به گزارش پرشین خودرو، براساس تصاویر دریافتی از دوربین های نظارتی ، سامانه‌های ترددشمار وگشت های شعب راهداری سراسر کشور ، در حال حاضر به‌استثنای محورهای مسدود و ممنوع ذیلاَ ذكر شده ، مابقی محورهای مواصلاتی كشور باز و تردد در آن ها به روال عادی در جریان است. طی شبانه روز گذشته ، براساس آخرین اطلاعات دریافتی از 2246 ترددشمار فعال در محورهای برون‌شهری ، نسبت به روز قبل 9.9 درصد افزایش تردد را نشان می‌دهد. همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین 14.9 درصد ، اوج تردد بین ساعات 17 الی 18 و كمترین تردد بین ساعات 3 الی 4 صورت پذیرفته كه هموطنان عزیز با آگاهی از این موضوع می‌توانند ساعات مناسب تری را برای سفر انتخاب نمایند.
*آخرین وضعیت محورهای شمالی :
- محور چالوس و آزادراه تهران - شمال تا ساعت 17 مسدود می باشند.
- تردد روان در محورهای هراز ، فیروزکوه و آزادراه قزوین - رشت (رفت و برگشت)
(*ضمناً محورهای شمالی فاقد هرگونه مداخلات جوی می باشند.)
*آخرین وضعیت ترافیکی سایر محورها :
- ترافیک نیمه سنگین در آزادراه قزوین - کرج -تهران محدوده های مهرشهر،مهرویلا و حدفاصل ساسانی تا پل کلاک
*کارگاه جاده ای مهم (منجر به انسداد) :
- محور چالوس (حدفاصل دزدبن تا هزارچم) واقع در استان مازندران ، از مورخ 25 لغایت 27 آبان ماه ، از ساعت 6 الی 17 ، به دلیل عملیات راهداری مسدود بوده و تردد از محورهای جایگزین هراز و فیروزکوه انجام می گردد.
*محورهای مسدود شریانی :
1) شهداد - نهبندان
2) خرم آباد - پلدختر
*محدودیت تردد با تغییر مسیر :
1) محور قزوین - همدان (کیلومتر 110) مسدود بوده و تردد از مسیر جایگزین لاین روبرو به صورت دو طرفه انجام می گردد.
*محورهای دارای انسداد فصلی :
1) شمشك - دیزین
2) اولنگ - شاهرود
3) سی سخت - پادنا
ممنوعیت تردد بدلیل مداخلات جوی :
محور شهداد – نهبندان ، واقع دراستان کرمان، از مورخ 25 فروردین 98 تا اطلاع بعدی ، به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.
محور خرم آباد – پلدختر ، واقع در استان لرستان ، از مورخ 6 بهمن 98 تا اطلاع بعدی ، به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.
محور قزوین - همدان کیلومتر 110، واقع در استان همدان ، از مورخ 22 فروردین 99 تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.
محور فرعی سی سخت– پادنا ، واقع در استان کهگیلویه و بویراحمد ، از مورخ 22 آبان 99 تا اطلاع بعدی ، به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.
نظر شما