به گزارش «پرشین خودرو»، پراید در سایپا و پارس خودرو صاحب رکورد تیراژ است، پس از پراید پژو 206 قرار دارد، بعد از 206 پژو 405 و سمند...خودروسازان بم طی سال 90 تنها چهار دستگاه خودرو تولید کرد. تولید نسیان رونیز، فولکس واگن گل، زانتیا و چری در سال 90 متوقف شده، تولید لوبو، ورنا، لیفان، پژو روآ و مزدا 3 بیشترین کاهش را در بین خودروهای داخلی داشته و از دیگر سو تولید تینا، ام.وی.ام ایکس 33، تیبا، ام.وی.ام 530، تندر 90 بیشترین رشد تولید را در سال 90 نسبت به سال 89 داشته اند. همچنین در سال 90 مجموعاً :504 دستگاه ون،147 دستگاه آمبولانس،189 هزار و 217 دستگاه وانت،3 هزار و 640 دستگاه مینی بوس و میدل باس، 2 هزار و 464 دستگاه اتوبوس و 33 هزار و 337 دستگاه کامیونت، کامیون و کشنده در کشور تولید شده است. به جز مینی بوس و میدل باس که تولید سالانه آنها در سال قبل نزدیک 7.4 درصد رشد داشته است، آمبولانس 39.8 درصد، وانت 5.6 درصد، اتوبوس 19.9 درصد و کامیون 7.7 درصد کاهش داشته است. گفتنی آنکه در سال 1389 مجموعا 230 دستگاه ماشین آتش نشانی تولید شده بود که در سال 1390 تولید این وسیله به صفر رسیده و حکایت از کاهش 100 درصدی تولید این محصول در سال 1390 دارد. 206 بر اساس آنچه گفته شد، تولید جمع کل خودروهای فوق الذکر در سال 1390 نسبت به سال 1389 رشد 2.4 درصدی داشته است این در حالیست که رشد تولید انواع خودرو در سال 1389 نسبت به سال 1388 برابر 12.5 درصد بوده است. رشد 3.9 درصدی تولید خودروی سواری در سال 90 نسبت به سال 89 نیز در حالیست که این رشد در سال 1389، نسبت به سال 1388 نزدیک به 14 درصد بوده است. مجموعه این آمارها حاکی از کند شدن روند رشد تولید خودرو در کشور است. به گزارش عصر ایران، در حالی که تولید خودروهای اروپایی الاصل سال گذشته رشد چندانی نداشته، حتی خودروهای ژاپنی و کره ای نظیر مزدا 3 و هیوندا نیز آنچنان رشدی نداشتند و حتی در سال 90 کاهش تیراژ را نیز تجربه کردند، تولید انواع خودروهای ام.وی.ام رشد قابل توجه تیراژ داشته اند. به طوری که تولید ام.وی.ام 110، ایکس 33 افزایش تولید نزدیک به 692 درصدی و تولید ام.وی.ام 530 نزدیک به 113 درصد افزایش تولید داشته است. در این بین کاهش تولید ایران خودرو، بزرگترین خودروساز داخلی و صفر شدن تولید نیسان رونیز و زانتیا از سایپا قابل توجه است. سهم کارخانجات از مجموع تولید سال قبل مجموعه کارخانجات ایران خودرو (شامل ایران خودروی مرکزی، خراسان، مازندران وفارس) نزدیک به 646 هزار و 783 دستگاه خودرو تولید کردند که این رقم در مقایسه با تولید 648 هزار و 117 دستگاهی سال 89 حاکی از کاهش تولید 0.2 درصدی تولید ایران خودرو است. خودروسازان بم طی سال 90 تنها 4 دستگاه خودرو تولید کرد، این کارخانه در سال 89 مجموعا 311 دستگاه خودرو تولید کرده بود که نشان دهنده کاهش 98.7 درصدی تولید این کارخانه است. خودروسازان راین که در سال 89 مجموعا 4 هزار و 500 دستگاه خودرو تولید کرده بود، در سال 90 سر جمع 2 هزار و 649 دستگاه خودرو تولید کرده که این نیز نشان دهنده کاهش 41.1 درصدی تولید این خودروساز است. خودروسازان صنعت پارس –تا÷کو بعد از تولید هزار و 254 دستگاهی در سال 1388 دیگر در سال های 89 و 90 تولیدی نداشته، بنیان توسعه صنعت خودرو- بن رو نیز در سال 88 برابر 33 دستگاه خودرو تولید کرد و دیگر در سال های 89 و 90 تولیدی نداشته است. ام.