به گزارش پرشین خودرو به نقل از ایران جیب، در ایران دو نوع بنزین به صورت معمولی و سوپر عرضه میشود. بنزین معمولی دارای اکتان 87 و بنزین سوپر دارای اکتان 95 هست که متاسفانه چند ماهی میشود این بنزین نیز نایاب شده است. اما تنوع بنزین عرضه‌شده در سطح اروپا بیشتر است.
بنزین دارای یک درجه کیفی است که اصطلاحاً به آن اکتان گفته میشود. اکتان، مشخص کننده میزان مقاومت بنزین در مقابل ضربه موتور است و هرچه این امتیاز بالاتر باشد بنزین در مقابل ضربه موتور مقاومت بیشتری دارد، به‌زبانی ساده‌تر، بنزینی که اکتان بالاتری دارد، بیشتر می‌تواند فشرده شود (به‌همراه هوا) و دیرتر به‌دلیل حرارت تولیدی از عمل فشرده‌سازی منفجر شود.
طبق گزارش رسمی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با استفاده از بنزین اکتان بالا، می‌توان از نرخ‌های فشرده‌سازی بالاتری استفاده کرد، شایان ذکر است که نرخ فشرده‌سازی مستقیماً با مقرون به صرفه بودن حرارتی در ارتباط است و هرچه نرخ فشرده‌سازی بالاتر باشد، پیشرانه مقرون به‌صرفه‌تر عمل خواهد کرد. همچنین زمان‌بندی پیشرفته احتراق، به‌کمک بنزین اکتان بالا ممکن میشود، یعنی شمع به‌خوبی هنگامی که پیستون به بالاترین وضعیت فشرده‌سازی می‌رسد عمل می‌کند.
خودروهای شهری با بنزین اکتان بالاتر عملکرد بهتری دارند به‌شرطی که برای بنزین اکتان بالا طراحی شده باشند (خودروهای تولید داخل با بنزین اکتان بالا سازگار نیستند)، اگر سازنده خودروی شما گفته باشد که بنزین معمولی استفاده کنید، بنزین اکتان بالا در عملکرد آن تفاوت قابل توجهی نخواهد داشت ولی اگر خودرویی توصیه شده باشد که از بنزین اکتان بالا در آن استفاده کنید، عملکرد بسیار بهتری خواهد داشت.
در تصویر زیر شرکت ایران خودرو برای خودرو هایما با موتور توربو اکیدا تاکید نموده است که "فقط بنزین بدون سرب با اکتان 93 به بالا" استفاده شود.
حال که بنزین با اکتان 93 به بالا در جایگاه‌های سوخت یافت نمیشود چاره چیست؟
در چنین شرایطی تنها راه حل موجود خرید "اکتان بوستر" از فروشگاه های معتبر است و به شما این قابلیت را خواهد داد که واحد اکتان بنزین خودرو شما بین 5 تا 12 واحد افزایش پیدا کند. میزان افزایش واحد اکتان بنزین شما در کاتالوگ "اکتان بوستر" خریداری شده ذکر است.
"اکتان بوسترها" در حجم‌های 200 و 300 میلی‌لیتر در بازار موجود می باشد که ریختن کل محصول داخل باک قبل از هر بار سوخت‌گیری کامل (باک پر) لازم می باشد.
مزایای استفاده از "اکتان بوستر" برای خودروهای وارداتی و مونتاژ داخل:
1– افزایش عدد اکتان سوخت به میزان 5 تا 12 واحد
2– کاهنده صدور میزان ذرات ، هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسید های نیتروژن
3– بهبود عملکرد سیستم سوخت و تمیز کردن برخی از بخش‌های آن
4– افزایش بازدهی موتور
5– عدم ایجاد رسوب
6– کمک به کاهش میزان مصرف سوخت
7– تمیز کننده موتور خودرو
8– جلوگیری از آسیب های ناشی از مصرف بنزین با اوکتان پایین
9– عدم ایجاد آسیب برای کاتالیزور اگزوز و سنسور اکسیژن
10– تراکم سوخت را در موتور بالا برده و بدون تغییر در اندازه آن، قدرت بیشتری به خودرو می دهد
11– حفاظت از سوپاپ ها
12– کاهش ریپ زدن
لازم به ذکراست، در اروپا بنزین‌هایی با اکتان 95، 97، 98، 99 و 100 عرضه می‌شوند که قیمت‌های متفاوتی دارند و کیفیت آنها با نماد اختصاری RON به‌معنای Research Octane Number مشخص میشود.
نظر شما