به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، این در شرایطی است که تا به امروز هر مقام و مسوولی، استنباط خاص خود را از اصلاح آیین‌نامه مذکور دارد. رییس مجمع عالی واردات معتقد است که دولت با اصلاح این آیین‌نامه واردات خودروهای مستعمل خارجی به کشور را آزاد کرده، این در حالی است که محسن صالحی‌نیا معاون وزیر صنعت و معدن و تجارت مصوبه اخیر دولت را اینگونه تفسیر می‌کند که واردات خودروهای خارجی با 3 مدل پایین‌تر آزاد است، با توجه به اینکه در آئین‌نامه قبلی خودروهای نو مد نظر بوده است. اما احمد نعمت بخش رییس انجمن خودروسازان نیز معتقد است که اصلاح آیین نامه مورد نظر برای تعیین تکلیف خودروهایی است که چندین سال در گمرکات کشور مانده‌اند. در همین حال رییس گمرک نیز هدف دولت از این مصوبه را در نظر گرفتن تسهیلات برای واردکنندگان در شرایط تحریم خوانده است. تمامی این اظهار نظرها در شرایطی است که روز گذشته مهدی غضنفری وزیر صنعت و معدن و تجارت به نوعی حرف آخر را زد و عنوان کرد که این شایعه که واردات خودروهای خارجی با سه سال کارکرد به کشور آزاد است، سوء تعبیر از یک مصوبه ابلاغی سال گذشته دولت است. وی تاکید کرده که، همچنان واردات خودروهای مستعمل سواری ممنوع است و آنچه مصوبه دولت می‌گوید، آن است كه اگر مدل خودرو مربوط به یك یا سه سال قبل باشد و وارد كننده به دلیل پروسه اداری موفق به واردات نشده است، امكان ورود این خودروهای نو برای او فراهم می‌شود. در مصاحبه غضنفری با سایت شاتا این نکته مورد تاکید قرار گرفته که مصوبه مذکور مربوط به خودروهایی است که به دلیل پروسه اداری موفق به واردات نشده اند.بنابراین استنباط غضنفری از این مصوبه با معاون وی متفاوت به نظر می‌رسد، چرا که صالحی‌نیا بدون اشاره به خودرویی‌ها که موفق به طی کردن پروسه اداری نشده‌اند، عنوان می‌کند که طبق این مصوبه، واردات خودروهایی با 3 مدل پایین‌تر آزاد است و با توجه به اینکه در آیین‌نامه قبلی خودروهای نو مد نظر بوده است در نتیجه در اصلاحیه این آیین‌نامه نیز خودروهای نو مدنظر دولت است. وی تاکید می‌کند که ممکن است برخی از محصولات وارداتی از اروپا که تولید 2009 هستند دارای استاندارد یورو 4 باشند که واردات این خودروها از نظر ضوابط سازمان محیط زیست امکان‌پذیر نیست و در واقع خودروهای وارداتی طی سال جاری باید دارای استاندارد یورو 5 باشند. اما در این بین اظهار نظر عباس معمارنژاد رییس گمرک کشور مستقیما به استنباط وزیر از مصوبه یاد شده برمی‌گردد چرا که وی با اشاره به اینکه در گمرک خودروهایی که یک، دو یا سه سال منتظر ترخیص بوده باشند، وجود ندارد، عنوان کرده که این مصوبه برای ترخیص خودروهایی که در گمرک مانده باشند، نیست.