به گزارش پرشین خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، هاکان گوستافسون از تیم تحقیقات تصادفات جاده‌ای ولوو توضیح داد که معمولا آزمایش‌های تصادف در آزمایشگاه صورت می‌گیرد اما برای کمک کردن و در عین حال به چالش کشیدن تیم نجات، تصمیم گرفته شده این آزمایش انجام شود.

این شرکت که از گذشته با تیم‌های نجات همکاری نزدیکی داشته، قصد دارد تا نتیجه این آزمایش را با آنها به اشتراک بگذارد تا به آمادگی‌شان در شرایط مواجهه با تصادفات شدید، کمک کند.

ولوو که در سال 1959 کمربند ایمنی که امروزه در تمام خودروها استفاده می‌شود را اختراع کرده، از زمان آغاز فعالیت خود، نسبت به امنیت خودروهایش توجه ویژه‌ای داشته است.

ولوو برای رسیدن به هدف «صفر شدن آمار جراحات عمیق و مرگ و میر با خودروهای ولوو در سراسر جهان» اخیرا تصمیم گرفته که برای تمام محصولاتش محدودیت سرعت 180 کیلومتر بر ساعت را اعمال کند.