به گزارش پرشین خودرو، طی چند سال اخیر رنو دومین خودروسازی است که از یک برنامه عظیم همکاری مشترک در چین خارج شده است. 

رنو البته تصریح کرده است با ماندن در دیگر برنامه‌های همکاری مشترک کماکان حضور خود را در چین، بزرگ‌ترین بازار خودرویی جهان ادامه خواهد داد، با این حال دانگ‌فنگ بزرگ‌ترین شریک رنو در بازار این کشور بود. 

اما این همکاری مشترک در سال ۲۰۱۹ تنها توانست تا ۱۸ هزار و ۶۰۷ دستگاه خودرو را در چین به فروش برساند که بسیار کمتر از ظرفیت تولید آن یعنی سالانه ۱۱۰ هزار خودرو بود.

به علاوه در سال ۲۰۱۹ این برنامه همکاری مشترک ۲۱۲ میلیون دلار زیان عملیاتی را نیز گزارش کرد. دانگ فنگ ۵۰ درصد سهم رنو را در این پروژه همکاری مشترک خریداری خواهد کرد.

منبع: دنیای اقتصاد