به گزارش «پرشین خودرو»، راه اندازی محدوده ترافیکی در شیراز از مهمترین فعالیتهای شهرداری طی چندین سال گذشته است که به صورت مستقیم با شهروندان در ارتباط بوده که اگر به خوبی مدیریت نشود مشکلاتی را برای مردم ایجاد خواهد کرد. بدون کمترین شکی باید گفت که در مرحله اول ایجاد محدودیت و در مرحله دوم ایجاد ممنوعیت تردد خودرو در برخی از نقاط شهر شیراز باعث کم شدن ترافیک و راحتی زندگی برای شهروندان خواهد شد اما نکته مهم در این طرح ایجاد زیرساختها و جلوگیری از تاثیرات اجرای محدوده ترافیکی شیراز بر روی زندگی عادی مردم این کلانشهر خواهد بود. بنا بر اعلام قبلی مسئولان شهرداری و شورا فاز اول محدوده ترافیکی شیراز از مرداد ماه سال جاری با اجرای طرح زوج و فرد تردد خودروها در محدوده ترافیکی آغاز می شود که اجرایی کردن این فاز به معنی ایجاد محدودیت برای تردد انواع خودروها در هسته مرکزی شیراز خواهد بود و چنانچه فاز اول با موفقیت انجام شود فاز نهایی و اجرای ممنوعیت ورود را در دستور کار قرار می گیرد. اما با آغاز تبلیغات و فراگیر شدن اجرای طرح محدوده ترافیکی در سطح شهر شیراز گروهی از افراد حاضر در هسته مرکزی شهر به فکر استفاده راحت از کارت عبور از منطقه ممنوعه افتادند که برای این دسته از افراد جامعه بهترین کارت عبور، خرید تاکسی بود. در حالیکه مسئولان شهری به فکر ایجاد زیر ساخت های مناسب برای راه اندازی محدوده ترافیکی و کاهش تردد در این منطقه از شهر شیراز هستند گروهی از افراد نیز خود را برای تردد راحت در این محدوده آماده کرده اند که این فعالیت آنان باعث افزایش قیمت خودروهای تاکسی در شیراز شده است. این مباحث در حالی روی می دهد که شاید خرید تاکسی نو برای این افراد از لحاظ قانونی کمی مشکل باشد اما خرید تاکسی های دسته دوم در حال کار در سطح شهر برای این افراد به هیچ عنوان مشکل نیست. علاوه بر افزایش نرخ خودرو تاکسی در شیراز چنانچه مسئولین شهری فکری به حال این وضعیت نکنند در زمان اجرای طرح محدوده ترافیکی شاهد خواهیم بود که نه تنها از تعداد خودرو های تاکسی در این محدوده کم نشده بلکه مسافران مدت زمان بیشتری را باید در انتظار تاکسی بمانند زیرا خودرو تاکسی به درستی دیده می شود ولی راننده آن کسی غیر از راننده تاکسی است. با این وضعیت اگر مسئولین شهری هر چه سریعتر راه چاره ای برای جلوگیری از این روند ارایه نکنند شاهد افزایش تردد تاکسی نماها در سطح شهر خواهیم بود. افزایش یک میلیون تومانی پراید تاکسی اما یکی از رانندگان تاکسی در شیراز به مهر، گفت: طی یک ماه گذشته تاکسی روآ و پراید کار کرده به افزایش قیمت یک میلیون تومانی مواجه شده است. عباس محمدی افزود: روزانه چندین خریدار برای خودرو تاکسی من پیدا می شود که اگر این افزایش قیمت ادامه داشته باشد بهترین کار فروش تاکسی است که پس از ارزان شدن اقدام به خرید مجدد کنم. وی تصریح کرد: این افزایش قیمت تنها برای خودرو های دسته دوم پراید و یا روا نیست بلکه پژو و سمند نیز با افزایش قیمت مواجه شده اند که اگر این وضعیت ادامه داشته باشد رانندگان اقدام به فروش تاکسی های خود خواهند کرد. این راننده تاکسی در پاسخ به سئوالی در خصوص اینکه کارت مجوز کار با تاکسی باید ملاک خرید شود، گفت: خود خریدار مسئول گرفتن کارت است و ما تنها اقدام به فروش مال خود می کنیم که این کار نیز از لحاظ قانونی بدون مشکل است. محمدی یادآور شد: به طور حتم کسانیکه اقدام به خرید تاکسی می کنند خودشان نیز می دانند که باید کارت و مجوز تردد داشته باشند. وی تاکید کرد: سالیان سال فریاد ما برای جلوگیری از تردد و کار خودروهای شخصی در شیراز بود اما امروز کسانی تاکسی ها را خریداری می کنند که دارای مشاغل دیگر و پر درآمد هستند و تنها برای استفاده از محدوده ترافیکی و خط ویژه چند ساعت پشت فرمان تاکسی خواهند نشست. این راننده تاکسی یادآور شد: افزایش خودرو تاکسی در شیراز بهترین کار برای رفاه حال مردم است اما باید توجه داشت که این خریداران برای جابجایی مسافر اقدام به خرید تاکسی نمی کنند بلکه برای رفاه حال خود و خانواده است که مقداری اندک حدود هشت تا 9 میلیون از پول خود را برای خرید تاکسی اختصاص می دهند که البته استفاده از سهمیه های تاکسی بخشی از این هزینه کردها را جبران می کند. بهترین کار این است که رانندگان تاکسی نفروشند! اما معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز در گفتگو با خبرنگار مهر، در پاسخ به این سئوال که به چه دلیل راهکار درستی برای وضعیت تاکسی ها در شیراز مشخص نشده، گفت: مردم تاکسی خودشان را نفروشند. حسام قلعه دار افزود: نمی توانیم کسی را از خرید تاکسی منع کنیم زیرا همانگونه که مردم زمین می خرند اقدام به خرید تاکسی هم می کنند. وی که تفاوت زمین و تاکسی را مطرح می کرد تاکید کرد: بهترین کار این است که مردم تاکسی خود را نفروشند. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز تصریح کرد: متناسب با ظرفیت، اجازه تردد خودرو تاکسی را خواهیم داد اما امروز برنامه ای برای جلوگیری از تعداد خودروهای تاکسی در اوایل اجرای محدوده ترافیکی نداریم. قلعه دار ادامه داد: کسانیکه دارای شغل باشند نباید دارای تاکسی نیز شوند و اگر چنین اتفاقی روی داده تاکسیرانی باید پاسخگو باشد. تردد تاکسی در محدوده ترافیکی باید با شرایط باشد اما شهردار شیراز تاکید کرد: به طور حتم باید شرایط ویژه ای برای تردد خودروهای تاکسی در محدوده ترافیکی شیراز ایجاد شود. علیرضا پاک فطرت گفت: قرار نیست ما شهر را برای تردد خودرو مهیا کنیم بلکه تمامی تلاش ما برای ایجاد شهری پاک و آرام برای زندگی مردم است.