/اختصاصی/از ایده خام طراحی پلتفرم مشترک تا یکه تازی خودروسازی ایران در روسیه؛

گام هایی که طی 2 دهه پایه های صنعت خودرو ایران را محکم کرد / سرمایه عظیم 30 سال تلاش خودروسازی زیر چرخ قضاوت های ناعادلانه

نمایشگاه اتوموبیلیتی روسیه به زودی در محل نمایشگاه های بین المللی مسکو با حضور نمایندگانی از صنعت خودرو و قطعه سازی ایران برگزار شود نمایشگاهی که حالا با توجه به محدودیت‌های بین‌المللی اخیر برای صنعتگران روس، تمایل آنان را برای همکاری با شرکت‌های ایرانی افزایش داده است؛ مشارکتی که از نگاه کارشناسان می تواند فرصت استثنایی و آغازگر همکاری جدید صنعت خودرو ایران و روسیه و بازاری بزرگ برای یکه تازی شرکتهای خودروساز و قطعه ساز ایرانی باشد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت خبر داد:

مذاکره با 2 سرمایه گذار برای حضور در خودروسازی ایران

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: بخش خصوصی در زمینه خودرو باید فعال و تقویت شود بنابراین در حال انعقاد قرارداد با دو شرکت سرمایه گذاری بزرگ که علاقه‌ مند هستند در ایران کار کنند هستیم تا رقیب ایران خودرو و سایپا شوند.

بحران تراشه به خودروسازی ایران هم رسید

کمبود تراشه‌های نیمه‌رسانا که از سال میلادی گذشته آغاز و رفته‌رفته به بحرانی جهانی تبدیل شد، حالا دامن خودروسازان ایران را نیز گرفته است.

گزارش کیفی خودروهای ساخت داخل منتشر شد؛

وانت نیسان تنها خودروی تک ستاره خودروسازی ایران

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارش ارزشیابی کیفی خودروهای سواری تولید شده در فروردین ۱۴۰۰ را منتشر کرد که در این گزارش وانت نیسان تنها خودروی تک ستاره ایران معرفی شده است.

چرا خودروسازی ایران پیشرفت زیادی نکرد؟

صنعت خودرو، چهره قرن بیستم را تغییر داد. از زمانی که فورد خط مونتاژ را در این صنعت به‌کار گرفت و مفهوم تولید انبوه از این صنعت، جهانی شد و به دیگر صنایع و ارکان زندگی بشر رسوخ کرد، مهندسی، محاسبات و برنامه‌ریزی حرف اول را در این صنعت عظیم زده است. حتی در این صنعت (البته در کنار صنعت هوایی)، کلیه مبانی مدیریت صنعتی نوین را شکل داد.

/گزارش اختصاصی/

بررسی عملکرد قدیمی ترین خودروسازی ایران در سال 98

پرشین خودرو: سال 98 برای شرکت پارس خودرو، سال ارائه طرح های تبدیل و جایگزین بود!