به گزارش  پرشین خودرو، به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، علی خدمتگزار گفت: خطوط مسافربری ابتدا در انزلی در گیلان در حاشیه خزر راه اندازی و به صورت تور داخلی این مسافرپذیری در سایر بنادر حاشیه خزر انجام می شود.

وی ادامه‌داد: در گذشته خطوط مسافربری در بندر انزلی برقرار بود که به دلیل نبود صرفه اقتصادی برای خرید شناور تا حدودی متوقف شد و بار دیگر با موافقت سازمان بنادر و دریانوردی با درخواست جمهوری آذربایجان این ارتباط برقرار می شود.

به گفته خدمتگزار شناور مورد نیاز برای حمل مسافر از سوی آذربایجان خریداری و حمل مسافر در دریای خزر از سوی این کشور انجام می شود.

وی افزود: با اجرای این خطوط باید ایستگاه مجهز و گمرک برای پذیرش مسافر نیز اجرایی شود و بندرامیرآباد آمادگی لازم برای پذیرش مسافر را دارد و امکاناتش را فراهم می کند.

هزینه ۱۰ میلیارد ریالی امیرآباد برای پاکسازی آلودگی دریای خزر

مدیر بنادر و دریانوردی و منطقه ویژه اقتصادی بندرامیراباد گفت که این گذرگاه اقتصادی سالانه برای پاکسازی آلودگی دریای خزر حدود ۱۰ میلیارد ریال هزینه می کند.

خدمتگزار اظهارداشت : تجهیزات مورد نیاز برای پاکسازی آلودگی احتمالی دریای خزر در بندرامیر آباد فراهم است و با همکاری دستگاه های فعال در حاشیه بندر شامل پایانه نفتی و حفاری این کار اجرا می شود.

شرایط منطقه آزاد شدن امیرآباد

مدیربندرامیرآباد گفت که سازمان بنادر برای استقرار منطقه آزاد در اراضی بندرامیرآباد شرایطی را به شورای عالی مناطق آزاد پیشنهاد کرده تا بتواند در این نقطه از استان فعال شود.

خدمتگزار مشارکت در تامین هزینه‌های زیرساختی را از شروط اصلی برای استقرار احتمالی منطقه آزاد در این بندر اعلام کرده است و افزود: بندر امیرآباد تجهیزات زیادی را با هزینه های داخلی در این منطقه مستقر کرده که منطقه آزاد برای مستقر شدن در این حوزه باید بخشی از هزینه ها را تامین کند.

وی امکانات و ظرفیت‌های زیرساختی بندرامیرآباد برای استقرار منطقه آزاد در این نقطه از استان مازندران مناسب توصیف کرد و گفت که بندرامیرآباد از لحاظ برخورداری از تجهیزات مدرن تنها بندر نسل سوم درکشور است که می تواند بهترین نقطه برای قرارگیری منطقه آزاد باشد.

افتتاح اسکله رو رو تا پایان نیمه اول سال ۹۶

مدیربنادر و دریانوردی امیرآباد گفت که اسکله رورو این بندر که ازحدود یک دهه صرفا برروی کاغذ مصوب بوده، در نیمه اول سال جاری به بهره برداری می رسد.

خدمتگزار افزود : برای تکمیل اسکله رورو و تجهیزات مورد نیاز افزون بر ۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار هزینه پیش بینی شده است که با راه اندازی این تجهیزات کار تخلیه بار با حجم زیاد از کشتی به راه آهن سرعت می گیرد.

به گفته وی بندرامیرآباد تنها بندرشمال کشور دراتصال به راه آهن سراسری است.

جذب بیش از ۱۰هزار میلیارد ریال سرمایه گذاری بخش خصوصی

مدیربنادر و دریانوردی و منطقه ویژه اقتصادی بندر امیرآباد گفت که در دولت فعلی میزان جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی در این گذرگاه در مقایسه با دولت گذشته ۷ برابر رشد کرد.

خدمتگزار افزود : تا قبل از دولت یازدهم میزان جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی در بندر امیرآباد یک هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال بود که مبلغ این سرمایه گذاری در دولت تدبیر و امید (تا پایان سال ۹۵) به حدود ۱۱ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال رسیده است.

به گفته وی عمده این سرمایه گذاری در کارخانه کاغذ، مفتول کلاف، مبل، نئوپان، کارخانه روغن کشی و سیلوی ذخیره گندم است.

وی اضافه کرد: در دولت یازدهم در بندرامیرآباد به عنوان مرکز ترانزیت گندم در استان های شمالی کشور به ۲۵۰ هزار تن رسیده است.

به گفته وی در چهار سال گذشته سیلوی گندم بندرامیراباد حدود ۱۸۰ هزار تن افزایش یافته است.

مهر