به گزارش «پرشین خودرو»، خودروهای فیس لیفت بنتلی تا چندی دیگر در نمایشگاه ژنو حاضر خواهند شد. بنتلی کانتیننتال GT و همچنین مدل فلایینگ اسپور از (Bentley Continental GT Cabriolet) به‌روزرسانی نسبتاً خوبی در ظاهر و باطن سود می‌برند. تجدیدنظر در مدل GT با تغییر هواکش‌های سپر و تهاجمی‌تر شدن طرح آن، جلو پنجره مشبک کوچک‌تر و گلگیرهای متورم‌تر همراه با منافذ خروج هوا روی آن‌ها، شروع می‌شود. درب صندوق تغییر کرده و سپر عقب عریض تر شده است. تزئینات کرومی نیز بیشتر از قبل به چشم می‌خورند. یک دیفیوزر منحصربه‌فرد نیز برای زیر سپر عقب درنظر گرفته شده است. چرخ‌های 20 و 21 اینچی و سه رنگ جدید آبی مارلین، طلایی شتری و آبی روشن نیز از دیگر موارد قابل ذکر است. در داخل کانتیننتال GT از یک الگوی جدید موازی برای دوخت استفاده شده است. طراحی فرمان ارگونومیک‌تر شده و شیفترهای تعویض دنده بزرگ‌تر شده‌اند. گرافیک صفحه نمایش نیز بهبود یافته و تریم فلزی داخلی همراه با روشنایی داخلی LED به‌روز شده‌اند. یک محفظه پنهان در بین صندلی‌های عقب برای شارژ دستگاه‌های الکترونیکی نظیر موبایل و تبلت قرار داده شده است. فلای اسپور نیز از روکش‌های جدید آلکانترا در داخل کابین و چرم نرم‌تر نیمه آنیلین برای روکش داخلی سود می‌برد. مدل W12 با چند ارتقای فنی همراه بوده و پیشرانه 6.0 لیتری آن با کمک توربوشارژر دوقلو قادر به تولید 590 اسب بخار قدرت و 720 نیوتن متر گشتاور است که نسبت به قبل، 15 اسب بخار و 20 نیوتن متر، رشد یافته است. این پیشرانه برای اولین بار از تکنولوژی حجم متغیر موتور استفاده می‌کند که می‌تواند در شرایط غیر ضروری، 6 سیلندران را از مدار خارج کند. بدین ترتیب، این خودروی لوکس سنگین‌وزن با وجود موتور 12 سیلندر، مصرف سوختی 14.1 لیتری در هر صد کیلومتر دارد و آلایندگی آن نیز در هر کیلومتر به 329 گرم گاز CO2 می‌رسد. به گزارش موج، فلایینگ اسپور 8 سیلندر با چرخ‌های جدید شش پره 20 اینچی و مدل 12 سیلندر با چرخ‌های 21 اینچی 8 پره ارائه می‌شوند. تغییرات داخلی و تجهیزات افزوده شده به این مدل هم همانند کانتیننتال GT است اما الگوی دوخت کابین به فرم الماسی شکل است.