مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا:

سایپا در سال ۱۴۰۳ تعداد ۶۷۱ هزار خودرو تولید می کند / چنانچه دولت قیمت مواد اولیه را مدیریت و نگهداری کند نیازی به قیمت‌گذاری خودرو نیست

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: تولید حدود ۶۷۱ هزار دستگاه خودرو را در دستور کار داریم و این آمار در سال گذشته ۴۸۰ هزار خودرو بوده است که می‌توان گفت در سال جاری ما ۴۰ درصد افزایش تولید را خواهیم داشت.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس مطرح کرد:

ابهام در تخصص رییس شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو / با آزادسازی واردات خودرو، دولت باید در نحوه قیمت گذاری خودرو تجدید نظر کند

عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه قیمت گذاری خودرو امری تخصصی و کارشناسی است، گفت: رییس شورای رقابت نمی تواند در تعیین قیمت خودرو مستقل عمل کند و قطعا باید از نظرات کارشناسان و متخصصان در این حوزه استفاده کنند.

به دنبال نامه معاون اول رئیس جمهور انجام شد؛

آغاز مذاکرات وزارت صمت با اعضای شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو

وزارت صمت مذاکرات با اعضای شورای رقابت در زمینه قیمت گذاری خودرو را آغاز کرد.

معاون اول رئیس جمهور خواستار تجدیدنظر در قیمت گذاری خودرو از سوی شورای رقابت شد

معاون اول رئیس جمهور در نامه‌ای خطاب به رییس شورا و مرکز ملی رقابت خواستار تجدیدنظر در قیمت گذاری خودرو در شرایط فعلی شد.

با تصویب دستورالعمل تشکیل کارگروه تخصصی خودرو، کلید خورد؛

بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو

شورای رقابت با اعلام اینکه مصوبه سال ۱۴۰۰ شورای عالی هماهنگی اقتصادی مبنی بر قیمت گذاری خودرو توسط وزارت صمت منقضی شده است، مدعی ورود مجدد به قیمت گذاری خودرو شد.

/اختصاصی/ تصویب قانونی برای قطع تقاضای سوداگری در بازار خودرو!؛

بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو / از تاثیر طرح مالیات بر عایدی سرمایه تا راهکار مجلس برای تعیین قیمت پایه خودرو در بورس کالا

در حالی نمایندگان مجلس در نشست علنی روز گذشته، بررسی طرح مالیات بر سوداگری و سفته‌بازی (طرح مالیات بر عایدی سرمایه) را آغاز کردند که به اعتقاد بسیاری از نمایندگان، تصویب طرح مالیات بر عایدی سرمایه ضمن ایجاد انضباط مالی در بازار سرمایه و اقتصاد کشور، می‌تواند از سوداگری در بازارهای غیرمولد جلوگیری و قیمت را در بازارهایی چون خودرو و ارز کنترل کند.

/اختصاصی/قیمت گذاری خودرو چه بر سر خودروسازان آورد؟؛

عبور از بحران در خودروسازی با کنار گذاشتن قیمت گذاری دستوری/ بورس کالا مسیری برای حل چالش قیمت گذاری خودرو است؟

با وجود اینکه گفته می شود دولت سیزدهم و وزارت صمت تمایلی به ادامه قیمت‌گذاری دستوری خودرو ندارند؛ اما همچنان سیاست دستوری در تعیین قیمت خودرو اعمال می شود و به نظر می رسد با توجه به حساسیت عمومی روی این موضوع، دولت نمی‌خواهد با آزادسازی یک‌باره، تبعات اجتماعی را برای خود ایجاد کند.

مرکز ملی رقابت اعلام کرد:

حذف رسمی شورای رقابت از چرخه قیمت‌گذاری خودرو

مرکز ملی رقابت در اطلاعیه ای اعلام کرد: از این پس شورای رقابت در خصوص قیمت‌گذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد و رسیدگی به شکایات شهروندان در خصوص قیمت‌گذاری نیز در این شورا قابلیت استماع ندارد.

/گزارش خبری/

درخواست شورای رقابت از دادستان برای ورود به قیمت گذاری خودرو

عضو قضایی شورای رقابت طی نامه ای از دادستان کل کشور، لزوم پیگیری اقدامات غیرقانونی وزارت صمت و خودروسازان در خصوص افزایش قیمت را خواستار شد.

