به گزارش «پرشین خودرو»، این در شرایطی است که برندهای آلمانی در دژ تسخیرناپذیر هیوندایی موتور و رقبای محلی آن نفوذ کرده‌اند. این تغییر ناگهانی درپی توافق تجارت آزاد سال 2011 روی داده است. براساس این توافق عوارض گمرکی خودروهای اروپایی حذف می‌شود. این در شرایطی است که سلیقه مردم کره نیز تغییر کرده است. زمانی بازار این کشور چنان تحت‌تاثیر افکار میهن‌پرستانه قرار داشت که خرابکاران خودروهای خارجی را مورد هدف قرار می‌دادند. یک دهه قبل خودروهای وارداتی 3 درصد فروش خودرو در کره‌جنوبی را تشکیل می‌دادند، اما اکنون این رقم به حدود 14درصد رسیده است. در سال‌جاری، 71 درصد از فروش خودروهای خارجی در کره‌جنوبی مربوط به خودروهای آلمانی با پیشتازی برندهای لوکس بی ام‌ و و دایملر مرسدس بنز بود. به گزارش دنیای اقتصاد، آمار گمرک کره‌جنوبی نشان داد در 9 ماه نخست امسال، ارزش واردات خودرو از اروپا 60 درصد افزایش یافته و به 6/4 میلیارد دلار رسیده است. این در شرایطی است که ارزش صادرات خودرو در این مدت 4/4 میلیارد دلار بوده است.