به گزارش پرشین خودرو به نقل از ایسنا، با اینکه خودروهای سوخت سلولی و برقی به طور روزافزون در حال توسعه و فراگیر شدن هستند، اما هنوز هم کارخانه‌های خودروسازی دارای آلودگی هستند و اکنون خودروسازی "تویوتا" می‌خواهد این مشکل را حل کند.

تویوتا اولین تولید کننده موتور احتراق هیدروژن همه منظوره است که برای استفاده در کارخانه‌ها و سایر سایت‌های صنعتی ساخته شده است.

سوزاننده‌های هیدروژن در حال حاضر نیز وجود دارند، اما عموما سطوح فراوان و خطرناکی از اکسید نیتروژن را بر اساس واکنش‌های سریع بین هیدروژن و اکسیژن آزاد می‌کنند. در حالی که سوزاننده جدید این دو عنصر را نسبتا جدا نگه می‌دارد و غلظت اکسیژن را کاهش می‌دهد و منجر به سیستمی می‌شود که با انتشار بسیار کم اکسید نیتروژن و انتشار صفر درصدی کربن دی اکسید همراه است.

این فقط یک تئوری نیست. تویوتا در حال حاضر از سوزاننده هیدروژن در کارخانه خود واقع در Honsha استفاده می‌کند و قصد دارد آنها را با ۱۰۰۰ مشعل گاز طبیعی در سراسر کارخانه‌های ژاپن جایگزین کند.

این سوزاننده‌های جدید به تدریج به دیگر کارخانه‌های این خودروساز در کشورهای دیگر معرفی خواهند شد، در حالی که شرکت‌های دیگری تحت حمایت تویوتا نیز به دنبال این فناوری هستند.

از لحاظ دیگر، این شرکت انتخاب دیگری هم نداشت. چرا که در حال حاضر خود را برای رسیدن به عدم انتشار CO۲ در کارخانه‌های خود به چالش کشیده است و این مشعل‌ها کمک می‌کند تا دستیابی به این هدف بدون عوارض جانبی خاصی ممکن شود.

این امر همچنین به اهداف زیست محیطی گسترده ژاپن کمک می‌کند که شامل حذف ماشین‌های غیر برقی تا سال ۲۰۵۰ می‌شود.