به گزارش «پرشین خودرو»، بهادر كاظمی معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران، اظهار كرد: نوع كاركرد كمربندهای معمولی كه در خودروها نصب می‌شود با كمربندهای مخصوص خودروهای دارای كیسه هوا به كلی متفاوت است. وی با بیان این‌كه در خودروهای دارای كیسه هوا، كمربند ایمنی مورد استفاده باید از نوع پیش برنده باشد، خاطرنشان كرد: در این خودروها، با توجه به ضربه‌ای كه ممكن است باز شدن یكباره كیسه هوا به راننده وارد كند، كمربند به كار رفته در خودرو باید پیش برنده باشد تا به موازات باز شدن كیسه هوا، راننده را به عقب كشیده و از ضربه كیسه هوا دور كند. او ادامه داد: این در حالی است كه در كمربندهای معمولی این ویژگی وجود نداشته و تنها هنگام وارد شدن ضربه، عمل قفل شدن كمربند صورت می‌گیرد، اما مكانیزمی برای جمع شدن خودكار قرقره كمربند و به عقب كشیده شدن سرنشین جلو وجود ندارد. معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران افزود: در حال حاضر در حال بررسی مسائل مختلف مرتبط با الزامی شدن نصب كمربند پیش برنده بر روی خودروها مانند میزان هزینه‌ و امكان تولید داخلی این محصول هستیم. كاظمی تاكید كرد: در صورتی كه به این نتیجه برسیم كه در شرایط فعلی زمینه‌های الزامی شدن نصب كمربند ایمنی پیش برنده بر روی خودروهای داخلی وجود دارد، این كار صورت خواهد گرفت.