وی.ام اما مدیران خودرو (تولید کننده انواع ام.وی.ام) که نماینده خودروسازان چین در ایران به شمار می رود همچنان به رشد خارق العاده ادامه می دهد. این خودرو سازی در سال 88 مجموعا 2 هزار و 929 دستگاه، در سال 89 مجموعا 8 هزار و 814 دستگاه خودرو تولید و عرضه کرده است، اما در سال 1390 با تولید انفجاری 19 هزار و 735 دستگاه تولید خود را 123.9 درصد افزایش داده است. زاگرس خودرو که از 87 به این سو هیچ تولیدی نداشته است! اما سایپا دومین کارخانه خودروسازی عمده کشور ؛ تولید خود را 8.9 درصد نسبت به سال 89 افزایش داده، این خودروساز بزرگ کشور در سال 89 مجموعا 386 هزار و 140 دستگاه خودرو تولید کرده بود که این رقم در سال 90 به 420 هزار و 696 دستگاه رسیده است. پارس خودرو نیز تولید خود را از 300 هزار و 596 دستگاه در سال 89 به 315 هزار و 918 دستگاه در سال 90 رسانده که نشان دهنده رشد 5.1 درصدی تولیدات این کارخانه است. سناباد خودروی توس که در سال 88 هیچ تولیدی نداشته در سال 89 تولید خود را به 860 دستگاه رسانده بود که در سال 90 این تولید مجددا صفر شده که کاهش 100 درصدی تولید این خودروسازی را نشان میدهد. گروه بهمن در سال 88 مجموعا 7 هزار و 221 دستگاه خودرو تولید کرده بود که این رقم را در سال 89 به 8 هزار و 192 دستگاه رسانده بود، اما در سال قبل(1390) مجددا با کاهش 26.8 درصدی تولید این خودروساز به 5 هزار و 994 دستگاه رسیده است. کرمان موتور که در سال 88 مجموعا هزار و 805 دستگاه تولید کرده بود، سال 89 با کاهش تولید خود را به هزار و 771 دستگاه کاهش داده بود و در سال 90 با کاهش چشمگیر 75.1 درصدی تولید، تیراژ خود را به 441 دستگاه رسانده است. بر اساس آنچه گفته شد، مجموع تولید خودروسازان در حوزه خودروهای سواری در سال 88 برابر یک میلیون و 193 هزار و 240 دستگاه بوده که در سال 89 با رشد نزدیک به 14 درصدی تولید خودروی سواری در کشور به یک میلیون و 359 هزار و 593 دستگاه می رسد، در سال قبل یعنی 1390 رشد تولید کاهش یافته و به 3.9 درصد میرسد و به این ترتیب مجموع تولید خودروی سواری کشور برابر یک میلیون و 412 هزار و 220 دستگاه بوده است. کامیون ها ارس خودرو دیزل سال قبل با افزایش 51.5 درصدی تولید خود را به 3 هزار و 255 دستگاه رسانده، ایران خودرو دیزل مجموعا 9 هزار و 139 دستگاه تولید داشته که حاکی از رشد 38.6 درصدی تولید آن در سال 90 نسبت به سال 89 است. رخش خودرو دیزل با تولید مجموعا 655 دستگاه تولید خود را در سال 90 نسبت به سال 89 نزدیک به 46.9 درصد کاهش داده است. خودروسازان دیزلی آذربایجان که در سال 89 مجموعا 53 دستگاه تولید داشت، در سال 90 هیچ تولیدی نداشته و بنابراین با کاهش 100 درصدی تولید مواجه بوده است. زامیاد تولید خود را از 742 دستگاه در سال 89 به 863 دستگاه در سال 90 رسانده که حاکی از رشد سالانه 16.3درصدی تولید این کارخانه است. کامیون سایپا