به گزارش پرشین خودرو، از روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، حسن ماسوری بابیان اینکه محور میبد به زرین‌شهر یکی از پرترددترین مسیرهای ریلی کشور محسوب می‌شود، تصریح کرد: تعداد قطارهای باری این محور زیاد است و نگهداری خط به‌سختی صورت می‌گیرد.
وی افزود: با پیگیری و مساعدت راه‌آهن، احداث خط دوم بافق – میبد- زرین‌شهر در دستور کار قرارگرفته که ظرف مدت یک سال گذشته ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و بعضی از قطعات آن آماده ریل‌گذاری است که با بهره‌برداری از آن، بارمحوری از ۵/۲۲ تن به ۳۰ تن و سرعت قطارهای مسافری به ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و سرعت قطارهای باری به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت افزایش می‌یابد.
وی بهسازی و بازسازی تمامی خطوط با جایگزینی تراورس های بتنی به‌جای چوبی با ریل‌های سنگین، توسعه ایستگاه ریزدر زرین‌شهر، بازگشایی ایستگاه‌های مد آباد و گزوده آباد و فیروزآباد در منطقه کاشان رفع نقاط حادثه‌خیز، تعریض پل‌ها، افزایش ارتفاع پل‌ها، احداث تقاطع‌های هم‌سطح، بتنی ساختن پل‌های فلزی و احداث اسلب تراک در ایستگاه مسافری اصفهان را ازجمله اقدامات دیگر این اداره کل برای ارتقاء سیر ایمن قطارها دانست.
ماسوری عنوان کرد: پروژه توسعه ایستگاه ریز در حوالی زرین‌شهر در حال انجام است که با بهره‌برداری از آن بجای اینکه یک‌میلیون تن حمل بار کارخانه فولاد صبا به حمل‌ونقل جاده‌ای افزوده شود و مخاطرات خود را به دنبال داشته باشد این بار از جاده بر روی ریل قرار خواهد گرفت.
مدیرکل راه‌آهن اصفهان با اشاره به احداث ۳۲ کیلومتر دیوارکشی در محدوده حریم ایستگاه‌ها به‌منظور ایمن‌سازی تردد عابران و ساکنین حاشیه خطوط خاطرنشان کرد: حضور مسئولان و کارشناسان در مدارس حاشیه خطوط به‌منظور فرهنگ‌سازی رعایت موارد ایمنی ازجمله پیشگیری از سنگ‌پرانی به قطارها، پروژه مقاوم‌سازی پل فلزی زاینده‌رود و دوخطه شدن آن و پل و آبروهای مسیر و غیره از دیگر اقدامات این اداره کل برای ارتقاء ایمنی است.
نظر شما