به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، شرکت کرمان موتور که سال ها برندهای لیفان و جک را در کشور تولید و نمایندگی می کرد با یک تصمیم عاقلانه، برند هیوندای را نیز به سبد خود افزود و این یعنی کسب سهمی دیگر ار بازار خودرویی کشور که تا قبل از آن نیز در دست مدل های مختلف هیوندای بود. بر اساس اعلام مدیران کرمان موتور و بر اساس سیاست گذاری جدید دولت، برند هیوندای تنها به عنوان خودروی وارداتی وارد سبد کرمانی ها نشده و موضوع تولید داخل کردن آن نیز در قرارداد جدید بسته شده است. هیوندای آی10 و آی20 اولین مدل های معرفی شده توسط کرمان موتوری ها بودند که اتفاقا با استقبال ایرانیان نیز روبه رو شده و به همین دلیل در سال 96 سایر مدل های پرطرفدار هیوندای مانند سانتافه، توسان، النترا،سوناتا و اکسنت نیز به سبد کرمان موتوری ها اضافه شد. در نمایشگاه خودرو مشهد سال 96 اولین خودروی اکسنت تولید داخل توسط کرمان موتوری ها معرفی شد که خبری خوش برای صنعت خودروی داخلی بود زیرا داخلی سازی یک خودروی با کیفیت کره ای می توانست خبری خوب برای کیفی سازی شدن صنعتی باشد که یکی از نقاط ضعف آن کیفیت است. از طرف دیگر مشتریان خودروهای داخلی نبود آپشن های روز بر روی خودروهای ایرانی را را از دلایل نارضایتی خود می دانستند و حال تولید اکسنت با امکانات ویژه می توانست مورد توجه بسیار ایرانیان قرار بگیرد و در پایان سال 96 آمار خوب فروش این خودرو نشان از استقبال خریداران ایرانی داشت. پس از اکسنت، نوبت النترا شد تا به تولید داخلی برسد و این دومین خودروی کره ای برای سال 96 بود که در کرمان موتور تولید شد. توسان و ... جزء مدل های آینده هیوندای خواهند بود که در کرمان موتور به تولید انبوه خواهند رسید. سبد فروش شرکت کرمان موتور در سال 96 بسیار پر و پیمان شد. مدل های مختلف خودرو از 3 برند جک، لیفان و هیوندای توانستند سهم این خودروساز کرمانی در سال 96 را افزایش دهند. جک S5 در دو مدل دستی و اتوماتیک، J5 در دو مدل دستی و اتوماتیک، جک S3، لیفان 820، لیفان X60، لیفان X50 و در نهایت 8 مدل خودروی هیوندای موجب شد تا کرمان موتوری ها سال خوبی را در بازار سپری کنند. کرمان موتوری ها در روزهای ابتدایی سال 97 در حضور معاون اول رییس جمهوری خبر از تولید خودرو با داخلی سازی بالای 40 درصد خبر دادند و این اتفاق می تواند به تبدیل شدن کرمان به قطب مهم خودروسازی در کشور کمک شایان توجهی کند.