به گزارش پرشین خودرو ، پیمان سنندجی از فعالیت ۱۲ دستگاه اتوبوس مجهز شده به رک دوچرخه در سامانه اتوبوس‌های تندرو ۴ و ۷ از ابتدای اسفند ماه جاری خبر داد و گفت: با توجه به اینکه در شهر تهران به واسطه فراز و نشیب شهر امکان استفاده از دوچرخه در مبدا و مقصد وجود ندارد ، رک‌های دوچرخه در اتوبوس و یا مترو به عنوان یک مزیت بوده و شهروندان می‌توانند به راحتی و آسودگی خیال در خصوص دوچرخه‌های خود از این رک‌ها استفاده کنند.
وی با بیان اینکه یکی از راه حلها برای کنترل معضلات ترافیکی موجود در شهر تهران ، توزیع جابه جایی شهری در سیستم‌های مختلف حمل ونقل شهری، متناسب با تقاضای سفر وشرایط ویژه بافت شهری است گفت: طی سال های گذشته دوچرخه سواری به عنوان یک تعریف جدید ازمد حمل ونقلی، در چندین برهه مورد توجه قرار گرفت ولی به دلیل عدم توجه نبود شرایط و زیرساخت های لازم برای دوچرخه سواری ،اهمیت دوچرخه به عنوان یک وسیله حمل ونقل شهری در کلان شهرها کاهش یافته و از پتانسیل موجود به درستی استفاده نشد.
به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با تاکید بر اینکه دوچرخه به عنوان وسیله ی در فاصله مبدا و مقصد و حدفاصل ایستگاه های حمل ونقل عمومی باید مورد توجه قرار گیرد تصریح کرد: دوچرخه سواری علاوه بر آثار و فواید فردی و سلامت جسمی شهروندان نقش موثری در کاهش ترافیک ، مصرف سوخت، آلودگی هوا و افایش ارامش و نشاط در زندگی شهری دارد.
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر تنها ۶ دستگاه اتوبوس در هر خط ۴ و ۷ به رک دوچرخه مجهز شده است گفت: طی دو ماه آینده آمار دقیق از استقبال عموم شهروندان از این طرح اراه خواهد شد در عین حال که تجهیز اتوبوس‌ها در تمامی خطوط تندرو در دستور کار قرار دارد.
نظر شما