به گزارش پرشین خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، این در حالی است که مقامات آلمانی تصمیماتی را برای حفاظت صنعت این کشور از گزند رقبای خارجی اتخاذ کرده‌اند.

اکتبر سال پیش بود که دایملر اعلام کرد با همکاری جیلی در چین اقدام به تاسیس شرکت اشتراک خودرویی می‌کنند. این حرکت پس از خرید ۶۹/ ۹درصدی سهام دایملر توسط رئیس شرکت جیلی انجام شد.

البته زچه به جزئیات بیشتری از گفت‌وگوهای این دو شرکت اشاره نداشت، اما خاطرنشان کرد که دایملر و جیلی در بحث‌های مهمی که ابعاد بزرگ‌تری دارند گفت‌وگو کرده‌اند.

لی شوفو، موسس شرکت جیلی در فوریه سال ۲۰۱۸ توانست ۶۹/ ۹درصد از سهام دایملر را با مبلغی در حدود ۹ میلیارد دلار خریداری کند و به این ترتیب به بزرگ‌ترین سهامدار این شرکت بدل شود.

از آن زمان تاکنون دایملر گفت‌وگوهای مفصلی با جیلی داشته ولی تاکنون تنها همکاری موثر دو شرکت همان شرکت اشتراک خودرویی یاد شده در چین بوده است.