/گزارش ویدئویی/

تجربه موفق دهه ۸۰ در قیمت‌ گذاری خودرو تکرار شود

دبیر انجمن قطعه سازان ایران خواستار تکرار تجربه موفق دهه ۸۰ در قیمت‌ گذاری خودرو شد.

گفت و گوی «پرشین خودرو» با دبیر هیأت تجدیدنظر شورای رقابت- بخش اول؛

شورای رقابت، صرفاً «فرمول» قیمت خودرو را اعلام می کند / سازوکار قیمت گذاری خودرو با اطلاعات خام خودرو سازان؟

پرشین خودرو - شورای رقابت ایران، در سال 1388 و در چارچوب قانون اجرای اصل 44 قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران، تاسیس شد تا با رویّه های ضد رقابتی مقابله کند و تنها مرجع قانونی برای رسیدگی به رویّه های ضد رقابتی در ایران است.

/اختصاصی/ قیمت خودرو در برزخ تصمیم گیری سیاست گذاران؛

با اصلاح قیمت، شیوه فروش خودروسازان هم تغییر می کند

یک مقام مسئول در صنعت قطعه سازی، مهمترین گام برای اصلاح بازار خودرو را حذف قیمت گذاری دستوری عنوان می کند جریانی که در ماههای اخیر و با ایجاد بحران نقدینگی در صنعت خودرو موجب افزایش خودروهای ناقص و 17 هزار میلیارد تومان مطالبات معوق قطعه سازان شده است.

/گزارش خبری/

نامه خودرویی رئیس سازمان بورس به رئیس شورای رقابت

رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار به رئیس شورای رقابت نامه نوشت.

/اختصاصی/از طنز تلخ انحصار شکنی تا بی تفاوتی به معضل کیفیت و قیمت در خودروسازی ها؛

ایجاد قطب های جدید؛ استراتژی مسئولان یا تعیین تکلیف برای دولت بعدی

یک کارشناس صنعت خودرو عدم رضایت از قیمت و کیفیت تولیدات داخلی را ناشی از ساختار غلط خودروسازی در ایران می داند و معتقد است با فشار بیشتر بر روی تنوع و ایجاد قطب های جدید خودروسازی نمی تواند موجب رضایت مصرف کنندگان شود.

/اختصاصی/قیمت خودرو در پاس کاری 2 قوه بلاتکلیف ماند!؛

خودروسازان گوشت قربانی دولت و مجلس

اگر چه در هفته های اخیر نشست های مشترک خودرویی ها و مجلسی ها و رایزنی ها برای آزادسازی قیمت گذاری خودرو افزایش یافته است با این حال یک مقام مسئول در انجمن خودروسازان معتقد است به رغم گزارشات مفصل خودروسازان به مجلس از جریان زیان دهی این صنعت و هشدارهای متعدد، بعید است مجلس نیز در خصوص قیمت خودرو تصمیم گیری کند تا مبادا ترکش های احتمالی ناشی از اصلاح قیمت خودرو به آنها اصابت کند.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

کمیسیون صنایع درباره قیمت گذاری خودرو تصمیم‌گیری می‌کند

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: مقرر شد، ایدور جمع بندی پیشنهادهای وزارت صمت، خودروسازان، قطعه سازان و شورای رقابت درباره قیمت گذاری خودرو را به کمیسیون صنایع ارائه ‌کند تا کمیسیون درباره این موضوع تصمیمات مقتضی را اخذ کند.

مدیر کل صنایع حمل و نقل وزارت صمت:

خودروسازی با فرمول نمی‌چرخد

مدیر کل صنایع حمل و نقل وزارت صمت، با انتقاد از افزایش ۸ درصدی قیمت محصولات خودروسازان، گفت: شرکت‌های خودروساز و قطعه‌سازی با فرمول نمی‌چرخند، بلکه با کار و عملیات و درگیری و افزایش هزینه‌های روزانه تولید می‌چرخند.

نارضایتی خودروسازان از میزان افزایش قیمتها

در حالی که بیش از دو هفته از صدور مجوز افزایش قیمت محصولات خودروسازان داخلی توسط شورای رقابت می گذرد، اما گویا خودروسازان علاوه‌ بر اینکه از میزان افزایش قیمتها رضایت ندارند، خواستار پاسخ‌دهی شورای رقابت برای تعلل در ابلاغ آن نیز هستند. این در حالی است که این دو خودروساز از یک ماه پیش طرح فروش فوق‌العاده اجرا نکرده‌اند.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

خودرو نباید اینگونه قیمت گذاری شود

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: قیمت گذاری و واگذاری خودرو نیازمند تعیین یک ساز و کار مناسب و نظام مند است.

