دلیل اصلی كاهش تولید خودرو چیست؟

به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگارن، محمدرضا نجفی منش با بیان این مطلب افزود: مشكلات مالی اخیر در واحدهای قطعه سازی موجب شده تولید قطعه مختل و خودروسازان با كمبود عرضه قطعه در بازار مواجه شدند. وی با بیان اینكه ریشه ایجاد این مشكلات نقدینگی متنوع است اظهار داشت: براساس قانون بیش از 20 درصد منابع هر بانك نمی تواند به یك واحد تولیدی اختصاص یابد اما این عدد در بخش خودروسازان به 15 درصد كاهش یافته است. نجفی منش تصریح كرد: این محدودیت باعث شده سرمایه بانك ها پاسخگوی نیاز صنعت خودرو نباشد و این بخش با كمبود نقدینگی مواجه شود. این عضو انجمن قطعه سازان گشایش LC خارجی را از دیگر موانع مالی این بخش عنوان كرد و افزود: تا پیش از این گشایش ها با هزینه 10 درصد انجام می گرفته اما هم اكنون این هزینه به 20 الی 50 درصد وحتی در برخی موارد به بیش از صد درصد نیز افزایش یافته است. نجفی منش وام دهی محدود بانك ها به بخش خودرو، افزایش نرخ ارز و هزینه های انتقال ارز را از دیگر فشارهای مالی به خودروسازان و قطعه سازان برشمرد و گفت: تاخیر در شماره گذاری برخی خودروها در این شرایط فشاری مضاعف بر خودروسازان محسوب می شود كه مشكلات مالی آنها را دو چندان می كند.