عرضه شود که با انتقاد شدید رو به رو شد. برای همین نیسان تغییر عقیده داد و گفت قیمت یک مجموعه باتری خودرو نقدی 5499 دلار خواهد بود. البته باید باتری قدیمی خودرو را به نیسان تحویل داد. درست است که ارزش این باتری های کارکرده حداقل 1000 دلار است اما نیت اصلی نیسان، بازیافت صحیح این باتری ها است. نکته دیگر این که 5499 دلار قیمت باتری است و اگر مالیات، اجرت نصب، کیت و لوازم جانبی آن لحاظ شود باید 225 دلار به این قیمت اضافه شود. نیسان می گوید برای کسانی که نمی خواهند به شکل نقدی حساب کنند می توانند از همان روش 100 دلار در ماه بهره بگیرند اما بعد از اتمام دوره اقساط باتری متعلق به مالک خودرو خواهد بود. باتری های جدید لیف 8 سال یا 100 هزار مایل وارانتی دارند. با این حال از سال 2010 که نیسان لیف را به بازار عرضه کرد، با معضل باتری این خودروها رو به رو است. این باتری در همه آب و هواها یکسان عمل نمی کند و در مناطق گرمسیری مثل ایالت آریزونا به سرعت آسیب می بیند و در ذهن مشتریان هم آثار مخربی می گذارد طوری که این تجربه ممکن است مانع رونق خودروهای برقی در آینده شود. با این حال زمانی که محاسبه دقیق انجام شود به ازای هر کیلو واتی که این باتری در خودرو انرژی ایجاد می کند برای مشتری 270 دلار هزینه بر می دارد که در مقایسه با مصرف سوخت های دیگر نه تنها مقرون به صرفه است بلکه افق جدید را به روی این سگمنت بازار باز می کند.