/اختصاصی/ نبود جسارت در دولت برای حذف قیمت گذاری خودرو؛

میزان افزایش قیمت خودرو غیر منطقی است / رانت بزرگ بازار خودرو مانع تصمیم گیری دولت است

رئیس انجمن همگن قطعه سازی کشور با توجه به نرخ تورم 40 درصدی و افزایش حقوق و دستمزد، افزایش 9 درصدی قیمت خودرو از سوی شورای رقابت را غیر منطقی دانست و گفت: رانت بزرگی که در بازار خودرو وجود دارد مانع تصمیم گیری درست و جسارت مسئولان در خصوص قیمت و اعلام مواضع آنها برای لغو نرخ‌گذاری دستوری خودرو شده است.

نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح کرد:

اظهارنظرهای پوپولیستی در مورد قیمت‌گذاری خودرو

نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: اگر می‌خواهیم در کشور مشکل حل شود باید یک سری ضوابط بر اساس منافع همه از جمله مصرف‌کننده و تولیدکننده تعیین شود و بر اساس آن پیش رفت. نباید نگاه‌مان صرفا بر اساس راضی کردن افکار عمومی باشد، چراکه در این صورت مدام در باتلاق کارهای غیرکارشناسی فرومی‌رویم و مشکلات هرگز حل نمی‌شود.

مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت مطرح کرد:

انتقاد از تعلل شورای رقابت در اعلام قیمت جدید خودرو

مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت: شورای رقابت خیلی وقت است شاخص تورم بخشی را برای بازنگری در قیمت خودرو دریافت کرده اما با وجود زیان شدید خودروسازان، در این زمینه تصمیم گیری نمی‌کند.

عضو ناظر مجلس در شورای رقابت مطرح کرد:

احتمال تعویق قیمت‌گذاری خودرو تا بعد از انتخابات

عضو ناظر مجلس در شورای رقابت اظهار داشت: عده‌ای از جمله مجلس معتقد است که در آستانه انتخابات در حوزه خودرو افزایش قیمت رخ ندهد و همین قیمت‌ها تا بعد از انتخابات ادامه پیدا کند.

/اختصاصی/

روند بازار خودرو رو به کدام سمت است؟

این روزها، بازار خودرو سرگردان است و دغدغه اصلی مشتریان این است که این بازار به کدام سمت می رود؟

نگاهی به دلایل و تبعات خروج از قیمت‌گذاری سه‌ماهه خودرو؛

انحراف به چپ قیمت‌گذاری خودرو

قیمت‌گذاری سه‌ماهه خودرو در شرایطی از دستور کار شورای رقابت خارج شد که تعیین قیمت ۶ماهه با چشم‌انداز کاهش ریسک‌های اقتصادی و انتظار تورمی خودرو در سال ۱۴۰۰ در اولویت قیمت‌گذاری این شورا قرار گرفته است.

/اختصاصی/عدم تصمیم گیری مسئولان مهمترین معضل صنعت خودرو کشور؛

زیان هر دستگاه خودرو تولیدی ایران خودرو و سایپا اعلام شد / ثبت زیان 22 هزار میلیاردی خودروسازان در سال 99

در سال گذشته دو شرکت ایران خودرو و سایپا در مجموع 22 هزار میلیارد تومان زیان دیده اند، به گفته دبیر انجمن خودروسازان؛ هم اکنون بواسطه قیمت های دستوری، ایران خودرو به طور متوسط برای هر خودرو 40 میلیون تومان و سایپا حدود 10 میلیون تومان زیان می کنند.

تغییر زمانی قیمت‌گذاری خودرو در سال جدید

شورای رقابت تغییر زمانی اعمال دستور‌العمل قیمتی خودرو از ۳ ماهه به ۶ ماهه را در دستورکار دارد با این حال به نظر می‌رسد افزایش قیمت خودرو از مبدا با توجه به اظهارات روز گذشته رضا شیوا رئیس این شورا به زودی عملیاتی نخواهد شد.