به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، سال گذشته اخبار مربوط به تقاضای داخل و افزایش قیمت در تمامی بخش‌ها به خصوص لوازم و قطعات مرتبط با خودرو از موضوعات مطرح در رسانه ها بود.

در ماههایی که بازار قطعات یدکی خودرو با التهاب و نوسانات قیمتی زیادی همراه است و رشد چند برابری قیمت بسیاری از این اقلام به خصوص تایر و روغن موتور فشار زیادی را به خریداران و مشتریان وارد کرده است، بازار باطری خودرو نیز از این قافله عقب نماند و این افزایش قیمت، در حد بالایی گریبان گیر این قطعه را نیز گرفت.

باطری که یکی اقلام ضروری در خودرو است از ابتدای سال گدشته و پس از رشد قیمت مواد اولیه و افزایش هزینه تولید جهش قیمتی نزدیک به 30 درصد را تجربه کرد اما این جریان پس از بازگشت آرامش به بازار ارز و افزایش تولید و گرم شدن بازار رقابت به ناچار شیب نزولی به خود گرفت اما در نهایت در ماههای پایانی سال 98 با آغاز مجدد تحولات بازار ارز و فشار ناشی از رشد نرخ دلار بر هزینه تولید، برخی انواع باطری ها افزایش 15 درصدی قیمت را به ثبت رساندند.

این اتفاق در حالی رقم خورد که به گفته رئیس اتحادیه صنف سازندگان و فروشندگان باطری در کشور در سال گذشته بیش از تقاضای بازار داخل باطری در کشور تولید شد چنانچه بخشی از تولیدات سال گذشت همچنان در انبار کارخانجات موجود است.

تقی علی اکبری در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو با اشاره به ثبت رکورد تولید باطری سازان در سال گذشته تصریح کرد: با رشد تولیدی که در سال گذشته صورت گرفت پیش بینی می شود در سال جاری نیز با غلبه بر مشکلات تولید باطری سازان آمار سال 98 را بشکند .

وی همچنین با توجه به تبعات شیوع ویروس کرونا بر جریان تولید باطری سازان در سال 99 گفت: سال گذشته مشکل خاصی برای تولید و تامین نیاز بازار باطری در کشور وجود نداشت و تولید در این بخش مازاد بر تقاضا رقم خورد و در سال جدید نیز اگر چه شیوع ویروس کرونا برخی بخش های تولیدی و صنعتی را متاثر کرده اما تاکنون این بحران تاثیر چندانی بر فعالیت باطری سازان نداشته است و با رعایت اصول بهداشتی پیش بینی می شود روند تولید در این صنعت با جهش همراه شود.

وی افزود: الیته ابتدای سال 99 شیوع این بیماری تا حدودی موجب کندی تولید شده است اما با توجه به تولید مازاد بر تقاضا در سال گذشته، انتظار می رود در سه ماه اول امسال با مشکلی به لحاظ تامین نیاز بازار مواجه نباشیم.

این مقام مسئول در اتحادیه باطری فروشان در ادامه با توجه به پیک مصرف باطری در سه ماهه دوم سال، به برخی از موانع تولید طی 2 ماه آتی پرداخت و خاطر نشان کرد: در سال گذشته با افزایش نرخ ارز، در تامین بخشی از مواد اولیه وارداتی موانع و مشکلاتی ایجاد شد اما در سال جدید با افزایش ضریب تقاضا در ماههای آتی و تمهیدات مسئولان پیش بینی می شود نیاز تولیدکنندگان در این بخش برطرف شود.

علی اکبری همچنین به تاثیر نوسانات نرخ ارز بر قیمت تمام شده باطری اشاره کرد و گفت: از آنجا که بخشی از مواد اولیه تولید باطری در کشور از طریق واردات تأمین می‌شود به تبع نوسان نرخ ارز، قیمت نهایی باطری را دستخوش تغییر می‌کند به طوری که این رشد نرخ ارز هم اکنون 10 تا 15 درصد قیمت برخی از انواع باطری را افزایش داده است.

به گفته وی در صورتی که در سال جدید تولید باطری سازان با رشدی بیش از سال گذشته همراه شود و همزمان نرخ ارز با ثبات قیمت روبرو شود ایجاد بازار رقابت مانع از افزایش قیمت باطری در داخل خواهد شد.

وی در پایان به سهم وارد کنندگان از بازار باطری در داخل اشاره و تصریح کرد: در حال حاضر واردات رسمی باطری خودرو برای واردکنندگان مقرون به صرفه نیست به همین منظور واردات باطری با کاهش چشم گیری روبرو شده و آنچه که در بازار تحت عنوان باتری خارجی موجود است از طریق قاچاق وارد شده است.