وزارت صمت
-
/اختصاصی/
افشای هزینه پنهان استانداردهای جدید خودرو؛ چرا اجرای یورو۶ و استانداردهای ۱۲۲گانه غیرممکن است؟!
تحلیل جامع استانداردهای جدید خودرویی؛ دلایل غیرممکنبودن اجرای یورو۶ و استانداردهای ۱۲۲گانه، نبود زیرساخت سوخت، فشار هزینهای، و اثرات آن بر قیمت خودرو و مصرفکنندگان.
-
/اختصاصی/
تسهیلات ۴۰ همتی بانک مرکزی؛ مُسکن موقت یا آغاز درمان صنعت خودرو؟
بانک مرکزی با پرداخت تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان موافقت کرده است؛ اقدامی که به گفته کارشناسان میتواند مُسکنی موقت یا آغاز درمان صنعت خودرو باشد.
-
/اختصاصی/
نظارت بر کیفیت خودروهای داخلی؛ آیا اعتماد ازدسترفته مردم بازمیگردد؟
با تصویب آییننامه جدید وزارت صمت برای ارتقای کیفیت خودروهای داخلی، دولت قصد دارد از مرحله طراحی تا خدمات پس از فروش بر عملکرد خودروسازان نظارت مستقیم داشته باشد. اما پرسش مهم اینجاست: آیا با تکرار آییننامهها و دستورالعملهای اداری، میتوان به بهبود واقعی کیفیت و بازگشت اعتماد مردم به صنعت خودرو امید داشت؟
-
هشدار قطعهسازان درباره فروپاشی مالی سایپا و ضرورت تغییر سیاست وزارت صمت
قطعهسازان و کارشناسان صنعت خودرو هشدار میدهند سایپا با بیش از ۱۶۰ همت زیان انباشته و بدهیهای معوق، در آستانه فروپاشی مالی قرار دارد. وزارت صمت باید با تصمیمات مسئولیتپذیرانه و اصلاح سیاستهای قیمتگذاری، مانع توقف تولید و بحران در صنعت خودرو شود.
-
/اختصاصی/
بازگشت تقاضای کاذب خودرو؛ تنها راه واقعیسازی قیمت چیست؟
تازهترین طرح فروش ایرانخودرو با هجوم بیش از ۶ میلیون متقاضی نشان داد که تب تقاضا بار دیگر در بازار خودرو بالا گرفته و واسطهگران به صحنه بازگشتهاند. کارشناسان صنعت خودرو معتقدند تنها راهکار پایدار، واقعیسازی قیمتهاست.
-
برداشتن سپرده بلوکه شده؛ عامل «تقاضای میلیونی» خودرو یا فرصت سفتهبازی؟
با حذف شرط سپرده بلوکه شده در پیشفروش خودرو، ثبتنام پیشفروش ایرانخودرو به ۶ میلیون نفر رسید؛ اما وزارت صمت این رقم را نشانه نیاز واقعی بازار نمیداند و هشدار میدهد که سفتهبازان و دلالان نیز وارد صفها شدهاند.
-
ایران خودرو یا وزارت صمت؛ مقصر صف طولانی ۶ میلیون نفری
هشتمین دوره فروش ایران خودرو با ۶ میلیون و ۳۱۰ هزار ثبتنام و عرضه تنها ۷۳ هزار خودرو، صفهای طولانی ایجاد کرد. بررسی تبعات قیمتگذاری دستوری وزارت صمت در بازار خودرو.
-
/اختصاصی/ دولت هم در صف مخافان بورس قرار گرفت!؛
خودروساز، دولت یا مردم؟ چه کسی از حذف بورس کالا سود میبرد؟
یکی از مهمترین مباحث این روزهای بازار خودرو عرضه مجدد خودرو در بورس کالاست. تجربه گذشته نشان داده این اقدام برخلاف تمام سنگاندازیها، توانسته تا حد زیادی شفافیت ایجاد کند و جلوی بخشی از رانت و واسطهگری در بازار خودرو را بگیرد با این حال روز گذشته معاون وزیر صمت در واکنش به این موضوع عنوان کرده «خودروسازان به جای تلاش برای دور زدن قانون باید به مقررات کشور پایبند باشند و در چارچوب قانون عمل کنند.»
-
/اختصاصی/
آیا وزارت صمت از مصوبات قیمت خودرو شورای رقابت تخطی کرد؟
پس از تقابل چند ماهه خودروسازان با دولت و نهادهای ناظر، سرانجام قیمت محصولات دو خودروسازی بزرگ کشور با تایید وزارت صمت اعلام شد در حالی که همچنان این تقابل ادامه دارد با این تفاوت که این بار این اختلافنظر میان وزارت صمت و شورای رقابت درباره نحوه تعیین قیمت خودرو و سرپیچی از فرایند قانونی قیمت گذاری است.
-
معاون وزیر صنعت: دقت لازم وزارت صمت برای اخذ نمایندگی از خودروسازان خارجی
وزارت صمت در اخذ نمایندگی از خودروسازان خارجی دقت لازم را انجام داده و اخذ نمایندگی از برندهای خارجی با لحاظ قراردادهای قبلی در چارچوب خاصی بایستی انجام شود.