یک مقام صنفی در صنعت موتورسیکلت کشور در حالی به موضوع افزایش 60 هزار دستگاهی موتورسیکلت در سال 1400 اشاره می کند که بررسی ها نشان می دهد طی 5 سال گذشته تولید موتورسیکلت متاثر از قوانین بازدارنده رشد قیمت و کاهش تقاضا از 600 هزار دستگاه در سال به حدود 200 هزار دستگاه رسیده است رقمی که حکایت از افت 70 تا 80 درصدی تولید در این صنعت دارد.
در حالی وزارت صمت طرح مبارزه با لوازم یدکی و قطعات خودرو قاچاق و تقلبی را آغاز کرده و اجرای آن ظرف دو هفته اخیر وارد فاز دوم شده است که علی رغم تنوع بالای موتورسیکلت و قطعات مصرفی در بخش خدمات در این صنعت، تاکنون برنامه ای برای مقابله با تقلب و قاچاق در قطعات یدکی موتورسیکلت صورت نگرفته است مساله ای که با وجود سهم 70 درصدی واردات از بازار قطعات موتور، قانون گذاری در این بخش را سخت تر می کند.