دیزل نیز سال قبل مجموعا 8 هزار و 568 دستگاه تولید کرده که نشان دهنده رشد 3.8 درصدی تولید این کارخانه است. کاریزان خودرو نیز با با رشد 7.2 درصدی تیراژ خود را به 3 هزار و 210 دستگاه در سال 90 نسبت به سال 89 رسانده است. تولید گروه بهمن 47.3 درصد کاهش داشته، بر این اساس این کارخانه در سال 90 تیراژی برابر 7 هزار و 414 دستگاه داشته است. آریا دیزل موتور با تولید 112 دستگاه رشدی 250 درصدی داشته، این کارخانه در سال 89 تنها 32 دستگاه تولید داشته است. سپهر دیزل کاوه که در سال های 88 و 89 هیچ تولیدی نداشته در سال گذشته 121 دستگاه تولید داشته است . بر این اساس تولید کامیون در کشور در سال 90 مجموعا 33 هزار و 337 دستگاه بوده که با نگاهی به تولید سال 89 برابر 36 هزار و 132 دستگاه شاهد کاهش 7.7 درصدی در این گروه هستیم. گفتنی آنکه در سال 88 مجموعا 30 هزار و 556 دستگاه تولید کامیون در کشور وجود داشته است که این تولید در سال 89 بیش از 18 درصد رشد داشته است. ایران خودرو در سال 90 بیشترین تولید ایران خودرو به انواع پژو 206 اختصاص داشته، به طوری که تیراژ این خودرو با رشد 4 درصدی به 167 هزار و 536 دستگاه رسیده است. پس از 206، پژو 405 قرار دارد، اگرچه تولید این خودرو 19.5 کاهش داشته، اما مجموع تولید آن در کارخانجات ایران خودرو در سال 90 بالغ بر 156 هزار و 47 دستگاه است. تولید سمند با رشد 6.2 درصدی به 141 هزار و 394 دستگاه رسیده است. پس از سمند پژو پارس با تیراژ 91 هزار و 533 دستگاهی قرار دارد که از رشد 6.6 درصدی تولید این خودرو خبر می‌دهد، تولید تندر 90 در ایران خودرو رشد 75.7 درصدی داشته تا تولید این خودرو را به 32 هزار و 146 دستگاه در سال 90 برساند. سوزوکی تولید پژو روآ با کاهش 49.2 درصدی به 20 هزار دستگاه رسیده اما تولید پژو 207 تازه وارد محصولات ایران خودرو نیز در سال 90 نسبت به سال 89 از افت تیراژ 3.5 درصدی خبر میدهد و بر این اساس در سال 90 مجموعا 11 هزار و 172 دستگاه از این خودرو تولید شده است. تولید سوزوکی ویتارا محصول گران قیمت ایران خودرو نیز با کاهش 7.9 درصدی تولید به 4 هزار و 393 دستگاه رسیده است. بر این اساس به ترتیب پژو روآ، پژو 405، سوزکی و پژو 207 بیشترین کاهش تولید و تندر 90، پژو پارس، سمند و پژو 206 بیشترین تولید در بین محصولات ایران خودرو را به خود اختصاص دادند. پارس خودرو در بین خودروهای پارس خودرو، پراید با تیراژ 240 هزار و 923 دستگاه در صدر قرار دارد، البته مونتاژ پراید در پارس خودرو کاهش 6.9 درصدی را نیز نسبت به سال 89 تجربه کرده است. تولید تندر 90 با رشد 88.4 درصدی به 58 هزار و 878 دستگاه در سال 90 رسیده، همچنین پارس خودرو در این سال 11 هزار و 914 دستگاه مگان تولید کرده که از رشد 66.8 درصدی تولید این محصول حکایت دارد. ماکسیما با کاهش تولید 4.3 درصدی در پارس خودرو مواجه بوده، به این ترتیب تولید این خودرو به 2 هزار و 688 دستگاه در سال 90 نسبت به سال 89 رسیده است. در سال 89 مجموعا 36 دستگاه تینا در پارس خودرو تولید شده بود که با رشدی 3775 درصدی تولید آن در سال 90 به 1395 دستگاه رسیده است. همچنین تولید قشقایی