در حالی وزارت صمت طرح مبارزه با لوازم یدکی و قطعات خودرو قاچاق و تقلبی را آغاز کرده و اجرای آن ظرف دو هفته اخیر وارد فاز دوم شده است که علی رغم تنوع بالای موتورسیکلت و قطعات مصرفی در بخش خدمات در این صنعت، تاکنون برنامه ای برای مقابله با تقلب و قاچاق در قطعات یدکی موتورسیکلت صورت نگرفته است مساله ای که با وجود سهم 70 درصدی واردات از بازار قطعات موتور، قانون گذاری در این بخش را سخت تر می کند.
