به گزارش پرشین خودرو، داریوش امانی در ارتباط با رسانه ملی افزود: قرارداد پنج هزار دستگاه دیگر هفته گذشته بین سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای به نمایندگی از وزارت راه و شهرسازی، بانک صادرات و شرکت خودرو ساز داخلی بسته شده است.
وی اضافه کرد: این تعداد کامیون فرسوده طبق قرار داد منعقده در مدت ۲۰ ماه باید نوسازی شوند.
قائم مقام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور گفت: همچنین، با یک شرکت بزرگ خودرو ساز داخلی در حال مذاکره هستیم تا بتوانیم یک هزار دستگاه کامیون فرسوده دیگر را از این طریق نوسازی کنیم.
وی افزود: بطورکلی پنج هزار دستگاه کامیون فرسوده تاکنون نوسازی شده و شش هزار دستگاه در مسیر نوسازی قراردارد که در مجموع ۱۱ هزار دستگاه کامیون نوسازی خواهد شد.
امانی ادامه داد: در حال حاضر ۱۵ شرکت سازنده ناوگان حمل و نقل سنگین مثل کامیون در کشور وجود دارد که بخشی دولتی و تعدادی هم خصوصی هستند.
وی گفت: در مجموع ۳۸۵ هزار کامیون فعال در کشور داریم که از این تعداد ۷۰ هزار دستگاه فرسوده است که باید نوسازی شود.
قائم مقام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور گفت: این سازمان آمادگی دارد با همه شرکت‌های سازنده خودرو‌های سنگین قرار داد منعقد کند.
وی افزود: با توجه به مسائل تحریم و مسائلی که برخی از شرکت‌ها داخلی از جهت گردش مالی و سرمایه در گردش دارند این امکان برای آن‌ها وجود ندارد.
امانی گفت: قراردادی که برای نوسازی پنج هزار دستگاه کامیون در کشور بسته شده نزدیک به ۱۴ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری بخش خصوصی است.
وی افزود: نرخ وام برای نوسازی کامیون‌های فرسوده ۱۸ درصد است که ۹ درصد را سازمان راهداری تقبل کرده که پرداخت کند و ۹ درصد بقیه برعهده مصرف کننده است.
قائم مقام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور یادآورشد: بطورکلی ۸۰ درصد قیمت خودرو بصورت وام در اختیار رانندگان قرار می‌گیرد و ۲۰ درصد آورده خود متقاضیان است.
منبع: خبرگزاری صداو سیما
نظر شما