از 75 دستگاه در سال 89 به 120 دستگاه در سال 90 رسیده که حاکی از رشد 60 درصدی تولید این محصول است. از دیگر سو پارس خودرو تولید نیسیان رونیز را در سال 90 به طوری کلی متوقف کرده است. به این ترتیب بیشترین کاهش تولید در بین محصولات پارس خودرو به ترتیب از آن: رونیز، مونتاژ پراید و ماکسیما بوده و از دیگر سو بیشترین رشد تولید به تینا، تندر 90، مگان و قشقایی اختصاص داشته است. سایپا در بین محصولات سایپا پراید با تیراژ 370 هزار و 535 دستگاه همچنیان صدر نشین است، تولید این خودرو در سال 90 نسبت به سال قبل 3.7 درصد رشد داشته است. تیبا با رشد 654.2 درصدی در رتبه دوم قرار دارد، تیراژ این خودرو در سال 90 برابر 32 هزار و 492 دستگاه بوده، در حالی که مجموع تیراژ آن در سال 89 نزدیک به 49 هزار دستگتاه بوده است. پراید تولید ریو با کاهش 8.9 درصدی به 17 هزار و 669 دستگاه رسیده و تولید زانتیا که در سال 89 نیز 4 هزار و 902 دستگاه از آن تولید شده بود، در سال 90 عملا صفر شده است. بر این اساس زانتیا و ریو با کاهش تولید و تیبا و پراید بیشترین افزایش تولید را در بین محصولات سایپا در سال 90 داشته اند. خودروسازان راین، عرضه کننده هیوندا آوانته و ورنا تولید هیوندا ورنا را از 2 هزار و 129 دستگاه در سال 89 به 64 دستگاه در سال 90 رساندند که نشان دهنده کاهش 97 درصدی تولید این محصول است، همچنین تولید آوانته از 2 هزار و 371 دستگاه در سال 89 به 2 هزار و 585 دستگاه در سال 90 رسیده که نشان دهنده افزایش 9 درصدی تولید این خودرو است. چینی سازها مدیران خودرو در سال 90 مجموعا 7هزار و 379 دستگاه ام.وی.ام ایکس 33 تولید کرده است، این در حالیست که در سال 89 مجموعا 932 دستگاه از این خودررو تولید شده بود که نشان دهنده رشد تولید 691.7 درصدی تولید این محصول است. این خودروساز شریک چین، نزدیک 3 هزار و 563 دستگاه ام.وی.ام 110 چهار سیلند نیز در سال 90 تولید کرده که رشدی 62.6 درصدی نسبت به سال 89 داشته است. مزدا 3 گروه بهمن نیز که در سال 89 مجموعا 5 هزار و 994 دستگاه مزدا 3 تولید کرده بود، در سال 90 با کاهش26.8 درصدی تولید انواع مزدا 3 را به 5 هزار و 994 دستگاه رسانده است. کرمان موتور نیز تولید لیفان را 75.1 درصد در سال 90 نسبت به سال 89 کاهش داده و سال 90 مجموعا 441 دستگاه از این خودرو تولید کرده است. سهامداران خیابان های تهران بر اساس آنچه گفته شد، پراید در سایپا و پارس خودرو صاحب رکورد تیراژ است، پس از پراید پژو 206 قرار دارد، بعد از 206 پژو 405، پس از آن سمند و بعد پژو پارس قرار دارد تندر 90 در رتبه بعدی قرار دارد. کمترین تیراژ را خودروی لوبو 1100 به خود اختصاص داده پس از آن هیوندا ورنا، ام.وی.ام 315 و قشقایی قرار دارند. لیفان، تینا و آوانته نیز در رتبه های بعدی کمترین تولید قرار دارند. تولید نسیان رونیز، فولکس واگن گل، زانتیا و چری در سال 90 متوقف شده، تولید لوبو، ورنا، لیفان، پژو روآ و مزدا 3 بیشترین کاهش را در بین خودروهای داخلی داشته و از دیگر سو تولید تینا، ام.وی.ام ایکس 33، تیبا، ام.وی.ام 530، تندر 90 بیشترین رشد تولید را در سال 90 نسبت به سال 89 داشته اند.