/اختصاصی/ قیمت گذاری بزرگ ترین چالش صنعت تایر؛

تایرسازان خواستار عرضه تایر در بورس کالا شدند/ قیمت گذاری و تحمیل زیان صنعت تایر را به زانو در آورد

قیمت گذاری دستوری از مهمترین چالش‌های صنعت تایر است شرایطی که منجر به کاهش سود تولید کنندگان ضررو زیان سنگین كارخانجات تایرسازی در شرایط کنونی اقتصادی كشور شده است.

/اختصاصی/قیمت گذاری دستوری و نقدینگی 2 چالش جدی تایرسازان؛

تایرسازان برای دومین بار خواستار افزایش 30 درصدی قیمت شدند / زیان هنگفت کارخانجات تایر در 3 ماهه اول سال 1401

تایرسازان به رغم مجوز دولت با افزایش 30 درصدی قیمت تایر در خردادماه، باز خواستار موافقت سازمان حمایت با افزایش مجدد قیمت کارخانحات تا حدود 30 درصدی شدند در حالی که بر اساس گزارشات و اعلام صورت مالی کارخانجات تولیدی تایر در سایت کدال، تمام شرکتهای تولیدی تایر در 3 ماه اول امسال رقم های هنگفتی از زیان را ثبت کردند.

/اختصاصی/ علت کاهش تولید تایرسازان چیست؟!؛

تاثیر مخالفت سازمان حمایت در کاهش تولید تایرسازان / بازگشت تایرسازان به بازارهای صادراتی زمان بر است

در حالی اختلاف سازمان حمایت با کارخانجات تایرسازی در خصوص قیمت لاستیک بخشی از دلایل کاهش تولید لاستیک خودرو عنوان می شود که در اواخرآبان ماه و پس از کش و قوس های فراوان سازمان حمایت مجوز افزایش 15 تا 25 درصدی لاستیک سنگین را صادر کرد.

دلیل عقب‌نشینی تایرسازان از افزایش قیمت چه بود؟

یک مقام مسئول در سازمان حمایت گفت: این سازمان به منظور انجام تکالیف قانونی از انجمن تایر درخواست کرد تا اسناد مرتبط با چرایی افزایش قیمت را ارائه کند که این انجمن از تصمیم خود عقب نشینی کرد.

/اختصاصی/کاهش 80 درصدی توان خریداران با حذف ارز دولتی تایرسازان؛

تایرسازان خواستار بازگشت ارز دولتی و آزادسازی صادرات شدند

بازگشت ارز دولتی و آزادسازی صادرات تایر دو خواسته اصلی تایرسازان از دولت جدید است.

سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران اعلام‌کرد:

درخواست تایرسازان برای تغیر نحوه قیمت‌گذاری تایرهای بایاس

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران گفت: با توجه به اختلاف قیمت بازاری و کارخانه‌ای تایرهای بایاس که سود آن فقط نصیب دلالان و واسطه‌ها می‌شود، کارخانجات تایرسازی خواستار خروج لاستیک‌های بایاس از شمول قیمت‌گذاری و تعیین قیمت‌ها توسط خودشان هستند.

/اختصاصی/سالی سخت پیش روی صنعت تایر ایران است؛

حفظ ظرفیت تولید بزرگترین اقدام تایرسازان در سال 99 / تامین ارز و نهاده های تولید مهمترین دغدغه صنعت تایر

پرشین خودرو: بدون شک مهمترین اقدام صنعت تایر در سال 99 حفظ ظرفیت تولید خواهد بود موضوعی که بخش مهمی از تدوام آن به ایجاد امکانات، تامین ارز مورد نیاز به منظور تامین نهاده های تولید باز می گردد.

/اختصاصی/ چالش های صنعت تایر در سالی که گذشت؛

حفظ تولید مهمترین گام تایرسازان در سال 98 / صنعت تایر رشد 4 درصدی تولید را رقم زد

پرشین خودرو: یکی از مهمترین اتفاقات صنعت تایر در سال 98، حفظ تولید و استمرار آن با وجود مشکلات ارزی است چنانچه این تلاش در پایان 11 ماهه سال گذشته رشد 4 درصدی کل تولید و 15 درصد تولید تایرهای سواری را رقم زد.

تایرسازان به تکالیف خود عمل نکردند!

پرشین خودرو: معاون دفتر امور خدمات بازرگانی وزارت صمت با تأکید بر اهمیت ثبت اطلاعات کالا‌های اساسی در سامانه جامع تجارت به‌منظور تنظیم بازار گفت: متأسفانه بعضی از تایرسازان در این زمینه به تکالیف قانونی خود عمل نمی‌کنند.

/اختصاصی/معاون وزیر صمت با توجه به جوسازی ها برای کاهش تعرفه تایر؛

حمایت تعرفه ای از تایرسازان جزء ماموریت های وزارت صمت است

پرشین خودرو: سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صمت با اشاره به اینکه کاهش تعرفه کالایی که در داخل تولید می شود به هیچ وجه معنی ندارد، هر گونه حمایت تعرفه ای از صنعت تایر را جزء ماموریت های معاونت امور صنایع اعلام کرد.

افزایش مشکلات تایرسازان با تغییر مداوم قیمت‌ها

پرشین خودرو: سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران به تشریح چالش های مالی تولید تایر در کشور پرداخت و گفت: افزایش 22 درصدی قیمت تایر پاسخگوی هزینه های تمام شده این کارخانه‌ها نیست و تولیدکنندگان به شرط بالا بردن تیراژ می توانند به شرایط سر به سر درآمد و هزینه ها برسند.