به گزارش «پرشین خودرو»، حدود دو سال پیش شركت ایران خودرو دیزل كشنده فراز را تولید كرده و فرایند شماره‌گذاری این خودرو طی شد؛ با این حال علی‌رغم صدور ابلاغیه سازمان استاندارد برای آغاز شماره‌گذاری، پلیس راهور ناجا با غیر ایمن دانستن فراز از شماره‌گذاری این كشنده خودداری كرد. پافشاری پلیس بر نظر خود در این زمینه و عدم شماره‌گذاری این كشنده باعث شكل گرفتن صف موافقان و مخالفان شماره‌گذاری این خودرو شد تا‌ آنكه اواسط سال گذشته با طولانی شدن تقابل دو طرف در این زمینه، رئیس‌جمهوری شخصا به این موضوع ورود كرده و دستوری مبنی بر "برگزاری نشستی با حضور سازمان استاندارد، دانشكده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران و پلیس راهور ناجا" برای تعیین تكلیف شماره‌گذاری كشنده فراز صادر كرد. به دنبال دستور رئیس‌جمهوری و پس از كش و قوس‌های فراوان و با مصوبه كارگروه حمایت از تولید در سال گذشته مقرر شد كه 500 دستگاه كشنده فراز شماره‌گذاری و روانه بازار شود تا سه ماه پس از تردد این كشنده در جاده‌ها، مجددا نشست سه جانبه سازمان استاندارد، دانشكده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران و پلیس راهور ناجا برگزار شده و در صورت نبود مشكلات ایمنی، مجوز شماره‌گذاری دائمی فراز صادر شود. مهلت سه ماهه مدنظر در این خصوص دهه اول فروردین ماه پایان یافته و سرانجام اولین نشست سه جانبه حدود دو هفته پیش برگزار شد. نشستی كه به گفته معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران، نتیجه بررسی‌های انجام شده در خصوص وضعیت عملكردی 500 دستگاه كشنده فراز شماره‌گذاری شده در آن مثبت بوده است. به گزارش ایسنا، با این حال در این نشست مقرر شد كه گزارش‌های تكمیلی در خصوص وضعیت عملكرد 500 دستگاه فراز شماره‌گذاری شده از مراكز ارائه دهنده خدمات پس از فروش دریافت شود تا تصمیم نهایی در خصوص شماره‌گذاری این كشنده اتخاذ شود. در این شرایط طبق جدیدترین اطلاعات به دست آمده، گزارش نمایندگی‌های خدمات پس از فروش از وضعیت خدمات پس از فروش 500 دستگاه فراز شماره‌گذاری شده اوایل این هفته به دست سه نهاد مربوطه رسیده و بررسی‌ها در خصوص آن در حال انجام است؛ به‌گونه‌ای كه حداكثر ظرف دو هفته آینده نشست بعدی برگزار و تصمیم نهایی در خصوص شماره‌گذاری كشنده فراز اتخاذ خواهد شد. چندی پیش رییس دانشكده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت نتایج بررسی‌های این دانشكده در خصوص ایمنی كشنده فراز را مثبت اعلام كرده و اظهار كرده بود كه ‌این دانشكده از ابتدا مسوول تایید صحت عملكرد سیستم ترمز كشنده فراز بوده و طبق بررسی‌ها در 500 دستگاه كشنده فراز در حال تردد، این سیستم به خوبی جواب داده و مشكلی وجود نداشته است.